Fox Point orkanbarriär
Fox Point Hurricane Barrier är en 3 000 fot (910 m) lång tidvattensbarriär som spänner över Providence River i Providence, Rhode Island , som ligger 750 fot (230 m) uppströms från Fox Point. Det byggdes mellan 1960 och 1966 för att skydda det lågt belägna centrumområdet i staden från skadliga stormfloder och översvämningar i samband med orkaner och andra stora stormhändelser.
Fox Point Hurricane Barrier består av fem huvuddelar: flodportar, sten- och jordvallar längs varje strand, fordonsportar längs varje strand där vägar passerar genom vallarna, kanalportar i den västra änden av barriären som är associerade med det närliggande elkraftverket och en pumpstation för att kontrollera vattenflödet.
Historisk bakgrund
Sedan kolonialtiden har hamnen i Providence, som ligger i spetsen av Narragansett Bay , varit en viktig del av stadens ekonomi. Havsgående fartyg lägger regelbundet till längs stadens strand strax söder om centrum. Under 1800-talet blev staden en nationell ledare inom industriproduktion och handel. Centrumområdet ligger i en grund naturlig bassäng med en höjd av endast 8–12 fot (2,4–3,7 m) över medelhavsytan.
I september 1938 slog den stora New England-orkanen mot kusten i södra New England och dödade 250 människor i regionen och orsakade skador för miljontals dollar. Downtown Providence, ett livligt handelscentrum, var helt nedsänkt under vatten och orsakade cirka 120 miljoner dollar i skador bara i staden.
Återigen 1954 drabbades området av orkanen Carol , som gav en ännu högre stormflod på 14,4 fot över medelhavsnivån som resulterade i vattennivåer så höga som 8 fot (2,4 m) i vissa delar av Downtown Providence, och resulterade i över 41 miljoner dollar i skada.
Lokala, statliga och federala tjänstemän beslutade att vidta åtgärder för att förhindra framtida förödelse. Byggandet av barriären godkändes 1958 enligt Flood Control Act.
Muren på 16 miljoner dollar har aldrig sett en kategori 5-orkan, men har framgångsrikt skyddat staden i alla fall sedan den byggdes.
Funktioner
Barriären byggdes mellan 1960 och 1966 till en kostnad av 14 miljoner dollar och var den första i sitt slag som godkändes för konstruktion i USA .
Flodportar
Orkanbarriärens huvuddrag är en grupp av tre stora rörliga portar som spänner över floden, vilket gör att båtar kan passera under normala perioder. Var och en av de tre Tainter-portarna är 40 fot (12 m) breda och väger 53 ton med en krökt yttre del som är vänd mot tidvattnet. Det tar cirka 30 minuter att sänka varje grind. De relativt smala portarna förbjuder stora fartyg att passera in i den inre hamnen i centrum som de gjorde på 1800-talet. Men moderna oceangående fartyg lägger nu till vid Port of Providence, som ligger söder om barriären. Den inre hamnen är numera i allmänhet endast upptagen av små fritidsbåtar under sommarmånaderna.
Vallar
Största delen av orkanbarriärens längd består av en 25 fot (7,6 m) hög sten- och jordvall längs de lågt liggande områdena vid vattnet inom stadsdelarna Fox Point och Jewelry District i Providence. Den ursprungliga vallen som ligger längs den östra stranden har tagits bort och ersatts med vertikala betongväggar som en del av konstruktionen av den nya banvallen för Interstate 195-flyttningen .
Fordonsportar
Tre uppsättningar enorma fordonsportar i stål finns under den nybyggda delen av Interstate 195 , öster om Providence River Bridge , vid South Water, South Main och på Benefit Street. På den västra stranden finns fordonsportar vid Allens Avenue såväl som på Manchester Street Power Plants egendom . Portarna är normalt i "öppet" läge för att tillåta trafik att passera, men är stängda för att ge en kontinuerlig barriär under nödsituationer.
Kanalportar
På västra sidan av floden finns det också två stora kanalportar, som kontrollerar vatten som används för att kyla det närliggande Manchester Street Power Station, som drivs av Dominion Resources .
Pumpstation
.jpg)
Barriären inkluderar också en pumpstation, inrymd i en betong- och tegelkonstruktion belägen nära flodens västra strand. Pumpstationen innehåller fem 4500 HP-pumpar med omedelbar startkraft och är designade för att transportera vatten från Providencefloden över barriären när portarna är stängda. (Annars skulle det ständigt strömmande flodvattnet inte ha någonstans att ta vägen).
Varje pump är cirka 54,7 fot (16,7 m) hög och 20 fot (6,1 m) i diameter, och tillsammans kan de pumpa 3,1 miljoner gallon (11 735 kubikmeter) per minut.
Mätare inne i pumpstationen mäter vattennivån innanför och utanför barriären och styr pumparna för att hålla vattennivåerna på båda sidor så nära som möjligt.
Användning för att skydda Providence
Porten stängdes under en storm den 10 januari 1978 och förhindrade två fot vatten från att översvämma Providence centrum.
1985 användes Fox Point Hurricane Barrier, vilket besparade Providence i centrum från att översvämmas i två fot vatten från stormflod som kom med orkanen Gloria , vilket höll staden torr. 1991 skonade barriären staden från orkanen Bob , som skulle ha täckt centrum med fyra fot vatten. Besparingarna har uppskattats till flera hundra miljoner dollar och projektet har ett kostnads-nyttoförhållande på 2,21 till 1.
En översyn på 3 miljoner dollar av barriärens fem massiva pumpar slutfördes 2006.
Vittnen tror att under en storm den 18 april 2007 bidrog flödet från pumparna från orkanbarriären till förlisningen av den sovjetiska ubåten K-77 som då användes som museum.
Barriären stängdes den 28 augusti 2011, som förberedelse för orkanen Irene .
Barriären stängdes den 29 oktober 2012 på grund av orkanen Sandy . Vattnet hamnade på 9,5 fot, den femte högsta toppen någonsin. Översvämningsstadiet är 7 fot.
Barriären stängdes igen på morgonen den 22 augusti 2021, när den tropiska stormen Henri anlände.
Barriären används också rutinmässigt för att hålla flodnivån högre under lågvatten, till förmån för WaterFire- evenemang.