Fitzroy Dock
| Fitzroy Dock | |
|---|---|
 Fitzroy Graving Dock
| |
| Plats | Cockatoo Island , Sydney Harbour , New South Wales , Australien |
| Koordinater | Koordinater : |
| Officiellt namn | Fitzroy Dock |
| Typ | Listad plats (historisk) |
| Utsedda | 22 juni 2004 |
| Referensnummer. | 105261 |
  Placering av Fitzroy Dock i Sydney
| |
Fitzroy Dock är ett arv-listat varv vid det tidigare Cockatoo Island Dockyard , Cockatoo Island , Sydney Harbour , New South Wales , Australien. Den lades till på Australian Commonwealth Heritage List den 22 juni 2004.
Historia
Cockatoo Island blev en fängelse 1839, efter råd från NSW-guvernör George Gipps till den brittiska utrikesministern för kolonierna att fångar skulle skickas till ön efter stängningen av Norfolköns fångsinrättning. Fångningsområdet byggdes under ett antal år. Brytning av silos var en av de tidiga dömda uppgifterna. För att betjäna Royal Navy -fartyg färdigställdes Fitzroy Dock 1857 (se nedan). Kakaduan blev det stora statliga varvet i Australien.
1869 överfördes fångar från ön till Darlinghurst , och fängelsebyggnaderna blev en industriskola för flickor och ett reformatorium 1871. Varvsområdet var nu avskilt från det institutionella området på toppen av ön av ett staket. Efter honornas avgång 1888 sändes fångar igen till ön, och fängelsefunktionen fortsatte till omkring 1909. Samtidigt utökades varvsfunktionen och Sutherland Dock byggdes 1890. NSW Public Works Department förklarade Cockatoo Island statens varv.
Efter federationen förklarade den australiensiska regeringen 1913 Cockatoo Island som Commonwealth Dockyard, och ön, både genom skeppsbyggnad och service, spelade en viktig roll både i utvecklingen av Royal Australian Navy och under första världskriget . De tidigare fängelsebyggnaderna användes nu som kontor. Från 1933 hyrdes varvet från den australiensiska regeringen av Cockatoo Docks and Engineering Co Ltd och ön spelade en mycket viktig roll under andra världskriget . Efter kriget fortsatte varvet (nu känt som Vickers) och ubåtsanläggningar infördes. Varvet stängdes 1992 och en del rivning skedde. Försäljning av ön föreslogs. Ön tillhör nu Sydney Harbour Federation Trust .
Fitzroy Dock byggdes för att möjliggöra service av Royal Navy-fartyg i östra australiensiska vatten. Cockatoo Island valdes som plats på grund av tillgången på bra sten för att bygga och närvaron av en dömd arbetsstyrka på plats. NSW-guvernör Gipps lade fram förslaget 1846, New South Wales Legislative Council godkände projektet och konstruktionen påbörjades 1851. Det var den första stora gravningen eller torrdockan som påbörjades på södra halvklotet. Men Mort's Dock vid Balmain , även om den började senare, färdigställdes tidigare. Det var en kommersiell brygga byggd av en fri arbetskraft och tog ett år att bygga, medan Fitzroy helt byggdes av fångar och tog sex år. När Fitzroy Dock stod färdig 1857 var det den största torrdockan på södra halvklotet och en av de största i världen vid den tiden. Det var det största ingenjörsprojektet som slutförts i Australien till den tiden, och idag (med tanke på att Mort's Dock stängde för många år sedan) är det den äldsta bevarade torrdockan i landet.
Dockan designades och byggdes under ledning av kapten Gother Kerr Mann. Mann utnämndes till chefsingenjör på Cockatoo Island och han blev därefter även superintendent of Convicts. Dockan fick sitt namn efter NSW-guvernören Sir Charles Augustus FitzRoy som lade den omvända slutstenen 1853. Det ångdrivna pumpmaskineriet köptes från George och Sir John Rennie från Londons företag och togs ut av Henry Broderick som blev den första dockan. mästare och överingenjör vid kajen. Konstruktionen av kajen krävde sprängning av en stor del av klippan, övervakad av Mann, som såg den första användningen av elektrisk avfyring av krut i Australien.
Arbete som utfördes på fartyg i kajen (av dömda till en början) omfattade stöttning, skrapning, rengöring och målning av fartyg. Tills Sutherland Dock öppnade på Cockatoo 1890, utfördes all service av Royal Navy-fartyg i Fitzroy. Sutherland Dock hade nödvändiggjorts av den ökande längden av fartyg som 1800-talet fortsatte, men Fitzroy förlängdes två gånger (genom gratis arbetskraft) från de ursprungliga c.96 meter till nuvarande c.145 meter. När Sutherland öppnades, ersattes det ursprungliga pumparrangemanget för Fitzroy av det nya Sutherland pumphuset i den västra änden av ön.
Under 1900-talet tog Fitzroy fortfarande hand om mindre allierade örlogsfartyg och de mindre fartygen (t.ex. jagare etc) från Royal Australian Navy. Dock spelade alltså en viktig roll under första och andra världskriget.
Beskrivning
Fitzroy Dock ligger på det sydöstra hörnet av Cockatoo Island i Sydney Harbour ( Port Jackson) . Det är en torrdocka som nu är ca 145 meter lång och dess sidor är trappade med sandstensblock för att underlätta stöttning av fartyg för stabilisering. De ursprungliga pollarna (f.d. 12 punds kanoner placerade i toppen av dockan) är fortfarande på plats. Den nuvarande flytande caissonen (porten till torrdockan) är möjligen från tidigt 1900-tal, är konstruerad av nitat och svetsat plåtstål och har en gummitätning över sin ursprungliga timmer.
Fitzroy Dock är ett av de största offentliga arbetena från dömda tiden i Sydney. Det är en viktig del av Cockatoo Islands byggda landskap och, som starkt bidrar till öns maritima och straffrättsliga sammanslutningar, har det ett stort estetiskt värde.
Skick
1997 års bevarandeförvaltningsplan noterade att kassongen var i förfall. I maj 2001 var torrdockan fylld med vatten.
Arvsförteckning
Fitzroy Dock listades på Australian Commonwealth Heritage List den 22 juni 2004 efter att ha uppfyllt följande kriterier.
- Kriterium A: Processer
Fitzroy Dock, färdig 1857, är den äldsta bevarade torrdockan i Australien och har direkta kopplingar till fängelsetiden i Sydney, statens sjöfartshistoria, Australiens marina relation med sina allierade (Storbritannien särskilt under artonhundratalet och början av nittonhundratalet) och Australiens marin utveckling, särskilt under första och andra världskriget. Det är en av landets viktigaste före detta gravbryggor och har stor historisk betydelse.
Attribut: Utgrävningen, bevis på dockans sekventiella utvidgning och allt kvarvarande tyg som är associerat med dockans drift.
- Kriterium B: Sällsynthet
Dockan är en av de största offentliga verken från dömda tiden som överlevt i Sydney.
Attribut: Bevis på kajens initiala dimensioner och eventuella bevis på dess konstruktionsteknik.
- Kriterium D: Karakteristiska värden
Fitzroy Dock är viktigt som ett exempel på en artonhundratalets hamnanläggning av denna typ.
Attribut: Utgrävningen och eventuellt tyg som finns kvar från dess användning på 1800-talet.
- Kriterium E: Estetiska egenskaper
Fitzroy Dock är en viktig del av Cockatoo Islands byggda landskap, ett viktigt strandelement på ön, och, som starkt bidrar till öns maritima och dömda sammanslutningar och atmosfär, har den ett avsevärt estetiskt värde.
Attribut: Dockans form, tyg och inställning, inklusive skala, textur och massa.
- Kriterium F: Teknisk prestation
Dockan var den tidigaste torrdockan som påbörjades i Australien, var det största ingenjörsprojektet som slutförts i Australien till den tiden och var stort med världsstandarder. Den har därför stor teknisk betydelse och speglar även goda design- och konstruktionskvaliteter.
Attribut: Dockans mått och all tillhörande tyg.
Bibliografi
- Mackay, Godden (1997), Cockatoo Island: bevarandeförvaltningsplan , Australian Department of Defense , hämtad 16 september 2018
- Muir, DW och Wheeler, KAV, 1974, avhandling. University of Sydney.
- Parker, RG (Roger Grosvenor) (1977), Cockatoo Island : a history , Nelson, ISBN 978-0-17-005208-5
Tillskrivning
Den här Wikipedia-artikeln baserades ursprungligen på Fitzroy Dock , postnummer 105261 i Australian Heritage Database publicerad av Commonwealth of Australia 2018 under CC-BY 4.0- licens , tillgänglig den 16 september 2018.