Fort de l'Isle
Fort de l'Isle är en plats i Alberta , Kanada, som innehåller resterna av tre handelsstationer som fanns från 1799 till en tid före 1808. Ön North Saskatchewan River där stolparna var belägna ligger cirka 47 miles väster om Saskatchewan gränsen och cirka 7 mil norr om Myrnam . Den västra änden av ön kan ses från Alberta Highway 881 -bron.
En Mr. de Rochblave från XY Company kan ha varit den första som kom. År 1800 beslöt både North West Company och Hudson's Bay Company att överge sina tjänster vid Buckingham House/Fort George och flytta 20 miles uppströms. Henry Hallett från HBC hade byggt huvudbyggnaderna i Island House den hösten men kunde inte bygga stockaden förrän på våren, då det var möjligt att flyta stockar nedför floden. François Decoigne från Fort Augustus uppströms byggde Fort de l'Isle, mellan de andra två, för NWC. John McDonald från Garth skötte NWC-posten de första två åren.
År 1802 åkte James King från NWC och Joseph-Maurice Lamothe från XY Company båda till ett indiskt läger ungefär fem dagar bort för att hämta pälsar som var skyldiga deras respektive företag. King försökte ta päls som Lamothe hävdade tillhörde XY Company, ord utbyttes och Lamothe sköt King. Från tiden för Médard des Groseilliers hade det varit oklart om den kanadensiska jurisdiktionen sträckte sig utanför Saint Lawrence-bassängen. En storjury i Montreal kom med ett sant lagförslag mot Lamothe, och han åkte till Montreal för att ställas inför rätta men ändrade sig och försvann in i västerlandet för att vara utom räckhåll för lagen. Detta ledde till antagandet av Canada Jurisdiction Act från 1803, som föreskrev att brott begångna i väst skulle hanteras på samma sätt som de i övre och nedre Kanada. Det tillät också guvernören i Nedre Kanada att utse fredsdomare i väst, något som senare skulle orsaka problem.
Båda posterna övergavs till förmån för Fort Edmonton uppströms eller Paint Creek House/Fort Vermilion nedströms. 1808 David Thompson förbi och antydde i sin dagbok att forten var borta. En markör restes 1960. De bevarade synliga lämningarna består av källarfördjupningar och skorstenshögar. Ön kan endast nås med båt eller med snöskor på vintern; en ganska kraftfull utombordare behövs på grund av strömmen.
Se även
- Elizabeth Browne Losey, Let Them Be Remembered: The Story of the Fur Trade Forts , 1999.