Etrich Luft-Limousine
|
|
| Luft-Limousine | |
|---|---|
| Etrich Luft-Limousine | |
| Roll | Spaningsflygplan |
| Nationellt ursprung | Österrike-Ungern |
| Tillverkare | Etrich |
| Designer | Igo Etrich |
| Första flygningen | 1912 |
| Primär användare | KuKLFT |
| Antal byggt | 2 |
Luft -Limousine eller Luftlimousine , även känd som Etrich VIII Luft-Limousine , var ett enmotorigt monoplan byggt av företaget Etrich i Schlesien 1912.
Utveckling
Luft-Limousine designades av Igo Etrich , byggaren av Etrich Taube .
Planet byggdes i "Etrich Fliegerwerke"-fabriken i Liebau (idag Lubawka , Polen ). Det var ett flygplan med en kabin för en pilot och en enstaka passagerare som var innesluten med trådväv och celluloidfönster , anledningen till att Igo Etrich döpte den till Luft-Limousine . Luft-Limousine var det första militära monoplanet med en sluten kabin. Den drevs av en 60 hk Austro-Daimler- motor.
Verksamhetshistoria
Detta plans jungfruflygning ägde rum i Josefstadt , bara några kilometer söder om Trautenau den 7 maj 1912. Under första världskriget användes Luft-Limousine av den österrikisk-ungerska armén.
Operatörer
Specifikationer
Data från
Generella egenskaper
- Besättning: Två, pilot och observatör
- Längd: 8 m (26 fot 3 tum)
- Vingspann: 9,5 m (31 fot 2 tum)
- Vingarea: 26 m 2 (280 sq ft)
- Motor: 1 × Austro-Daimler sidoventilmotor , 45 kW (60 hk)
Prestanda
Se även
Relaterad utveckling
Flygplan med jämförbar roll, konfiguration och era
- Albessard Aérobus
Relaterade listor