Gananoque River Bridge
Gananoque River Bridge | |
|---|---|
| Koordinater | Koordinater : |
| Bär | CN Rail Kingston underavdelning |
| Går över | Gananoque River |
| Plats | United Counties of Leeds och Grenville , Ontario , Kanada |
| Ägare | CN Rail |
| Egenskaper | |
| Antal spann | 4 |
| Historia | |
| Öppnad | 1903 |
| Plats | |
 | |
Gananoque River Bridge är en järnvägsbro över Gananoque River i kommunen Leeds och Thousand Islands , United Counties of Leeds och Grenville i östra Ontario , Kanada , belägen mellan Montreal och Toronto vid mil 155,9 i underavdelningen Canadian National Railway Kingston . Den består av fyra identiska spännvidder med enkelspår som stöds på gemensamma pirer och distanser och byggdes 1902–1903 enligt Grand Trunk Railroads specifikationer från 1900. Bron transporterar all CN-godstrafik mellan Toronto och Montreal, och all passagerarjärnväg från Via Rail Corridor trafik mellan Toronto och Ottawa/Montreal.
Tekniska detaljer
Varje spann har en total längd på 20,091 meter (65 fot 11 tum) och består av två plåtbalkar med ett djup på 1,69 meter (5 fot 7 in) var och en med ett avstånd på 2,134 meter (7 fot). Hela brostrukturen är nitad med 22,2 mm (0,875 tum) nitar. Bron är gjord av ett stål av öppen härdtyp som mycket liknar dagens mjuka stål ( ASTM A36 stål).
Ett enda järnvägsspår är placerat symmetriskt ovanpå balkflänsarna. 132-pund (60 kg) skenorna stöds av 250 x 250 millimeter (9,8 tum × 9,8 tum) träjärnvägsband i sektion med ett 356-millimeters (14 tum) avstånd.
En ingenjörsstudie från 1991 visade "ingen större strukturell brist hos broöverbyggnaden i form av överdrivna påkänningar eller nedböjningar under normala trafikförhållanden". Tester visade att brons statiska styrka tillräckligt för att tillåta tåg som kör i hastigheter som inte överstiger 96 km/h (60 mph).
Rehabilitering
United Counties of Leeds och Grenville Council har försökt rehabilitera bron. I januari 2013 uppskattade kommunen den totala kostnaden för brorehabiliteringen till 1,2 miljoner dollar.