Folkerts SK-2
|
|
| SK-2 | |
|---|---|
| Folkerts SK-2 | |
| Roll | Racing flygplan |
| Nationellt ursprung | Amerikas förenta stater |
| Designer | Clayton Folkerts , Harold Neumann, Ted Forden |
| Introduktion | 1936 |
| Antal byggt | 1 |
| Varianter | Folkerts SK-3 |
Folkerts SK-2 , även känd som Speed King Two, "Toots" och "Miss Detroit" var en racer som byggdes för 1936 års National Air Races
Design och utveckling
Clayton Folkerts designade sin andra racer, SK-2 Toots efter att ha lämnat Mono-Aircraft Company och Waco. Den beställdes av TWA- piloten Harold Neumann 1936.
Flygplanet var ett medelvingat konventionellt utrustat flygplan med vevaktiverade infällbara landningsställ och bakkantsklaffar . Flygkroppen var byggd av svetsat stålrör med flygplansväv och vingarna var gjorda med grangaller och plywoodbeläggning . Menasco C-4S- motorn hade en enfots propellerförlängning för att möjliggöra en mer strömlinjeformad kåpa.
Verksamhetshistoria
I National Air Races 1936 vann Harold Neumann tre första, två sekunder och placerade sig på fjärde plats i Thompson Trophy- loppet. Steve Wittman överlevde en flygning i SK-2 med en sprucken bensintank som läckte in i cockpit. I St. Louis landade piloten Roger Don Rae upp utrustningen och skadade flygplanet allvarligt.
Vid National Air Races 1937 döptes flygplanet om till "Miss Detroit" och piloten Roger Don Rae placerade sig på tre sekunder och en fjärdeplats.
I Oakland Air Races 1938 metalliserades den bakre flygkroppen. Piloten Gus Gotch valdes till pilot; han gick in i en spinn på en pylonsväng och dödades när flygplanet träffade bukten. Orsaken var obestämd, men andra racingpiloter skyllde på den tunga låsmekanismen för landningsstället som en bidragande distraktion i höghastighetsflygning på låg nivå.
Varianter
Folkerts SK-3 har en nästan identisk design, förutom en längre nos för en Menasco C-6S-4 motor.
Specifikationer (Folkerts SK-1)
Data från Sport Aviation.
Generella egenskaper
- Kapacitet: 1
- Längd: 19 fot 6 tum (5,94 m)
- Vingspann: 16 fot (4,9 m)
- Höjd: 1,60 m (5 fot 3 tum)
- Vingarea: 50 sq ft (4,6 m 2 )
- Tomvikt: 700 lb (318 kg)
- Bruttovikt: 1 000 lb (454 kg)
- Motor: 1 × Menasco C4S 363 kubiktum, inline, överladdad fyrcylindrig flygplansmotor , 185 hk (138 kW)
- Propellrar: 2-bladig Fahlin (trä)
Prestanda
- Maxhastighet: 202 kn (233 mph, 375 km/h)
Se även
Relaterad utveckling
- Anteckningar
- Bibliografi
- Foxworth, Thomas G. Hastighetssökarna. New York: New York: Doubleday, 1976. ISBN 0-385-06050-5 .
- Matthews, Björk. Race with the Wind: How Air Racing Advanced Aviation. Minneapolis, Minnesota: Zenith Publishing, 2001. ISBN 978-0-7603-0729-8 .
- Matowitz, Thomas G. Jr. Clevelands National Air Races (Images of Aviation). Mount Pleasant, South Carolina: Arcadia Publishing, 2006. ISBN 978-0-7385-3996-6 .
- Schmid, Sylvester H. och Truman C. Weaver. The Golden Age of Air Racing: 1927–1933. Oshkosh, Wisconsin: EAA Aviation Foundation, 1983. ISBN 978-0-8168-7816-1 .
- Vorderman, Don. The Great Air Races. New York: Doubleday, 1969.