Förgasare isbildning
Förgasare isbildning , eller carb icing , är ett isbildningstillstånd som kan påverka vilken förgasare som helst under vissa atmosfäriska förhållanden . Problemet är mest anmärkningsvärt inom vissa områden inom luftfarten.
Förgasarens isbildning orsakas av temperaturfallet i förgasaren, som en effekt av bränsleförångning, och temperaturfallet i samband med tryckfallet i venturin . Om temperaturen sjunker under fryspunkten vattenånga att frysa fast på gasspjällsventilen och andra inre ytor på förgasaren. Venturi-effekten kan sänka den omgivande lufttemperaturen med 70 absoluta grader Fahrenheit (F) (40 grader Celsius ). Med andra ord kan luft vid en utomhustemperatur på 100 grader F sjunka till 30 grader F i förgasaren. Förgasarens isbildning uppstår oftast när utomhustemperaturen är under 70 grader F (21 grader C) och den relativa luftfuktigheten är över 80 procent.
Tyvärr får den varma lufttemperaturen ofta piloter på flygplan att förbise möjligheten av kolhydratisning. Isen kommer att bildas på ytorna av förgasarens hals, vilket ytterligare begränsar den . Detta kan öka Venturi-effekten initialt, men så småningom begränsar luftflödet, kanske till och med orsaka en fullständig blockering av luft till förgasaren. Motorn börjar gå rikare när isbildningen ökar. Utan ingrepp (kolhydratvärme eller lutning) kan detta bara fortsätta tills blandningen är utanför det "kemiskt korrekta" intervallet för förbränning. Isbildning kan också orsaka att de mekaniska delarna av förgasaren fastnar, såsom gasreglaget, vanligtvis en fjärilsventil .
Även om det gäller alla förgasare, är förgasarens isbildning av särskilt intresse i samband med kolvdrivna flygplan , särskilt små enmotoriga lätta flygplan. Flygplan som drivs av förgasade motorer är utrustade med förgasarvärmesystem för att övervinna isbildningsproblemet. I bilar kan förgasarisning ibland vara till besvär. Inloppsgrenröret och delar av förgasaren har ofta varmt vatten från kylsystemet eller avgaser som cirkulerar genom dem för att bekämpa detta problem. Motorcyklar kan också drabbas av isbildning i förgasaren, även om vissa motorkonstruktioner är mer mottagliga för det än andra. Luftkylda motorer kan vara mer benägna att isbildning, på grund av frånvaron av varm kylvätska som cirkulerar genom motorn.
Se även