Executor (raketmotor)
ARCA Executor (visas)
| |
| Ursprungsland | Rumänien |
|---|---|
| Tillverkare | ARCA |
| Flytande bränslemotor | |
| Drivmedel | LOX / Fotogen |
| Cykel | gasgenerator |
| Prestanda | |
| Drivkraft, vakuum | 260 kN (57 300 lbf) |
| Dragkraft, havsnivå | 220 kN (48 500 lbf) |
| Kammartryck _ | 4,3 MPa |
| Specifik impuls , vakuum | 295s |
| Specifik impuls , havsnivå | 270-tal |
| Mått | |
| Diameter | 720 mm |
| Torrvikt | 260 kg |
Executor är en raketmotor utvecklad av ARCA för användning på Haas -raketserien och på IAR 111 Excelsior överljudsflygplan. Executor använder fotogen och flytande syre som drivmedel i en gasgeneratorkraftcykel .
Injektorn till Executor är av den tapptyp som först användes i Apollo-programmet för månmodulens landningsmotor.
Drivmedel matas via en enkelaxel, turbopump med dubbla inducerare och impeller . Turbinens avgaser används för attitydkontroll av Haas 2-raketen.
Varianter
Två versioner av Executor är under utveckling. Executor-motorn för det första steget av Haas 2B och Super Haas launchers och för IAR-111 Excelsior-flygplanet. Den andra varianten är Executor Plus-motorn som använder ett större avgasmunstycke optimerat för vakuumdrift. Executor Plus används på Haas 2 luftraketen och på det andra steget av Super Haas-raketen.
Motorbeskrivning
Executor, använder ett billigt, förbrukningsbart, ablativt kylt kisel-fenol- och kolfiberkompositmunstycke och producerar 260 kN dragkraft. Motorns ablativa munstycke är utformat för en 180-sekunders körning. Motorns inre struktur är gjord av kiseldioxid-fenolkomposit, medan den yttre strukturen är kol-epoxi. Strukturtjockleken varierar från 10 mm till 30 mm. Förutom den ablativa kylningen använder motorn en fotogenfilmkylningsmetod.
Schema för motorutveckling
Konstruktionen av Executor-motorn startade vid ARCA i december 2011. Det första marktestet var planerat till mitten av 2012. Tolv motorer var planerade att byggas i den första fasen, fram till den första flygningen ombord på Haas 2-raketen 2013. Detta Haas 2-raketens första markflygning kommer att vara för Google Lunar X-pristävlingen . Efter denna flygning kommer motorn att integreras på IAR 111 Excelsior överljudsflygplan.