Feng Ru

I detta kinesiska namn är efternamnet Fung /Feng .

Byst av Feng Ru vid Beihang University

Feng Ru ( förenklad kinesiska : 冯如 ; traditionell kinesiska : 馮如 ; pinyin : Féng Rú ; 1883–1912), även känd som Fung Joe Guey ( kinesiska : 馮珠九 ), var en banbrytande kinesisk flygare och flygplansdesigner.

Liv och karriär

föddes i Enping , Guangdong , och flyttade till USA vid tolv års ålder, bodde och arbetade i olika delar av Kalifornien innan han försökte bosätta sig i San Francisco 1906, året då jordbävningen i San Francisco inträffade . Jordbävningen förstörde hans plan och skickade honom på flykt till Oakland . Fung var fascinerad av bröderna Wrights plan och eftersom han alltid var intresserad av maskiner var en av de första sakerna han gjorde efter att ha anlänt till Oakland att organisera ett flygplanstillverkningsföretag, bara några år efter Wright Brothers Kitty Hawk- flygning ( 1903).

Inom två år efter att ha grundat företaget 1908, konstruerade Fung sitt första flygplan, ett sesquiplane med en övre spännvidd på 25 fot (7,6 m) och nedre på 6 fot 3 tum (1,91 m), driven av en 6 hk (4,5 kW); 6,1 PS) motor av Fungs egen konstruktion.

Den 22 september 1909 (flera tidningar rapporterar att datumet är tisdagen den 21 september 1909) var Fung den första kinesen man vet att han flög i Amerika (och den första flygaren av vilken nationalitet som helst som flög i Kalifornien och USA:s västkust) . Han hade konstruerat sitt eget biplan och förbättrat Wrights ritningar. Fung flög i en vid cirkel, trots de hårda vindarna; Efter tjugo minuter gick dock bulten som höll fast propellern mot axeln av och han stoppades och fick endast mindre blåmärken. Flygningen rapporterades i flera tidningar, inklusive The San Francisco Call och Oakland Tribune .

Feng återvände till Kina den 21 mars 1911 på begäran av den kinesiske revolutionären Sun Yat-sen , som ville använda Fengs plan för att hjälpa upproret mot Qing-dynastin . Han hade sällskap av sex invånare i Oakland och ytterligare ett biplan av egen design. Men den 26 augusti 1912 dödades han när hans plan kraschade under en flygutställning inför 1 000 åskådare på Yantang Airfield [ Guangzhou ) , som permanent stängdes av efter tragedin. Sun Yat-sen insisterade på att han skulle begravas vid de 72 Huanghuagang-martyrernas mausoleum, och att hans grav skulle inskrivas med orden "Pioneer of Chinese Aviation".

Arv

Den 21 september 2009 avtäcktes en bronsbyst av Fung, "Fader of Chinese Aviation", vid en ceremoni på Laney College i Oakland. En av Fungs verkstäder, där han designade och byggde delar av sitt biplan, var på en plats som nu är en del av Laneys campus, nära hjärtat av kommersiella Chinatown. Evenemanget organiserades av Steve Lavoie från Oakland Public Library och överstelöjtnant Roger Glenn från Amelia Earhart Senior Squadron 188, Civil Air Patrol .

Boken Dragonwings är delvis inspirerad av Fung Joe Guey.

Se även

• Zee Yee Lee
• Senyet Young
• Zhu Binhou
• Kwon Ki-ok
• Kinas flygplan både civil och militär användning från 1937 och tidigare

Vidare läsning

• "Sikta mot himlen" . China.org.cn. 21 september 2009.
• Eve Armentrout Ma; Jeong Huei Ma. The Chinese of Oakland: Unsung Builders . Oakland Chinese History Research Committee. {{ citera bok }} : CS1 underhåll: använder författarens parameter ( länk )