Francis Maceroni

Francis Maceroni
Född	Francis Macirone 1788 Manchester , England
dog	26 juli 1846 1 Mortimer Terrace, Latimer Road, Shepherd's Bush, Middlesex, London, Storbritannien
Viloplats	Pauper's Grave, Kensal Green Cemetery, London, Storbritannien
Utbildning	Tre katolska skolor i Storbritannien
Makar)	Elizabeth Ann Williams-Wynne & bigamous äktenskap med Elizabeth Anns yngre syster, Bethena Charlotte Williams
Barn	6

Överste Francis Maceroni (ibland känd som "greve Maceroni"), född Francis Macirone (1788–1846), var en soldat, diplomat, revolutionär, ballongfarare (som registrerats av Sophie Blanchard ), författare och uppfinnare.

"Maceroni" var den ursprungliga versionen av hans efternamn, varianten av Macirone har antagits av hans farfar för att ta avstånd från en ogynnsam relation. Francis valde att återuppta den ursprungliga stavningen, men är ibland listad med varianten stavning.

Tidigt liv

Född 1788 som son till Peter Augustus Macirone ( Pietro Bonaventura Augusto Macirone ), en italiensk köpman och före detta skollärare bosatt i England, skickades Maceroni 1803, femton år gammal, för att bo i Rom med en av sina farbröder, Giorgio, som var sedan generalpostmästare till Pius VII . På faderns önskan gick Maceroni där i lärling i bankfamiljen Torlonias räknehus . Eftersom han dock var uppenbart olämplig för kopierings- och bokföringsarbete, blev han snart mer användbar anställd av Torlonia för att ta hand om de många engelsktalande besökarna i Rom, som sökte bankirens tjänster. År 1804, i sällskap med arkitekten Robert Smirke , som då genomförde en Grand Tour , gjorde Maceroni resan till fots och under flera dagar, från Tivoli till Neapel , längs Apenninernas bergsstigar och passerade genom Palestrina , Cori , Arpino och Monte Cassino innan de gick ner till Capua och Neapel ; Smirke har tagit många skisser av de klassiska lämningarna som hade stött på längs deras väg. I klostret Monte Cassino såg de utställt ett enormt lårben som påstås vara Sankt Christopher , men som både Maceroni och Smirke misstänkte vara en elefant eller mammut.

Maceroni blev en överste av kavalleriet och tjänade som medhjälpare till Joachim Murat , kungen av Neapel under Napoleonkrigen (som senare skrev sin biografi) och slogs med de spanska upprorsmakarna 1822-23 under Trienio Liberal .

När Maceroni tjänstgjorde som medhjälpare till Murat, introducerade Maceroni Napolitan Court för bågskytte, cricket och konceptet med veckovisa middagsfester. Tyvärr överlevde inte cricket hans avgång.

Maceronis ångvagn

Sir Goldsworthy Gurneys arbete och anslöt sig till Gurneys Regent's Park-verkstad på rekommendation av Sir Anthony Carlisle , skenbart för att arbeta med sina egna uppfinningar. Han stannade i sex månader och blev tillräckligt involverad i Gurneys arbete - han bevittnade ett av de tidiga transportkontrakten - att han övertalade flera vänner att investera i företaget.

Efter en tid i Konstantinopel och hjälpte turkarna att bekämpa ryssarna, återvände han till London 1831 och slog sig samman med Gurneys tidigare anställde, snickaren John Squire. 1833 hade de två konstruerat sin egen ångvagn. Det var ett okomplicerat fordon som tog upp till fjorton passagerare, utvecklade 30 hästkrafter (22 kW) vid 14 mph (23 km/h) och tog sig upp i kullar med lätthet. Vagnen gick att hyra i några veckor mellan Paddington och Edgware utan några allvarliga mekaniska problem och 1834, efter att ett nytt lagförslag om vägtullar antagits av underhuset, byggde Maceroni en ny och större vagn. Men lagförslaget misslyckades i House of Lords och Maceroni hamnade i ekonomiska svårigheter. För att uppfylla villkoren för de belgiska och franska patenten som han hade förhandlat fram tidigare, skeppade han sina två återstående vagnar till Bryssel och Paris i den italienske spekulanten överste d'Asdas vård. D'Asda körde runt vagnarna till stor publicitet i flera månader och sålde dem sedan och försvann med pengarna. 1835 publicerade Maceroni en bok om vägkraft och försökte skaffa nytt kapital, men en panik för järnvägsinvesteringar 1837 dömde hans chanser och 1841 slutade avslöjandet av allvarlig misskötsel med att alla hans tillgångar beslagtogs.

Maceroni bodde i England under en stor del av sitt liv och publicerade sina memoarer 1838.

Publikationer

• Intressanta fakta om Joachim Murats fall och död, kungen av Neapel, London: 1817.
• En vädjan till den brittiska nationen om Sydamerikas angelägenheter, London: 1819.
• Praktiska instruktioner för förbättring av vagntrottoarerna i London, London: 1827.
• Projekt för väpnade fackföreningar: fot-lancersystem rekommenderat för volontärkårer i hela landet, London: 1831.
• Två bokstäver: om karaktären av hertigen av Wellington och om försvar på gatorna, London: 1832.
• Tips till Paviors; Med olika planer föreslagna för förbättring av vagntrottoarer, även ett dokument om det ökande dagsljuset i London, London: 1833.
• Några fakta om elementär rörelse, London: 1834.
• Bevis och demonstrationer av krafterna och egenskaperna hos överste Maceronis patenterade ångvagn, London: 1835.
• Memoirs of the Life and Adventures of Colonel Maceroni, 2 vol., London: 1838.