Flygkonstruktionsmekaniker

Aviation Structural Mechanic
Rating insignier
Utfärdats av	USA:s flotta
Typ	Värvad betyg
Förkortning	AM
Specialitet	Flyg

Aviation structural mechanic (förkortat AM ) är en yrkesklassning för den amerikanska marinen .

plikter

Flygmekaniker utför rutinunderhåll på en MH-60S Sea Hawk-helikopter

Aviation Structural Mechanics underhåller flygplanets flygplansskrov och strukturella komponenter inklusive flygytor och kontroller, hydrauliska och pneumatiska styr- och manöversystem och mekanismer, landningsställssystem, luftkonditionering, trycksättning, visuell förbättring, syrgas och andra verktygssystem, utgångssystem inklusive sätes- och baldakinutkastning system och komponenter. De tillverkar och reparerar metalliska och icke-metalliska material; utföra dagliga flygplansinspektioner, specialinspektioner, timinspektioner och villkorliga inspektioner, övervaka driften av skrovarbetscentraler; underhålla metalliska och icke-metalliska strukturer för flygplan, inklusive flygkroppar, fasta och rörliga flygytor, stjärtbommar, dörrar, paneler, däck, empennages och säten (förutom utkastningssäten); flygkontroller och relaterade mekanismer; hydrauliska kraftlagrings- och distributionssystem inklusive huvud (primärt och sekundärt), hjälpsystem (nytta) och nödsystem; hydrauliska aktiveringsdelsystem; landningsställssystem inklusive hjul och däck, bromsar och nödsystem; pneumatiska kraft-, lagrings- och distributionssystem; hissar och vinschar, ving- och stjärtfällningssystem; start- och stoppväxelsystem; reparation och test av hydrauliska komponenter.

Aviation Structural Mechanics, Safety Equipment (AME) underhåller säkerhetsbälten, axelselar och integrerade flygselar i flygplan, tröghetsrullar, sätes- och kapellutkastningssystem, gasformiga och flytande syrgassystem, livflotteutkastningssystem, brandsläckningssystem exklusive branddetekteringssystem, bärbara brandsläckare, nödutgångssystem, luftkonditionering, uppvärmning av hytt och cockpit, ventilations- och anti-G-system, visuella förbättringssystem, andra verktyg och tillhörande ledningar, armaturer, rigg, ventiler och kontrollmekanismer; fylla på flytande och gasformiga syresystem; ta bort och installera syrgassystemventiler, mätare, omvandlare och regulatorer; inspektera, ta bort, installera och rigga utkastningsstolar, axelselar, höftbälten och mekanismer för ansiktsgardiner; inspektera, ta bort, installera och justera avfyrningsmekanismer och patroner för utkastsstolar, höftbälten och baldakiner; driva och underhålla flytande kväve och flytande och gasformigt syreverkstadsöverföring och laddningsutrustning; utföra dagliga inspektioner före flygning, efter flygning och andra periodiska flygplansinspektioner.

Sedan 2001 har yrkesbetyget delats upp i två tjänstebetyg för E3-E7:

• AM - Aviation Strukturell Mekaniker
• AME - Aviation Structural Mechanic (säkerhetsutrustning)

På E-8-nivån kan AM- och AME-personal avanceras till AMCS (Senior Chief Aviation Structural Mechanic). På E-9-nivå ser AMCS och ADCS (Senior Chief Aviation Machinist's Mate ) personal mot avancemang till AFCM (Master Chief Aviation Maintenanceman).

Arbetsmiljö

Flygkonstruktionsmekaniker som utför underhåll på en EA-6B Prowler

Aviation Structural Mechanics kan tilldelas sjö- eller landtjänst var som helst i världen, så deras arbetsmiljö varierar avsevärt. De kan arbeta i hangarer eller hangardäck, eller utomhus på flygdäck eller flyglinjer på flygstationer. En hög ljudnivå är en normal del av deras arbetsmiljö. AMs arbetar nära andra, gör mestadels fysiskt arbete och kräver lite tillsyn. AM kan också fungera som flygingenjörer ombord på vissa flygplan.

Krav

ASVAB poängkrav: VE+AR+MK+AS = 210 ELLER VE+AR+MK+MC = 210

Krav på säkerhetstillstånd: Inget (förutom de som frivilligt ställer upp för flygbesättningens tjänst)

Andra krav:

• Synen måste kunna korrigeras till 20/20
• Måste ha normal färguppfattning
• Måste ha normal hörsel
• Ingen historia av droganvändning.

Historia

Mellan 1948 och 2001 bestod AM Rating av ytterligare två Service Ratings:

• AM - Aviation Strukturell Mekaniker
• AME - Aviation Structural Mechanic (säkerhetsutrustning)
• AMH - Aviation Structural Mechanic (Hydraulics)
• AMS - Aviation Structural Mechanic (Structures)

AMEs underhåller och reparerar syrgas, cockpit- och kabintrycksättning, och utkastarsäten. AMH var för hydrauliska system (landställ, bromsar, flygkontroller och allt relaterat). AMS var strukturell/plåt. Dagens AM Rating började från flygmetallsmeden som användes mellan 1921 och 1948. År 2001 slogs AMS och AMH Ratings samman för att bilda AM Rating, AME Rating förblir en separat och distinkt rating.

Se även

Media relaterade till Aviation Structural Mechanic på Wikimedia Commons

• Lista över amerikanska flottans betyg