Experiment (1789 skepp)
| Historia | |
|---|---|
 Storbritannien
| |
| namn | Experimentera |
| Ägare | Calvert & Co. |
| Byggare | Themsen |
| Lanserades | 1789 |
| Fångad | 1795 |
| Generella egenskaper | |
| Typ | Brigg |
| Ton börda | 143 eller 145 ( bm ) |
| Framdrivning | Segla |
| Beväpning | 8 × 4-punds vapen |
Experimentet lanserades på Themsen 1789. Hon gjorde sju resor för Calvert & Co. som ett slavskepp i den triangulära handeln med förslavade människor, som fraktade fångar från Guldkusten till Jamaica . En fransk skvadron fångade henne 1795.
Karriär
Experiment förekommer i Lloyd's Register för 1789 med R. Owen, mästare, Calvert & Co., ägare och handlar London—Afrika. En databas över slavhandelsresor visar att Experiment gör sju resor.
Första förslavande resan (1789-1790): Richard Owen var hennes mästare för den första, med Diederick Woolbert som ersatte honom någon gång i satsningen. Experiment seglade från London den 13 juli 1789 till Gold Coast. Hon började samla fångar på Cape Coast Castle den 16 september. Hon seglade sedan från Afrika den 30 april 1790 och anlände till Jamaica i juni 1790. Hon hade gått ombord på 242 fångar och gått i land 240, med en ovanligt låg förlustfrekvens på 0,8%.
Efter antagandet av Dolbens lag 1788 fick mästare en bonus på £100 för en dödlighet på under 2 %; skeppskirurgen fick 50 pund. För en dödlighet mellan två och tre procent halverades bonusen. Det fanns ingen bonus om dödligheten översteg 3 %.
I juni 1790 bar Daily Advertiser (i Kingston) en reklam för 200 främsta Gold Coast-slavar, importerade från Anomabu i briggen Experiment , för att säljas på uppdrag av Calvert & Co. av deras agenter, Shaw och Inglis.
2:a förslavningsresan (1790-1791): Kapten Diederick Woolbert seglade från Jamaica i augusti, rakt tillbaka till Afrika. Experiment börjar samla fångar den 9 november, först på Cape Coast Castle och sedan på Anomabu . Hon lämnade den 8 december och kom tillbaka till Kingston den 5 februari 1791. Hon hade gått ombord på 238 fångar och hon landade 232, för en fortfarande låg förlustfrekvens på 2,5%. Hon kom tillbaka till England den 20 maj 1791.
Tredje förslavningsresan (1791-1792): Kapten Woolbert seglade från London den 28 juni 1791. Experimentet började samla in hennes fångar, igen vid Cape Coast Castle och sedan Anomabu, från den 14 september. Hon lämnade Afrika den 10 oktober och anlände till Kingston, Jamaica, den 13 februari 1792. Hon hade gått ombord på 239 fångar och hon landade 238, med en förlustgrad på 0,4%.
Fjärde förslavningsresan (1792): Kapten John Marman seglade direkt tillbaka till Afrika från Jamaica i april. Han återvände till Jamaica den 2 augusti 1792. Experimentet hade påbörjat 206 straffångar och hon landade 191, för en förlustfrekvens på 7,3 %, vilket är i det mer normala intervallet.
5:e förslavningsresan (1792-1793): Kapten Marman seglade från Jamaica den 28 augusti 1792 och började samla fångar vid Cape Coast Castle och sedan Anomabu. Experiment lämnade Afrika den 23 maj 1793 och anlände till Kingston den 16 juli. Hon hade gått ombord på 238 fångar och hon gick av 231, med en förlustgrad på 2,9 %. Innan hon kom till Kingston hade hon enligt uppgift rört vid Grenada. Experiment , Manning, mästare, anlände till Dover i början av november från Jamaica.
6:e förslavningsresan (1794-1795): Kapten William Mechan seglade från England den 14 januari 1794. Experimentet anlände till Gold Coast den 26 juni och började samla fångar vid Cape Coast Castle och Anomabu. Hon anlände till Kingston 2 februari 1795. Hon hade gått ombord på 270 fångar och hon landade 251, med en förlustgrad på 7%.
7:e förslavningsresan (1795–förlust): Kapten Mechan seglade från Kingston den 19 april. Experiment samlade slavar på Cape Coast Castle. Innan hon kunde leverera dem blev hon tillfångatagen.
Förlust
Lloyd's List rapporterade den 8 september 1795 att en fransk skvadron som kom från Afrika hade fångat Experiment , Mitchan, befälhavare, när hon seglade från Jamaica till Afrika, och tog henne till Rochefort. Skvadronen hade fångat fyra fartyg, tog två i Rochfort (ett av dem Experiment ) och sänkte två.
Den transatlantiska slavhandelsdatabasen rapporterar att experimentet återerövrades eller släpptes senare, men i november 2022 har det inte verifierats.
1795 gick 50 brittiska slavskepp förlorade, det högsta antalet under hela perioden 1793–1807. Fyrtio gick förlorade på väg till Afrika. Under perioden 1793 till 1807 var krig, snarare än faror till sjöss eller motstånd från fångarna, den största orsaken till fartygsförluster bland brittiska slavfartyg.
Anteckningar
Citat
- Howley, Frank (2008). Slavers, Traders and Privateers: Liverpool, the African Trade and Revolution, 1773-1808 . Countyvise. ISBN 9781901231984 .
- Inikori, Joseph (1996). "Mätning av de omättade riskerna med den atlantiska slavhandeln: Dokument som rör den brittiska handeln". Revue française d'histoire d'outre-mer . 83 (312): 53–92.
- Sturgess, Gary L.; Cozens, Ken (2013). "Maning a Global Enterprise in the artonde århundrade: Anthony Calvert från The Crescent, London, 1777–1808" . Mariner's Mirror . 99 (2): 171–195.