Fiat 619
| Fiat 619 | |
|---|---|
 Fiat 619N1 andra generationen
| |
| Översikt | |
| Typ | Lastbil |
| Tillverkare | Fiat Veicoli Commerciali |
| Produktion | 1964–1980 |
| Kronologi | |
Fiat 619 är en universallastbil, traktor för påhängsvagnar , tillverkad från 1964 till 1980 och en del av Fiat VI-familjen av tunga fordon. Lastbilen var tänkt att ersätta Fiat 682 i produktion sedan 1952, men tillverkningen av den senare fortsatte till 1984, också tack vare kraven från den afrikanska marknaden.
Olika versioner
Den första generationen inkluderade två versioner: Fiat 619 N, som chassilastbil , och Fiat 619 T, som vägtraktor . På den tiden angav bokstäverna efter siffran " nafta " för N och " traktor och semitrailer " för T. Båda var utrustade med den karakteristiska Fiat baffo -hytten med den karakteristiska mustaschen ( baffo på italienska) på framsidan. Fiat baffo -hytten skulle bli emblemet för Fiat VI-lastbilar från 1955 till 1974 och designades för att följa den nya italienska väglagen från 1952, som införde nya regler för fordonsstorlekar, i enlighet med Genèvekonventionen (1949) på internationella transporter. I Sydamerika, där den tillverkades fram till 1994, fick Fiat 619 smeknamnet pico de loro , det vill säga papegojnäbb , på grund av kabinens form.
Den andra generationen lanserades (Fiat 619 N1 och Fiat 619 T1) från 1970 och utrustades med den rymligare Fiat H-hytten, som sedan behölls till 1991. Ursprungligen utrustad med en motor på 12 883 kubikcentimeter och 210 hästkrafter, med N1 och T1-versionerna bytte den till en framdrivningsenhet på 13 798 kubikcentimeter och 260 hästkrafter.
De två fordonen, byggda före den europeiska koden som fastställde 19 ton som massagränser för tvåaxliga fordon och 26 ton för treaxliga fordon , var ganska populära i norra Europa. Denna förmånliga ställning på utländska marknader slutade med att Fiat 619 definierades som exportlastbilen.
619 T1 var utrustad med en dieselmotor typ 221, rak-sex-motor , med en effekt på 208 och en cylindervolym på 12883 cc. Allt i kombination med en fiat 4+4-växellåda. Maxhastigheten var 95 km /h .