Formel E Holdings
 | |
| Typ | Holdingbolag |
|---|---|
| Industri | Motorsport |
| Grundad | 3 mars 2012 i Hong Kong , Storbritannien |
| Grundare | Alejandro Agag |
| Huvudkontor | , |
Område som betjänas |
Globalt |
Nyckelpersoner |
|
| Produkter |
|
| Hemsida | |
Formula E Holdings Limited, ( FEH ) är ägare, promotorer och tillförordnade holdingbolag för ABB FIA Formula E Championship . Grundades 2012 av Alejandro Agag , med finansiering från entreprenören Enrique Bañuelos , för att uppfylla ett FIA-anbud för att skapa en helelektrisk internationell racingserie, FEH har övervakat alla fem utgåvorna av Formel E-mästerskapet från sina registrerade baser i Hong Kong och London.
I sin roll som promotorer för Formel E-mästerskapet ansvarar FEH för att förhandla och arrangera kalendern, leveransen och mediabevakningen av serien.
Historia
FEH grundades sommaren 2012, strax innan han vann anbudet om att organisera en FIA- ackrediterad elracingserie den 1 augusti samma år. Grundaren och VD:n Alejandro Agag , med finansiering från den Londonbaserade spanska entreprenören Enrique Bañuelos , började omedelbart säkra en källa till bilar och annan utrustning för serien, med FEH och Spark Racing Technology undertecknade ett avtal i november 2012. FEH beställde officiellt 42 exempel av vad som skulle bli SRT_01E från Spark, och skulle därefter distribuera 40 av dem till framtida deltagare i serien.
Formel E
FEH, som agerar promotorer för det nya FIA Formel E-mästerskapet , började, efter att ha säkrat ett avtal om utrustning, arrangera både en kalender och ett antal sponsorer för serien, med förhoppningar om att vara värd för sitt första lopp 2014. Det första sponsoravtalet kom med undertecknandet av TAG Heuer som seriens officiella tidtagare, medan Michelin och Renault blev tekniska partners till Spark, allt i början av 2013. På andra ställen testades den nya SRT_01E -bilen mot slutet av 2013, med de första exemplen levererade till FEH på deras Donington Parks huvudkontor i maj 2014.
Debutsäsong
FEH distribuerade vederbörligen de första tio bilarna, såväl som trettio av de trettiotvå bilarna som fortfarande var i beställning, till team för testning i juli 2014, ett test som effektivt fungerade som den offentliga avtäckningen av serien. Efter en fullständig racesimulering skickades alla 42 FE-bilar till Peking , Kina för den första ePrix någonsin , som arrangerades den 13 september 2014 . I upptakten till debutloppet, som skulle vinnas av Lucas di Grassi efter en kollision i sista varvet mellan Nicolas Prost och Nick Heidfeld , säkrade FEH affärer med DHL , BMW och Julius Bär för att ytterligare främja serien.
ABB Alliance
Strax före 2018 års Marrakech E-Prix avslöjades det att FEH och FIA hade säkrat en titelsponsor för Formel E , med ett avtal med det schweiziska tillverkningsföretaget ABB som inbringade 15 miljoner dollar för serien.