Filchner Station
Filchner Station | |
|---|---|
  Filchner Station Placering av Filchner Station i Antarktis
| |
| Koordinater: Koordinater : | |
| Land |  Tyskland |
| Plats i Antarktis |
Filchner–Ronne Ice Shelf Antarktis |
| Administreras av | Alfred Wegener-institutet |
| Etablerade | Februari 1982 |
| Bärgade | Februari 1999 |
| Uppkallad efter | Wilhelm Filchner |
| Typ | Sommar |
| Status | Stängd |
| Hemsida | AWI |
Filchner Station var en tysk forskningsstation i Antarktis. Administreras av Alfred Wegener Institute for Polar and Marine Research och etablerades i februari 1982 på Filchner-Ronne Ice Shelf . Den första stationen i Antarktis som monterades på domkrafter, strukturen höjdes varje år för att möjliggöra ökningen av hyllans höjd av snöfall. Den flyttades också runt 1 kilometer söderut varje år för att ta hänsyn till ishyllan. I oktober 1998 strandade Filchner Station på isberget A-38 när den bröt sig loss från ishyllan. Forskningsverksamheten avbröts och en nödräddningsoperation genomfördes som tog bort större delen av stationen i februari 1999.
Etablering och drift
Filchnerstationen etablerades av det västtyska Alfred Wegener-institutet för polar- och havsforskning (AWI) i februari 1982. Stationen bestod av stålcontainrar med bostäder och laboratorier. Stationen var den första i Antarktis som monterades på domkrafter, vilket gjorde att den kunde höjas i takt med omgivningens höjdökning på grund av snöfall. Strukturen jackades vanligtvis upp med cirka 1 meter (3,3 fot) varje år. Strukturen kunde ta emot upp till 26 personer men var vanligtvis endast ockuperad under sommaren i söder och av 12 personer. Stationen var placerad cirka 20 kilometer (12 mi) från kanten av Filchner-Ronne Ice Shelf som långsamt driver bort från kontinenten. För att motverka denna rörelse flyttades stationen runt 1 kilometer söderut var och en av de 17 somrar som den var bemannad. Den hölls cirka kl .
Stationen försörjdes av AWI-fartyget Polarstern och även av Dornier-flygplan som flög mellan stationen, den tyska Neumayer-Station II , den brittiska Rothera Research Station och den chilenska flygplatsen Teniente R. Marsh . Filchnerstationen genomförde studier av ishyllans massa, geologiska och geofysiska undersökningar i Weddellhavet och meteorologiskt arbete. Automatisk instrumentering installerades för att fortsätta geofysiska och meteorologiska undersökningar under hela året, inte bara sommarperioden då stationen var bemannad.
Förlust
I oktober 1998 kalvade isberget A-38 från Filchner-Ronne Ice Shelf, det största isberget som gjort det på årtionden, och med sig Filchner Station. Stationen skulle ha varit huvudbasen för en 800 kilometer (500 mi) expedition 1999; detta avbröts och ersattes med en akut räddningsinsats. Återhämtningen av basen var ett krav för miljödelarna i Antarktisfördraget . Den 22 oktober delades A-38 i två, Filchner stannade kvar på den västra delen som blev känd som A-38B.
Bärgningsteamet på 10 personer reste ombord på Polarstern i början av 1999 men strandade i tjock is cirka 150 kilometer (93 mi) från stationen. Fartyget befriades så småningom och nådde den 20 meter höga kanten av isberget i början av februari. Under de följande 10 dagarna återvanns cirka 120 ton (120 långa ton) av stationen samt ytterligare 50 ton (49 långa ton) fordon. Allt som blev kvar var perrongen som stationen grundades på. Förlusten av stationen lämnade det tyska forskningsprogrammet med endast Neumayer-Station II i Antarktis.