François Morelli

François Morelli
Senator på Korsika
Tillträdde 13 januari 1889 – 29 maj 1892
Föregås av	Patrice de Corsi
Efterträdde av	Ange-Marie Muracciole
Personliga detaljer
Född	( 1833-02-28 ) 28 februari 1833 Bocognano , Korsika, Frankrike
dog	13 januari 1889 (1889-01-13) (55 år) Marseille , Bouches-du-Rhône, Frankrike
Ockupation	Redare, politiker

François Morelli (28 februari 1833 – 29 maj 1892) var en fransk skeppsredare och politiker. Ett tag drev han en frakttjänst i västra Medelhavet med bas i Marseille, men den drabbades av hård konkurrens och flera affärsmisslyckanden. Efter att han valdes till senator sjönk hans verksamhet ytterligare och försattes sedan i konkurs. Han dog i tjänst kort efter att dess tillgångar sålts på auktion.

Tidiga år

François Morelli föddes den 28 februari 1833 i Bocognano på Korsika. Han kom från en Bocognano-familj som hade orsakat Napoleon en del problem 1793. Hans föräldrar arbetade båda på marken. Han fick en gymnasieutbildning och var sedan anställd av olika företag på Korsika. 1869 blev Morelli specialkommissarie för järnvägen i Nice .

Efter det andra franska imperiets fall Morelli blev direktör för mat och restauranger för Compagnie de navigation des paquebots de la Méditerranée (Mediterranean Packet Boat Navigation Company), ägt av greve Jean Joseph Valéry , blev han en av greve Valérys huvudpartners , vars rederi hade 25 fartyg i västra Medelhavet baserat i Marseille . Fartygen seglade därifrån till Korsika, Spanien, Italien och Algeriet. Valéry var också bonapartistisk generalråd för kantonen Brando från 1871 till 1879. Efter att han valdes till senator 1876 var hans företag dåligt förvaltat. Valery dog ​​den 26 mars 1879 vid 53 års ålder. När greve Valéry dog ​​1879 blev Morelli president för rederiet.

Familjen Valéry övergav sin verksamhet i mars 1883 och sålde de återstående 11 fartygen av sin flotta till ett företag organiserat av Morelli tillsammans med andra korsikanska kapitalister för att bekämpa Compagnie Fraissinets hegemoni på Korsika. Företaget fick namnet Compagnie insulaire de navigation à vapeur Morelli (Morelli Island Steam Navigation Company). Det grundades den 9 mars 1883 och betjänade hamnarna i Marseille, Nice , Bastia , Ajaccio , Livorno , Calvi , L'Île-Rousse , Propriano och Bonifacio . Det erhöll koncessionen för posttjänster mellan Marseile och Korsika, Sardinien och Livorno. Morelli beställde ytterligare två fartyg, Bocognano , levererad 1884, och Ville de Bastia . Han gjordes till riddare av Hederslegionen.

1885 begärde Haitis regering fyra fartyg för posttjänst, som Morelli skickade. Men på grund av missförstånd orsakade av de mycket långsamma kommunikationerna mellan Paris och Port-au-Prince, gjorde haitierna ett avtal med ett annat företag innan Morellis fartyg anlände. Fartygen tillbringade flera månader för ankar i Haiti innan de återvände till Le Havre . Morelli tog en avsevärd förlust och var tvungen att låna för att betala sina besättningar, som mestadels var korsikaner. Hans skepp, som hade kostat omkring 1 000 000 francs, beslagtogs och såldes på auktion för 80 000 francs. Företaget drabbades av två skeppsvrak som gjorde det omöjligt att bedriva posttjänsten mellan kontinenten och Korsika. Compagnie Fraissinet startade en tjänst som tog 15 timmar att nå Bastia från Marseille och tog över postkoncessionen.

Politik

När Morelli steg i sjöfartssamhället och i bonapartistiska kretsar började han engagera sig i den franska tredje republikens politik . 1874 valdes han till bonapartistiskt generalråd för kantonen Bocognano, som innehade ämbetet till 1881. Under hans valkampanj tändes en brasa bredvid hans hem i Marseille och drycker och mat erbjöds hans anhängare enligt ötraditionen. Efter Valérys död 1879 flyttade Morelli till republikanerna och blev en anhängare till Emmanuel Arène . Han använde sitt företag för att belöna republikanska väljare, antingen med fri passage under val eller med jobb. År 1884 gav företaget flera tusen franc till Emmanuel Arène och Nicolas Péraldi för kampanjkostnader. 1886 anklagades Morellis företag av Sampiero Porri (1857–1926) i tidskriften Le Pilori för att ge Arène och Peraldi regelbundna månatliga kontantbetalningar i utbyte mot tilldelningen av postkoncessionen. Morelli ställde upp i valet till senaten 1888, men besegrades.

1889 bidrog Arène till att Morelli valdes till senator på Korsika. Han nominerades till en moderat republikansk kandidat i extravalet som följde efter Patrice de Corsis död . Han valdes till senator på Korsika den 13 januari 1889. Han vann 363 röster mot 356 för François Pitti-Ferrandi . Han satt med mitten-vänstern, röstade för utkastet till Lissabonlag som begränsar pressfriheten och avstod från omröstningen om processen mot general Boulanger . 1890 följde han med Marie François Sadi Carnot , Frankrikes president, på hans officiella besök på Korsika. Han röstade för lagen om arbetsplatsolyckor, för val av suppleanter i en omröstning med ett enda namn, för lagar som straffar pressen för förolämpning och förtal av Frankrikes president, ministrar, ställföreträdare, senatorer och innehavare av offentliga ämbeten, och för principen om en skattekvot för byggnader. Han var ledamot av utskottet för framställningar. Han talade inte offentligt.

Affärsmisslyckande och död

Morelli led av dålig hälsa, och detta tillsammans med oro över hans Compagnie insulaire de navigation à vapeur höll honom borta från senaten, särskilt från 1891. Hans företag var i dåligt ekonomiskt skick och Morelli skötte det inte bra när han var engagerad i senaten. Compagnie insulaire de navigation à vapeur, F. Morelli et Cie försattes i konkurs genom två domar som meddelades av handelsdomstolen i Marseille den 17 april 1891 och den 5 maj 1891, bekräftad av hovrätten i Aix-en-Provence den 5 augusti 1891 . Den 16 maj 1892 rapporterade Le Phare de la Corse att fem ångfartyg från det tidigare Morelli-företaget hade auktionerats ut på Marseillebörsen för en miljon franc. Företaget Fraissinet förvärvade ångfartygen Bocognano , Ville de Bastia , Comte Bacciochi , Persévérant och Evénement . Kollapsen av hans företag orsakade förlusten av besparingarna för flera små kapitalister som hade lånat ut pengar till Morelli. Han dog den 29 maj 1892 på sin egendom i Aygalades, nära Marseille , vid 59 års ålder.

Källor

• Jolly, Jean (1960), "MORELLI (FRANÇOIS)" , Dictionnaire des parlementaires français (1889–1940) (på franska), Presses Universitaires de France , hämtad 2017-10-18
• MORELLI François (på franska), Sénat de France , hämtad 2018-03-22
• Phocée, Sergio de; Laheyne, Daniel (1 november 2014), "Morelli F. et Cie." , Wrechsite , hämtad 2018-03-23
• Pellegrinetti, Jean-Paul (2011), "Migrations et pratiques politiques : les Corses de 1870 à 1914" , Revue d'histoire politique (på franska), 3 (HS 7): 115–129, doi : 10.3917/parl.hs07 .0115 , hämtad 2018-03-23
• Pellegrinetti, Jean-Paul (2015), "Notables et réseaux politiques en Corse, XIXe- XXe siècle. L'exemple d'Emmanuel Arène (1856–1908)" , Histoire @Politique (på franska), Centre d'histoire de Sciences Po, 1 (25): 24ff, doi : 10.3917/hp.025.0024 , hämtad 2018-03-23
• Pomponi, Francis; Usciati, Jean-Jacques (2016), "Sampiero Porri (1857-1926) journaliste politique : le parcours atypique d'un « vrai républicain" , Cahiers de la Méditerranée (på franska), 92 , hämtad 2018-03-23
• Robert, Adolphe; Cougny, Gaston (1889–1891), "MORELLI (FRANÇOIS)" , i Edgar Bourloton (red.), Dictionnaire des Parlementaires français (1789–1889) (på franska) , hämtad 2018-03-04
• Silvani, Paul (2005), "Le naufrage de la Compagnie Morelli" , Corse Matin (på franska) , hämtad 2018-03-22