Francis Dawson-Paul

Francis Dawson-Paul
Född	( 1916-02-18 ) 18 februari 1916 Chelsea , London
dog	30 juli 1940 (1940-07-30) (24 år) Frankrike
Begravd	Hardinghens kyrkogård, Frankrike
Trohet	Storbritannien
Service/ filial	Royal Air Force (1934–37) Royal Navy (1939–40)
År i tjänst	1934–1937 1939–1940
Rang	Underlöjtnant
Enhet	Fleet Air Arm
Slag/krig	Andra världskriget

Francis Dawson-Paul (18 februari 1916 – 30 juli 1940) var ett kämpeess i Fleet Air Arm of the Royal Navy under andra världskriget . Han utstationerades till det kungliga flygvapnet under slaget om Storbritannien och tjänstgjorde med nr. 64-skvadronen RAF . Mellan 1 och 25 juli sköt han ner sju och ett halvt tyskt flygplan innan han själv sköts ner över Engelska kanalen . Han togs till fånga av besättningen på en tysk e-båt och dog av sina sår fem dagar senare. Under dessa 24 dagar av strid blev han stridens första sjöflyg-ess och det högsta poänggivande sjöesset på Supermarine Spitfire , ett rekord som fortfarande stod sig vid krigets slut.

Tidigt liv och karriär

Francis Dawson-Paul föddes den 18 februari 1916 i Chelsea , London, son till Joseph Dawson Paul och Flavie Leonie Paul. 1934 fick han en kommission i reserv av flygvapnets officerare och nådde graden av flyglöjtnant innan han fick avgå på grund av ohälsa den 5 maj 1937.

Andra världskriget

Dawson-Paul tog värvning i Fleet Air Arm of the Royal Navy när kriget förklarades och bemyndigades underlöjtnant den 26 september 1939. Han började därefter träna med 758 Naval Air Squadron på HMS Raven på Eastleigh . En brist på stridspiloter strax före slaget om Storbritannien ledde till att Fleet Air Arm bad om frivilliga att tjäna med Royal Air Force ( RAF) Fighter Command . Dawson-Paul var en av 23 sjöflygare som frivilligt anmälde sig till RAF.

En Supermarine Spitfire lyfter.

Underlöjtnant Francis Dawson-Paul postades till operativ träningsenhet nr 7 i Hawarden , norra Wales, för en omvandlingskurs till Supermarine Spitfire den 23 juni. Efter kursen postades han till No. 64 Squadron RAF som vid den tiden var baserad på RAF Kenley belägen söder om London. Skvadronen hade utfärdats med Supermarine Spitfire i april 1940, en typ av plan som ännu inte användes med Fleet Air Arm. Innan Dawson-Paul anslöt sig till dem hade de arbetat över stränderna i Dunkirk och tillhandahållit luftskydd för Operation Dynamo, evakueringen av den brittiska expeditionsstyrkan . Dawson-Paul anlände till RAF Kenley den 1 juli, han var involverad i operationer från första dagen och hjälpte till med förstörelsen av en Dornier Do 17 , den första av de marinpiloter som utstationerats till RAF att göra anspråk. Han beskrev senare åtgärden i detalj:

Som Blue 2 fick jag order om att klättra med Blue sektionen klockan 1830 till patrullbasen på 20 000 fot (6 100 m). Jag rapporterade först om en strimma av vit rök, som jag identifierade kondenserade avgaser som kom från vad jag trodde var fiendens flygplan. Denna strimma låg cirka 23 km före och till styrbord om mig - jag var cirka 3,2 km bakom Blue 1, eftersom min motor inte gav full effekt.

När jag korsade kusten passerade jag en del av orkanerna och när jag närmade mig såg jag en annan del i kö som förberedde sig för att anfalla. Jag drog slutsatsen att fiendens flygplan måste ha sett Hurricanes och Blue 1, eftersom det började gripa undan och tappade höjd i en brant spiral. Jag följde ner och ritade mot den och efter att Hurricanes och Blue 1 hade levererat sina attacker, såg jag över den och öppnade eld på cirka 150 yards (140 m) s, och stängde upp till cirka 50 yards (46 m) när jag gav den tre skott .Jag såg mina kulor komma in i den bakre delen av fiendens flygplan. Jag bröt iväg till babord, fick höjd och levererade ytterligare en attack bakifrån.

Den här gången vände fiendens flygplan mot babord och jag bröt mot styrbord och jag höll precis på att positionera mig för en annan attack när jag såg fiendens flygplan slå i vattnet och sjunka nästan på en gång. Mitt flygplan träffades fyra gånger, två gånger i styrbords huvudplan och två gånger under rodret. Jag återvände till Kenly vid ungefär 1955-tiden.

Dawson-Pauls första direkta seger var fyra dagar senare den 5 juli när han sköt ner en Messerschmitt Bf 109 över Rouen ; på väg hem gjorde han en tvångslandning vid RAF Hawkinge . Hans nästa offer var en Messerschmitt Bf 110 den 7 juli, följt av ytterligare två Messerschmitt Bf 110:or som sköts ner den 13 juli och en tredje hävdade att de troligen var nedskjutna. Han sköt ner sin andra Dornier Do 17 den 24 juli. Hans slutliga seger var en Messerschmitt Bf 109 av JG 26 den 25 juli, tyvärr sköts han också ner själv senare samma dag. Svårt sårad plockades han upp från Engelska kanalen av en tysk e-båt och blev en krigsfånge . Han dog av sina sår fem dagar senare den 30 juli 1940 och begravdes på Hardinghens kyrkogård i Frankrike.

Arv

Underlöjtnant Francis Dawson-Paul var andra världskrigets första sjöess. Hans sju och en halv bekräftade segrar och en placerar honom troligen på åttonde plats på listan över Royal Navy-ess under konflikten. Om listan inte inkluderade delade segrar skulle han bli tvåa. Alla hans segrar uppnåddes under 25 dagar i juli 1940, men vid slutet av kriget var han fortfarande det ledande sjöess på Supermarine Spitfire. För att erkänna hans prestationer i maj 2010 Falklandsöarna honom på ett frimärke som gavs ut för att fira sjuttioårsdagen av slaget om Storbritannien.

Anteckningar

Fotnoter

Citat

•   Thomas, Andrew (2007). Royal Navy Aces of World War 2 . Oxford: Fiskgjuse. ISBN 978-1-84603-178-6 .