Fantasy Air Allegro
|
|
| Allegro | |
|---|---|
| Allegro 2000 | |
| Roll | Microlight/Ultralight |
| Nationellt ursprung | Tjeckien |
| Tillverkare |
Fantasy Air Allegro LSA |
| Designer | Oldrich Olsansky |
| Första flyget | 1995 |
| Antal byggt | 300+ |
Fantasy Air Allegro är ett tjeckiskt tvåsitsigt, högvingat, trehjuligt redskap , enmotorigt lätt sportflygplan eller mikroflygplan som ursprungligen designades och byggdes av Fantasy Air och senare producerades i USA av Allegro LSA.
Utveckling
Allegro har en fjäderbensstagen vinge konstruerad av aluminium , med vingspetsar av glasfiber . Varianterna från 2000 och 2007 har en vinge i bildförhållandet 10:1 som avsmalnar utanför klaffarna , medan den kortare SW-modellen har icke-avsmalnande vingar. Vingarna är utrustade med treläges elektriskt manövrerade klaffar med lägen för 0, 15 och 48 grader för marschflygning, start respektive landning på 2000 års modell och -4,5, 15 och 48 grader på 2007 års modell. Skevroder är av differentialdesign . Flygplanet är en SM 701 .
Flygkroppen är konstruerad av Kevlar -förstärkt glasfiber med stålrörsförstärkning i sittbrunnsområdet . Sittplatserna är för pilot och passagerare i sida vid sida-konfiguration, och delar en mittmonterad kontrollspak. Landningsstället är av trehjuling konfiguration , med böjda huvudväxelben gjorda av glasfiber och ett noshjul monterat på stålrör med gummipuck stötdämpande. Det finns också en stötdämpande stjärtsläde monterad under fenan . Medan fenan är av glasfiber är den horisontella stabilisatorn , hissen och den justerbara trimfliken monterade som en T-tail alla av aluminium.
Standardbränsletanken på 55 L (15 US gal) är monterad under golvet, med vingtankar som tillval, vilket ger den totala kapaciteten till 95 L (25 US gal).
Tillgängliga motorer för 2000 inkluderar 100 hk (75 kW) Rotax 912ULS , 80 hk (60 kW) Rotax 912UL och 64 hk (48 kW) Rotax 582 . 2007 års modell erbjuder endast Rotax 912UL och ULS. En med segelflygplan är tillval som tillåter dragning av segelflygplan upp till 500 kg (1 102 lb) bruttovikt.
Designen på Allegro 2000-modellen har prisats för sin estetiska tilltalande, goda sikt i sittbrunnen, ljusreglage, driftsekonomi och värde, breda hastighetsintervall, räckvidd och nyttolast samt njutbara flygegenskaper. Den har kritiserats för sitt dåliga ergonomiska boende för längre piloter och även för dålig kontrollharmoni, med hissreglagen mycket lättare än skevroder, som i sin tur är mycket lättare än roderpedalerna.
Flygplanet kan flygas enligt reglerna för mikrolätt/ ultralätta i flera länder samt USA:s FAA:s regler för lätta sportflygplan . I Kanada kan flygplanet registreras som Basic Ultralight eller Advanced Ultralight .
Varianter
- Cora
- Original-variant flög först 1995
- Allegro 2000
- Produktionsvariant med avsmalnande vingar och bruttovikt på 1 148 lb (521 kg)
- Allegro 2000F
- Floatplane-variant, med utrustning för Full Lotus uppblåsbara flottörer
- Allegro SW
- European microlight-variant med 3,6 ft (110 m) kortare. rektangulära vingar för att spara vikt och totalvikt begränsad till 454 kg (1 001 lb). SW-modellen har en marschfart som är 6 kn (11 km/h) långsammare än de koniska modellerna med samma kraft.
- Allegro 2007
- Förbättrad variant med omdesignade dörrar, 3 tum (7,6 cm) mer takhöjd, vingdiedral ökad för att förbättra flygplanets hanteringsegenskaper och bruttovikten ökade till 1 320 lb (599 kg), det maximala i den amerikanska LSA-kategorin.
- Allegro LSA
- Light-sport flygplansvariant byggd i USA av AllegroLSA i Sanford, North Carolina . Denna modell har en högre sittbrunn tillsammans med aerodynamiska förbättringar som minskar mängden roder som behövs i en sväng. Bränslekapaciteten ökades till 63 liter (14 imp gal; 17 US gal)
- Allegro F
- Floatplane-version tillverkad i USA av B-Bar-D Aviation.
Specifikationer (Allegro 2007)
Data från XAir Australia
Generella egenskaper
- Besättning: en
- Kapacitet: en passagerare
- Längd: 6,10 m (20 fot 0 tum)
- Vingspann: 10,80 m (35 fot 5 tum)
- Höjd: 2,10 m (6 fot 11 tum)
- Vingarea: 11,4 m 2 (123 sq ft)
- Bildförhållande: 9,5:1
- Aeroplan : SM 701
- Tomvikt: 275 kg (606 lb)
- Bruttovikt: 599 kg (1 321 lb)
- Bränslekapacitet: 63 liters standardtankar, 103 liters långdistanstankar
- Motor: 1 × Rotax 912UL fyrtakts, fyrcylindrig flygplansmotor, 60 kW (80 hk)
- Propellrar: 3-bladig Woodcomp
Prestanda
- Kryssningshastighet: 176 km/h (109 mph, 95 kn)
- Stallhastighet: 65 km/h (40 mph, 35 kn)
- Överskrid aldrig hastigheten : 219 km/h (136 mph, 118 kn)
- Räckvidd: 1 300 km (810 mi, 700 nmi)
- Servicetak: 4 500 m (14 800 fot)
- Klättringshastighet: 5,00 m/s (985 fot/min)