Flygkryssning

Aircruise är ett koncept vätgasluftskepp tänkt som en kombination av kryssningsfartyg och lyxhotell , designat av det brittiska företaget Seymourpowell. Dess designchef är Nick Talbot. Det har uppmärksammats av Samsung Construction and Trading , för vilken en konceptvideo producerades. Det avslöjades senare att konceptet var ett reklamtrick av Seymourpowell, och inget liknande detta koncept skulle någonsin kunna fungera.

Specifikationer

Aircruise skulle vara ett sol- och vätebränslecellsdrivet luftskepp . Enligt dess designspecifikationer skulle den vara 265 m (869 ft) hög och innehålla 330 000 m ³ (12 000 000 cu ft) luft och skulle bära en nyttolast på 396 t (390 långa ton; 437 korta ton). Den var "designad" för att transportera cirka 100 passagerare med en flygbesättning på 6, varav 2 är flygingenjörer, och ytterligare 14 stödpersonal för att ta hand om passagerare.

Det skulle ha glasgolv för passagerarna att se marken och havet under.

Dess landhastighet skulle bero på vinden, men den skulle förmodligen kunna färdas i 100 till 150 km/h (62 till 93 mph), under lugna förhållanden.

Kritisk respons

Aircruise-konceptet fick allmänt positiv kritik, till stor förlägenhet för reportrar när bluffen avslöjades. Till exempel The Daily Telegraph att det skulle kunna förebåda en ny era av lyxresor. Bevakningen i The Scotsman välkomnade den som attraktiv för sin miljövänlighet.

Ekovän

Vanliga kryssningsfartyg släpper ut 3 gånger så mycket växthusgaser som en Boeing 747 per passagerare och 36 gånger så mycket som Eurostar . Aircruise påstods därför vara ett miljövänligt alternativ, med sin nollutsläppsdesign.