Elliott Highway

Elliott Highway
Elliott Highway
	Elliott Highway markerad i rött
Ruttinformation
	Underhålls av Alaska DOT&PF
Längd	152 mi [ citat behövs ] (245 km)
Stora korsningar
Västra delen	Manley Hot Springs Road i Manley Hot Springs
	AK-11 ( Dalton Highway ) i Livengood
Östra änden	AK-2 / AK-6 ( Steese Highway ) i Fox
Plats
Land	Förenta staterna
stat	Alaska
Motorvägssystem
	Alaska rutter; Mellanstatlig; Natursköna vägar;

Elliot Highway

Elliott Highway är en motorväg i den amerikanska delstaten Alaska som sträcker sig 152 miles (245 km) från Fox , cirka 10 miles (16 km) norr om Fairbanks , till Manley Hot Springs . Den färdigställdes 1959 och är en del av Alaska Route 2 .

Vägbeskrivning

Huvudvägen är asfalterad och i allmänt bra skick året runt mellan Fairbanks och korsningen med Dalton Highway , men återgår till en unpaved väg för de sista 80 miles (130 km) till Manley Hot Springs . Denna del av vägen, särskilt på vintern, kan vara mycket utmanande att navigera på grund av översvämning av is och vatten på vägen, områden med stark vind och drivande snö. Det finns ingen mobiltelefontjänst tillgänglig på Elliott Highway norr om Wickersham Dome, även om det finns bränsle tillgängligt i Minto , och trafiken, särskilt förbi Dalton Highway , kan vara extremt sparsam. Resenärer rekommenderas att kontrollera vägförhållandena innan de reser denna väg genom statens transportjourlinje på [1] . Resenärer bör alltid ha med sig nödförnödenheter och tillräckligt med bränsle för 400 miles (640 km) när de kör denna motorväg.

Nära Manley Hot Springs finns en 50 mil lång sidoväg till Tanana över Tofty . Denna väg byggdes 2014-2016 för en kostnad av 13 miljoner dollar. Vägen slutar på södra sidan av Yukonfloden , så en båttur eller en isväg behövs också för att nå Tanana.

Minto betjänas också av en sidoväg utanför huvudvägen som kallas Minto Road. Dalton Highway börjar 73 miles (118 km) norr om Fox vid dess korsning med Elliott Highway.

Framtida

Ett 500 mil (800 km) vägprojekt ( Manley Hot Springs – Nome ) diskuteras i Alaska. Det har beräknats (2010) kosta 2,3–2,7 miljarder dollar, eller cirka 5 miljoner dollar per mil.

Vägen till Nome har fått tvekan på grund av kostnaden. Den tidigare guvernören Sean Parnell ville, som en början, bygga en väg från Manley Hot Springs till Tanana , cirka 35 mil lång, och vägen till Tanana öppnades 2016 och slutade vid Yukonfloden . De sista 12 milen är privat egendom och tillhör bybolaget Tozitna Limited. Parkeringsplatsen vid floden är endast för invånare, aktieägare och stammedlemmar. Under vintrarna görs en isväg på flodisen, vilket möjliggör vägtillträde under några månader; väder beroende. Varje fortsättning skulle kräva att en ganska dyr bro byggdes. En färja är också ett alternativ, men då skulle floden vara oframkomlig när isen är för svag för att köra men för tjock för en färja.

Se även

Lista över Alaska-rutter

Korsningslista

Se artikeln om Alaska Route 2 för en uppdaterad lista över större korsningar.

Ruttkarta :

Mall:Bifogad KML/Elliott Highway

KML är från Wikidata