Emo Speedway Championships

Emo Speedway Championships

Kategori	Stock car racing , Dirt track racing
Land	Emo, Ontario
Invigningssäsong	1954
Motorleverantörer	Chevrolet Dodge Ford Chrysler
Förarmästare	Jeff Davis (WISSOTA Modifieds), Brandon Rehill (WISSOTA Midwest Modifieds), Tylar Wilson (Street Stocks,
Officiell hemsida	Borderland Racing Association

Emo Speedway är en racinganläggning som ligger i Emo, Ontario . Det drivs av Borderland Racing Association. Det är ett av tre spår under WISSOTA-sanktion i Ontario.

2009 firade banan sitt 55-årsjubileum av den ursprungliga öppningen.

Borderland Racing Association är för närvarande värd för tre olika klasser och sträcker sig från Street Stocks (entry level), WISSOTA Midwest Modifieds (Moderate Level), till WISSOTA Modifieds (Advanced Level).

Street Stocks är "Stock Cars" eftersom de har en hel kropp och ram från bilar av passagerartyp som ses på gatan (som en Monte Carlo från 1974). De måste ha en minimivikt på 3200 lbs (1 451 kg), ett lagermaximum på 355c.id (360 för Chryslers), samt OEM-delar.

WISSOTA Midwest Modifieds liknar Street Stocks genom att deras motor är maximalt 355c.id, men de är öppna hjul (inga fendrar) och har en minimivikt på 2600 lbs (1,179 kg). Dessutom är fjädring och bakstycke mer justerbara.

Den högsta klassen på Emo Speedway är WISSOTA Modifieds . Denna klass liknar utseendemässigt som en WISSOTA Midwest Modified med undantag för några kosmetiska skillnader. WISSOTA Modified-klassen har dock en minimivikt på 2450 lbs (1 111 kg) och kan köra en manuell växellåda, en spec-motor (som ger upp till 600-650 hk) och ett alternativ för alkoholbränsle.

Säsongen består av 16-18 tävlingsnätter (Heatrace och ett inslag per natt, per klass och tröst vid behov), även om det på grund av regn under säsongen körs i snitt 12-14 lopp för mästerskapet.

Varje klass kör sina egna säsongspoäng. Poäng räknas varje helg baserat på poängsystemet av WISSOTAs sanktionsorgan. Poäng går till föraren i WISSOTA-klasserna och till bilnumret i Street Stocks.

Historia

En klass av bilar (1950- och 1960-talen)

Den första tävlingssäsongen startade den 30 juli 1954 och endast en klass tävlade. Bilar med alla typer av motorer tävlade inklusive Mathieus V12 Rocket. Säsongen började med tretton tävlande och antalet fluktuerade väldigt lite fram till slutet av säsongen i september. Enligt Daily Journal i International Falls, #411 "King Al" Gerald från International Falls, vann MN det första "mästerskapet" som kallas "Cupen". Tävlingar hölls också när det var möjligt, men var vanligtvis på en fredag, och de inträffade så många gånger som tre i veckan.

1955 vann #37 Raoul "Den flygande fransmannen" Cayer från Nestor Falls, Ontario sitt första mästerskap på Emo Speedway och tog också utmärkelser som mästare i tidskörning det året. Al McDowell tog mästerskapet 1956. För närvarande är det okänt vem som vann mästerskapen 1957 till 1959. Banan stängdes i slutet av säsongen 1959.

Banan öppnade igen 1965, men det är osäkert om en poängsäsong räknades. För närvarande finns det ingen information om mästare från 1965 och 1966. 1967 tog #54 Larry Kennedy mästerskapet, hans enda titel under sina år av racing på speedway. 1968, underdogen på Emo Speedway, #33, skulle George Oltsher triumfera i att slå den mycket större konkurrensen för att vinna sitt första mästerskap av tre han skulle tjäna.

George Oltshers berömda #33 Chevy Coupe skulle vinna ett mästerskap på 1960-talet och två på 1970-talet

1969 såg ägaren Ed Rea med sin förare #38 Mike Andrusco vinna mästerskapet under den sista säsongen av 1960-talet.

Introduktionen av en andra klass (1970-talet)

1970 återvände #33 George Oltsher till mästarcirkeln i slutet av säsongen, det sista året då det bara fanns en klass av bilar. 1971 introducerades Hobby Stocks. Även om reglerna för närvarande inte är kända till fullo, gav Hobby Stocks en annan och specifik uppsättning regler och riktlinjer som skulle göra bilarna jämnare på banan.

Den första Hobby Stock Champion var #1 Borden Beeler 1971, medan #36 Larry Long från International Falls, MN skulle vinna toppklassen. Båda klasserna skulle köra mästerskapspoängsäsonger fram till 1973. Det fanns inga poäng 1974 på grund av en förkortad säsong och 1975 hade bara ett fåtal evenemang. Emo Speedway skulle läggas ner till dess andra återupplivande 1983.

Säsongens återkomst-mästerskap (1980-talet)

Efter tre år av utställningsracing blev Borderland Racing Association det operativa organet för Emo Speedway. Den första hela säsongen startade 1986. Två klasser kördes (Modifieds, Street Stocks) och de hade lokalt skapat regler. En son till Ed Rea, #38 Dan Rea skulle vinna det modifierade mästerskapet, medan #35 Harold "Beaker" Duivenvoorden skulle ta Street Stock-mästerskapet.

1989 blev The Modifieds sanktionerade med WISSOTA, (A Promoters Association med en gemensam uppsättning regler och föreskrifter), vilket gjorde att klassen fick möjlighet att resa till andra "WISSOTA"-banor och även tävla om ett nationellt mästerskap.

#19 John Hettinga firar sin vinst på Emo Speedway 1991. Han skulle vinna sitt andra mästerskap i rad 1992.

Tillägget av en tredje klass (1990-talet)

År 1992, med en koncentrerad insats av en grupp volontärer, skapades Thunder Class . "Thunders" körde en mindre motor än Street Stocks med en motor som inte var större än 305c.id och en olåst bakre differential. Bilarna var långsammare men blev en prisvärd instegsklass för tonåringar och unga vuxna att komma in i racing. Det var svårt att särskilja dem i utseende eftersom de största skillnaderna låg under huven. Körpartners #7 Scott Gobeil och Donnie May skulle bli säsongsmästare i den nya klassen på Emo Speedway. Men klassen skulle tas bort 1995 på grund av låga siffror.

1994 startade Mini-Sprint-klassen hela säsonger på Emo Speedway. Klassen var väldigt annorlunda än vad som hade setts på Speedway tidigare. Utseendet på bilen hade kort hjulbas, två vingar (ovanpå och framtill) och körde en skotermotor som visade max 600cc. Det året körde Borderland Racing Association fyra klasser av bilar. För närvarande är säsongsmästaren i Mini-Sprints under deras första säsong okänd.

Slut på Mini-Sprints och tillägg av WISSOTA Midwest Modifieds (2000-talet)

WISSOTA Midwest Modified-klassen var ny på Emo Speedway 2004. I slutet av 2004, efter elva säsonger av Mini-Sprints, avbröts klassen på grund av en allvarlig brist på bilar. Under den årliga Rea Memorial-helgen (Årets största helg) deltog endast tre Mini-Sprints, vilket var den totala motsatsen som vanligtvis upplevs på två dagars helgevent. Mini-Sprint-föraren #2X4 Ken Perry skulle vinna det sista mästerskapet för Mini-Sprints, medan #11 Anthony Visser, (tidigare Street Stock och Thunder Stock-racer) vann det första WISSOTA Midwest Modified Championship. WISSOTA Midwest Modifieds toppade sitt genomsnitt på nitton bilar i veckan 2009, med en minskning till fjorton bilar i genomsnitt 2010.

Mästerskapsrekord

Ron Westover har för närvarande flest mästerskap (7) för en förare på Emo Speedway.

14C Cody Ossachuk (2015-2019) har vunnit fem mästerskap i rad.

17 Christopher Leek (2011-2014) och #99 Brody Strachan (2016-2019) har båda vunnit fyra mästerskap i rad.

2R Ricky Roche (1996–1998), #33 Kendal Gamsby (2006–2008), och #16 Gavin Paull (2011–2013) och #2X4 Ken Perry (1998–2000) har tre mästerskap i rad.

Det är flera förare som har vunnit ett mästerskap två år i rad. Dessa inkluderar #91X Rudy Anderson i Street Stocks (1989–1990), #23 Chuck Arpin i WISSOTA Modifieds (1990–1991), #19 John Hettinga (1991–1992) i Street Stocks, #35 Colin Johnson (1993– 1994) i Street Stocks, #15 Ron Westover (2002–2003) i Street Stocks, #91 Victor Larson (2003–2004) i WISSOTA Modifieds, #14F Greg Ferris i WISSOTA Modifieds (2008–2009) och # 85 Jeff Davis (2021-2022) i WISSOTA Modifieds.

15 Ron Westover har flest totala mästerskap på Emo Speedway med sju (7), (1995, 1998, 2002, 2003, 2007, 2010, 2013). Ett mästerskap (1995) var i Thunder Stocks medan de andra är i Street Stocks. , #16 Gavin Paull och #2X4 Ken Perry har nästa antal mästerskap på fem, med #19 John Hettinga och #33 Kendal Gamsby med fyra. Tre av John Hettinga är i Street Stocks (1991, 1992, 2004) och en i WISSOTA Midwest Modifieds (2005), alla Ken Perrys är i Mini-Sprints, alla Gavin Paulls är i WISSOTA Modifieds och Kendal Gamsby har tre i WISSOTA Midwest Modifieds och en i Street Stocks.

Siffran 33 har flest mästerskap (9) för ett bilnummer. Tre av dem är av George Oltsher (1968,1970, 1972), en av Scott Gobeil (1993), fyra av Kendal Gamsby (2006,2007,2008, 2014) och en av Cole Chernosky (2020). Alla #15 mästerskap har vunnits av en familj, med Ron Westover och hans son Raice Westover.

Champions List

***Obs ! Säsonger som hade mästerskap är de enda som ingår i listan över mästare. Det fanns år då loppen inträffade någon gång under säsongen men inte körde ett poängmästerskap. Mästerskapsrekord deklareras baserat på information som har lämnats hittills, eftersom mer information upptäcks kan rekord ändras.

WISSOTA Super Stocks kördes 1996 och 1997, #5 Steve Boyum från International Falls var 1996 års mästare. 1997 års mästare är för närvarande okänd.

År	WISSOTA Modifierade	WISSOTA Midwest Modifierade	Gatuaktier	Mini-Sprints	Thunder Aktier	Modifierad/Sen modellklass	Hobbyaktier
2022	#85 Jeff Davis (Devlin, ON)	#Brandon Rehill (St. Andrews, MB)	#55 Tylar Wilson ( Fort Frances, ON )
2021	#85 Jeff Davis (Devlin, ON)	#59x James Lambert ( Fort Frances, ON )	#15w Raice Westover ( Fort Frances, ON )
2020 (Covid-19, 5 evenemang)	#48 Jerome Guyot (Fannystalle, MB)	#33c Cole Chernosky ( Thunder Bay, ON )	#96w Darren Wolframe ( Thunder Bay, ON )
2019	#99 Brody Strachan ( Emo, ON )	#14C Cody Ossachuk (Pinewood, ON)	#15R Raice Westover ( Fort Frances, ON )
2018	#99 Brody Strachan ( Emo, ON )	#14C Cody Ossachuk (Pinewood, ON)	#55 Tylar Wilson ( Fort Frances, ON )
2017	#99 Brody Strachan ( Emo, ON )	#14C Cody Ossachuk (Pinewood, ON)	#86 Kevin Desserre ( Dryden, ON )
2016	#99 Brody Strachan ( Emo, ON )	#14C Cody Ossachuk (Pinewood, ON)	#54X AJ Kellar ( Fort Frances, ON )
2015	#85D Jeff Davis (Devlin, ON)	#14C Cody Ossachuk (Pinewood, ON)	#55 Tylar Wilson ( Fort Frances, ON )
2014	#4 Steve Nordin (Stratton, ON)	#17 Christopher Leek ( Emo, ON )	#33 Kendal Gamsby (Stratton, ON)
2013	#16 Gavin Paull ( Fort Frances, ON )	#17 Christopher Leek ( Emo, ON )	#15 Ron Westover ( Fort Frances, ON )
2012	#16 Gavin Paull ( Fort Frances, ON )	#17 Christopher Leek ( Emo, ON )	#500 Libby Wilson ( Fort Frances, ON )
2011	#16 Gavin Paull ( Fort Frances, ON )	#17 Christopher Leek ( Emo, ON )	#38 Don Bowman ( Bemidji, MN )
2010	#99 Glen Strachan ( Emo, ON )	#50 Brady Caul ( Fort Frances, ON )	#15 Ron Westover ( Devlin, ON )
2009	#14 Greg Ferris (Finland, ON)	#99C Tridell Champlin ( Deer River, MN )	#18M Scott Messner ( Bemidji, MN )
2008	#14 Greg Ferris (Finland, ON)	#33 Kendal Gamsby (Atikokan, ON)	#500 Tylar Wilson ( Fort Frances, ON )
2007	#16 Gavin Paull ( Fort Frances, ON )	#33 Kendal Gamsby (Atikokan, ON)	#15 Ron Westover ( Devlin, ON )
2006	#8 Curtis Kamm ( Dryden, ON )	#33 Kendal Gamsby (Atikokan, ON)	#25 Richard Visser/Trudy Engels ( Emo, ON )
2005	#85 Jamie Davis (Devlin, ON)	#19 John Hettinga ( Emo, ON )	#04 Gary Grimes ( Balmertown, ON )
2004	#91 Victor Larson ( Dryden, ON )	#11 Anthony Visser ( Emo, ON )	#19 John Hettinga ( Emo, ON )	#2X4 Ken Perry ( Fort Frances, ON )
2003	#91 Victor Larson ( Dryden, ON )		#15 Ron Westover ( Devlin, ON )	#2X4 Ken Perry ( Fort Frances, ON )
2002	#16 Gavin Paull ( Fort Frances, ON )		#15 Ron Westover ( Devlin, ON )	#15 Kyle Ridlon ( Aurora, MN )
2001	#00 Steve Arpin ( Fort Frances, ON )		#14 Jake Hasbargen ( PÅ )	#77 Ken Perry Jr. ( Fort Frances, ON )
2000	#85 Mark Davis ( Devlin, ON )		#77 Mark Kangas ( Mountain Iron, MN )	#2X4 Ken Perry ( Fort Frances, ON )
1999	#00 Steve Arpin ( Fort Frances, ON )		#71 Gary Mintinen Jr. ( Bemidji, MN )	#2X4 Ken Perry ( Fort Frances, ON )
1998	#2R Ricky Roche ( International Falls, MN )		#15 Ron Westover ( Devlin, ON )	#2X4 Ken Perry ( Fort Frances, ON )
1997	#2R Ricky Roche ( International Falls, MN )		#2 Don Wilson ( Emo, ON )	Okänd
1996	#2R Ricky Roche ( International Falls, MN )		#35 Colin Johnson (Barwick, ON)	#14 Robin Woolsey (Barwick, ON)
1995	#14 Greg Ferris (Finland, ON)		#45 Wade Kennedy ( International Falls, MN )	Okänd	#15 Ron Westover ( Devlin, ON )
1994	#39 Mark Rea ( Devlin, ON )		#35 Colin Johnson (Barwick, ON)	Okänd	#3 Dale Faragher ( Devlin, ON )
1993	#69 Kelly Steele ( International Falls, MN )		#35 Colin Johnson (Barwick, ON)		#33 Scott Gobeil ( Fort Frances, ON )
1992	#39 Mark Rea ( Devlin, ON )		#19 John Hettinga ( Emo, ON )		#7 Don May/Scott Gobeil ( Emo, ON )
1991	#23 Chuck Arpin ( Fort Frances, ON )		#19 John Hettinga ( Emo, ON )
1990	#23 Chuck Arpin ( Fort Frances, ON )		#91X Rudy Anderson ( Devlin, ON )
1989	#21P Dwayne Pihulak (Crozier, ON)		#91X Rudy Anderson ( Devlin, ON )
1988	#39 Mark Rea ( Devlin, ON )(1)		#850 Dwayne "Stubby" DeGagne ( Emo, ON )
1987	#6 Gary Wilson ( Devlin, ON )(1)		#500 Tylar Wilson ( Fort Frances, ON )
1986	#38 Dan Rea ( Devlin, ON )(1)		#035 Harold "Beaker" Duivenvoorden ( Devlin, ON )
1973						#13 Al Weir ( International Falls, MN )	#41 Roy Korpi ( Fort Frances, ON )
1972						#33 George Oltsher (Barwick, ON)	#10 Don Potter ( International Falls, MN )
1971						#36 Larry Long ( International Falls, MN )	#1 Borden Beeler ( Emo, ON )
1970						#33 George Oltsher (Barwick, ON)
1969						#38 Mike Andrusco ( Fort Frances, ON )
1968						#33 George Oltsher (Barwick, ON)
1967						#54 Larry Kennedy ( International Falls, MN )
1956						Al McDowell ( Fort Frances, ON )
1955						#37 Raoul Cayer (Nestor Falls, ON)
1954						#411 Al Gerald ( International Falls, MN )

(1) Modifieringar sanktionerades inte av WISSOTA under dessa år.