Florence Klingensmith

Florence Gunderson Klingensmith
Född	( 1904-09-03 ) 3 september 1904 Oakport Township, Minnesota , USA
dog	4 september 1933 (1933-09-04) (29 år gammal) Northfield Township, Illinois , USA
Nationalitet	amerikansk
Ockupation	Flygare
Make	Charles Klingensmith
Föräldrar	Gustave Gunderson Florence Parker

Florence Gunderson Klingensmith (3 september 1904 – 4 september 1933) var en amerikansk flygare från Air Racings guldålder . Hon var också en av grundarna av Ninety-Nines , en pilotgrupp för kvinnor. Hon var en av de första kvinnorna som deltog i luftlopp med män. Hon dog i en olycka under Frank Phillips Trophy Race vid International Air Races 1933 i Chicago, Illinois .

Liv

Florence Edith Gunderson föddes den 3 september 1904 till Gustave och Florence (Parker) Gunderson på deras lilla gård i Oakport Township, Minnesota . Hon döptes i Oak Mound Congregational Church och gick på Oak Mound Consolidated School i Kragnes Township tillsammans med sin syster Myrtle och bröderna George och Roy. Hennes far "Gust" arbetade på Oak Mound School som vaktmästare och skolbusschaufför och var kontorist i Oak Mound Church. Familjen flyttade till Moorhead, Minnesota runt 1918, där våghalsen Florence började åka motorcyklar - väldigt snabbt! Hon träffade Charles Klingensmith och de gifte sig den 25 juni 1927, men inom ett och ett halvt år hade de två splittrats.

I augusti 1928 besökte Charles Lindbergh Fargo, North Dakota , där hon bodde vid den tiden, vilket inspirerade Florence att ta flyglektioner. 1928 gick hon på Hanson Auto and Electrical School i Fargo. Den sommaren gick hon med på att bli fallskärmshoppare i utbyte mot flyglektioner från Edwin Mead Canfield. Hennes första hopp gjorde henne medvetslös, men detta avskräckte henne inte.

Under den vintern gick hon dörr till dörr för att övertala lokala affärsmän att finansiera köpet av ett flygplan. I gengäld skulle Florence marknadsföra Fargo och bära reklam på mässor, flygmöten och flygtävlingar. Hennes envishet gav resultat. Som Fargo-tvättägaren William T. Lee sa: "Om du är villig att riskera nacken, riskerar jag mina pengar." Han och andra lokala företagare satte upp $3 000 för att köpa en Monocoupe . Hon plockade upp den och flög den tillbaka till Fargo's Hector Field , där hon arbetade som mekanikerlärling, och döpte den till "Miss Fargo". I juni 1929 blev hon den första licensierade kvinnliga piloten i North Dakota . Den sommaren strök hon på länsmässor, arbetade som verksamhetschef på Hector och flög i sitt första lopp, där hon tog en fjärde plats.

Den 19 april 1930 satte hon kvinnans rekord för inside loopar med 143 loopar. Tyvärr var inga av National Aeronautics Association närvarande för att göra det officiellt. Laura Ingalls höjde senare sitt looprekord till 980. Den 22 juni 1931, före mer än 50 000 åskådare (och NAA-tjänstemän), lyfte Florence från Wold Chamberlain Field i Minneapolis, Minnesota . Fyra och en halv timme senare landade hon, "En smula groggy och gagged av gasångor", med ett verifierat rekord på 1 078 loopar.

Vid National Air Races 1931 i Cleveland, Ohio vann hon fyra tävlingar endast för kvinnor och gjorde anspråk på $4 200 i prispengar. Vid Nationals 1932 vann hon det mest eftertraktade priset inom flyg för kvinnor, Amelia Earhart Trophy, som presenterades av Amelia Earhart själv och vann det stora priset för en Essex Terraplane -bil.

1932 kom hon tvåa i Shell Speed ​​Dash, i en Monocoupe.

1933 International Air Races

1933 var Florence den första kvinnan att delta i Frank Phillips Trophy Race på 10 000 $ vid International Air Races i Chicago, Illinois. Phillips var ett 100-mile (160 km), 12 varv pyloner race och var öppen för plan utan begränsningar på motorstorlek. Detta lopp var huvudevenemanget vid Nationals det året.

Florence flög en knallröd Gee Bee Model Y Senior Sportster NR718Y, ägd av Arthur Knapp från Jackson, Michigan . Den tygklädda farkostens ursprungliga 220 hästkrafter (164 kW) Lycoming R-680 -motor hade ersatts med en 670 hk (500 kW) Wright Whirlwind . Sent på eftermiddagen den 4 september, en dag efter sin 29:e födelsedag, flög Florence på fjärde plats före fyra manliga flygare, i snitt över 200 miles per timme (320 km/h) under de första åtta varven. Sedan, precis när hon passerade läktarna, fladdrade lite rött tyg ner från flygkroppen. Påfrestningarna under loppet var tydligen för mycket för den överväldigade lätta farkosten. Florence vek omedelbart av kursen och flög stadigt och jämnt rakt söderut till en plöjd åker ett par kilometer bort i Northfield Township. Plötsligt nosade planet ner i marken från cirka 350 fot (110 m) upp. Florence dog omedelbart. Tydligen hade hon försökt rädda sig. Hennes fallskärm hittades intrasslad i flygkroppen. Arrangörerna använde hennes död som en ursäkt för att hindra kvinnor från Air Races.

Florences kropp skeppades tillbaka till Minnesota för begravningen. Affärsmännen som hade bankrullat Florens första plan tjänade som pallbärare och hennes begravning hölls i First Presbyterian Church of Fargo. Hon begravdes i familjen Gunderson på Oak Mound Cemetery, Kragnes Township, några mil från där hon föddes.

I juni 2015 reste den lokala Oak Mound 4-H Club ett monument på Florens grav på Oak Mound Cemetery, och det invigdes under en ceremoni den 14 juni 2015. Det färdiga monumentet består av en tegelpelare med en modell av en Red Gee Bee Model 'Y' Senior Sportster sitter ovanpå, och en plakett komplett med Florences bild, biografi och en lista över hennes prestationer fäst på framsidan.

externa länkar

• "Florence Klingensmith" , Minnesota Historical Society