François-Edmond Pâris

François-Edmond Pâris
François-Edmond Pâris, photograph by Alphonse Liébert.jpg
Född ( 1806-03-02 ) 2 mars 1806
dog 8 april 1893 (1893-04-08) (87 år gammal)
Paris, Frankrike
Nationalitet franska
Ockupation amiral
Känd för marinteknik (ånga)
Anmärkningsvärt arbete Musée national de la Marine

François-Edmond Pâris (6 mars 1806 i Paris – 8 april 1893 i Paris) var en fransk amiral, känd för sitt bidrag till marinteknik under ångans uppkomst, för sina böcker och för sin roll i att organisera Musée national de la Marine .

Karriär

Pâris gick med i marinen 1820 och studerade vid sjöfartsakademien i Brest. Befordrad till fänrik 1826 tjänade han under Dumont d'Urville och deltog i den berömda omseglingen av korvetten Astrolabe fram till 1829; på hennes sökande efter att hitta spår av den ödesdigra expeditionen La Pérousse som försvann 1788. Han deltog sedan i en annan vetenskaplig expedition runt om i världen, ombord på Favorite, under Cyrille Pierre Théodore Laplace fram till 1832.

Pâris på en resa från Macao till Kanton 1832, han sitter på däck och ritar med en tavla på knäna, medan tre andra sjöofficerare och Laplace står i närheten

Pâris befordrades till löjtnant 1832 och sändes till England för att studera marinanvändning av ångmaskin nästa år. Efter detta uppdrag var han kapten för Castor från 1834 till 1836.

År 1837 kopplades han till Artémise igen under Laplace för en tredje utforskningskryssning runt om i världen, under denna period förlorade han en del av sin vänstra arm i en olycklig olycka när han besökte ett gjuteri i Pondicherry . Denna resa varade till 1840, under vilken han fick sina navigatörspapper.

Dessa erfarenheter utomlands försåg honom med materialet i hans Essai sur la konstruktion navale des peuples extraeuropéens .

Han befordrades till kapten och gav sig ut på flera korta sjöexpeditioner; dock var han mest anställd som kurator för sjökartor och planer. 1843 fick han befälet över Infernal. Från 1844 var han kapten för Archimède och uppnådde kaptensgraden 1846. Han befälhavde sedan Comte d'Eu fram till 1847, Gomer 1848 och Orénoque 1850 och Fleurus 1854. Under Krimkriget kom Pâris ansvarig för sjödivisionen av Dnjepr efter slaget vid Kinburn .

Han befordrades till befälhavare 1856, och han tog kommandot över Audacieuse .

1858 befordrades Pâris till konteramiral. Från 1860 till 1861 ledde han den 2:a divisionen av flottan, med sin flagga på Algésiras .

1863 blev han medlem av den franska vetenskapsakademin som ett erkännande för sina bidrag till geografin.

År 1864 befordrades Pâris till viceamiral och ledde sjöarkivsavdelningen fram till sin pensionering 1871. Han fick då ansvaret för Musée national de la Marine, det gamla marinmuseet i Louvren, som blev Paris National Maritime Museum till vilket han i hög grad bidrog genom att organisera samlingarna och skaffa nya föremål. Han skänkte museet sina omfattande samlingar av teckningar, gravyrer och anteckningar som gjorts under hela sitt marina liv. Han är en erkänd grundare av modern sjöetnografi.

Arbetar

En tallrik från Souvenirs de marine conservés

Mest anmärkningsvärda verk:

  • Essai sur la construction navale des peuples extra-européens ou Collection des navires et pirogues construits par les habitants de l'Asie, de la Malaisie, du Grand Océan et de l'Amérique dessinés et mesurés hänge les voyages autour du monde de "l' Astrolabe", "la Favorite" och "l'Artémise" .

Arthus Bertrand, Paris, 1841. Folio, 160 s., ill., 132 plåtar.

  • Souvenirer de marina conservés, ou Collection de planer de navires de guerre et de commerce et de bateaux divers de tous les pays tracés par les constructeurs ou marins ... recueillis et publiés par l'amiral Pâris ... Album .

Paris, 1879. Folio.

Hyllning

Byst av Pâris av Alexandre-Joseph Oliva, utställd på Musée national de la Marine i Paris.

Från 10 mars 2010 till 19 september 2010 hölls en utställning i det nationella sjöfartsmuseet i Paris, som visar Paris arbete med att bevara artefakter från världens maritima kulturer genom att dokumentera och designa modeller. Utställningen, som fick namnet "Alla världens båtar", var tänkt som en resa runt jorden och gjorde det möjligt för oss att upptäcka en mängd olika folk, hav och floder, och lära känna både deras båtar och deras kultur.

Högsta betyg

Källor och referenser

externa länkar