Friedrich Sass

Friedrich Sass
Personuppgifter
Född
( 1883-01-06 ) 6 januari 1883 Koldenbüttel , Schleswig , tyska riket
dog
26 februari 1968 (26-02-1968) (85 år) West-Berlin , Berlin, Västtyskland
Nationalitet tysk
Utbildning
  • Gymnasium Schleswig
  • TU München
  • TU Berlin
Känd för
  • Marindieselmotorer med direkt (luftsprängningsfri) insprutning
  • Geschichte des deutschen Verbrennungsmotorenbaus von 1860 bis 1918
Utmärkelser Goldene Ehrennadel der Schiffbautechnischen Gesellschaft
Vetenskaplig karriär
Fält

Friedrich Sass (6 januari 1883 – 26 februari 1968) var en tysk ingenjör, universitetsprofessor och historiker.

Liv och karriär

Friedrich Sass föddes i Koldenbüttel och gick på Gymnasium (gymnasium) i Schleswig . Han studerade maskinteknik vid tekniska universitetet i München och marinteknik vid tekniska universitetet i Berlin . Efter examen från TU Berlin arbetade Sass som ångturbinkonstruktör på AEG från 1908. Under första världskriget blev Sass chef för AEG:s dieselmotoravdelning, där han konstruerade den dubbelverkande kolvtvåtaktsdieselmotorn med luftblåsning -mindre, direkt bränsleinsprutning ; från början var den avsedd för ubåtsbruk. På 1920-talet fortsatte Sass sitt arbete med system för direkt bränsleinsprutning; han var den första ingenjören som studerade sambandet mellan diametern på en bränslespray vid insprutningspunkten och dess cylinderintrång. 1940 slutade Sass arbeta för AEG.

Från 1927 hade Sass varit en anställd professor vid TU Berlin, där han höll en föreläsning om direktinsprutade dieselmotorer. 1946 blev han en anställd professor för dieselmotordesign; den 31 mars 1953 fick han emeritus. Från 1935 till 1952 var Sass medlem av Germanischer Lloyds styrelse.

  Den 2 april 1935 erhöll Sass ett patent på "Regleringsmedel för förbränningsmotorer med insprutning utan luft och variabel hastighet" US 1996710 som han lämnade in den 28 augusti 1929; den har fyra anspråk.

1949 grundade Friedrich Sass den vetenskapliga tidskriften "Konstruktion", som han varit redaktör för fram till 1963. 1962 publicerade Springer Sass verk "Geschichte des deutschen Verbrennungsmotorenbaus von 1860 bis 1918", som anses vara det viktigaste vetenskapliga arbetet om förbränningsmotorns historia.

Arbetar

  •   Friedrich Sass, Charles Bouche: Dubbel: Taschenbuch für den Maschinenbau 11:e upplagan, Springer, Berlin 1953, ISBN 978-3-662-41642-6
  •   Friedrich Sass, Charles Bouche: Dubbel: Taschenbuch für den Maschinenbau 12:e upplagan, Springer, Berlin 1963, ISBN 978-3-662-38089-5
  •   Friedrich Sass: Bau und Betrieb von Dieselmaschinen: Ein Lehrbuch für Studierende. Erster Band: Grundlagen und Maschinenelemente , 2nd edition, Springer, Berlin/Heidelberg 1948, ISBN 978-3-662-00419-7
  •   Friedrich Sass: Bau und Betrieb von Dieselmaschinen Ein Lehrbuch für Studierende: Zweiter Band: Die Maschinen und Ihr Betrieb , 2nd edition, Springer, Berlin/Heidelberg 1957, ISBN 978-3-662-01637-4
  •   Friedrich Sass: Geschichte des deutschen Verbrennungsmotorenbaus von 1860 bis 1918 , Springer, Berlin/Heidelberg 1962, ISBN 978-3-662-11843-6
  1. ^ a b Schiffbautechnische Gesellschaft (red.): Jahrbuch der Schiffbautechnischen Gesellschaft , Volym 62, Springer, Berlin/Heidelberg 1968, sid. 395
  2. ^   Hans Christian Graf von Seherr-Thoß (auth.): Die Technik des MAN Nutzfahrzeugbaus. I: MAN Nutzfahrzeuge AG (red.): Leistung und Weg: Zur Geschichte des MAN Nutzfahrzeugbaus . Springer, Berlin/Heidelberg 1991. ISBN 978-3-642-93490-2 . sid. 471
  3. ^   Hans Christian Graf von Seherr-Thoß (auth.): Die Technik des MAN Nutzfahrzeugbaus. I: MAN Nutzfahrzeuge AG (red.): Leistung und Weg: Zur Geschichte des MAN Nutzfahrzeugbaus . Springer, Berlin/Heidelberg 1991. ISBN 978-3-642-93490-2 . sid. 443
  4. ^ Reglermedel för förbränningsmotorer med insprutning utan luft och variabelt varvtal – US Patent 1996710
  5. ^ Officiell tidning för USA:s patentverk, volym 453, 1935, s. 185 [1]
  6. ^   Heinz Götze: Springer-Verlag: Historia av ett vetenskapligt förlag: Del 2: 1945 - 1992. Ombyggnad - Öppna gränser - Säkra framtiden . Översatt av Mary Schäfer, Springer, Berlin/Heidelberg/New York 2008, ISBN 9783540928881 , sid. 37
  7. ^   Reinhard Seiffert: Die Ära Gottlieb Daimlers: Neue Perspektiven zur Frühgeschichte des Automobils und seiner Technik , Springer, Wiesbaden 2010, ISBN 9783531918891 , sid. 72: "Es handelt sich hier nicht um eine private Meinungsäußerung, sondern um das wichtigste, mit dem Anspruch wissenschaftlicher Autoriät verfaste und herausgegebene Werk zur Geschichte der Verbrennungsmotoren."
Hämtad från " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Friedrich_Sass&oldid=1100191093 "