Elliot G. Sander
Elliot G. Sander | |
|---|---|
| Ordförande och VD för Metropolitan Transportation Authority | |
|
I tjänst 2007–2009 |
|
| Guvernör |
David Paterson Eliot Spitzer |
| Föregås av | Katherine Lapp |
| Efterträdde av | H. Dale Hemmerdinger |
Elliot "Lee" Sander är ny VD för Bombardier Transportation, Americas-regionen från och med den 19 november 2018. Tidigare var han Managing Director, Global Transportation and US Infrastructure på Hatch Ltd , ett globalt multidisciplinärt företag inom management, ingenjörsarbete och utveckling. Han är också Senior Independent Director i styrelsen för National Express , en Storbritannien-baserad global operatör av järnvägs-, buss-, paratransit- och skolbusstjänster. Sander är ordförande emeritus för Regional Plan Association , vice ordförande i Greater Jamaica Development Corporation och i styrelsen för Leo Baeck Institute . Sander är grundaren av Rudin Center for Transportation Policy and Management and Management vid Robert F. Wagner Graduate School of Public Service vid New York University . Han var också med och grundade Empire State Transportation Alliance (ESTA).
Sander har fått äran för att ha vänt flera högprofilerade offentliga organisationer.
Karriär
I januari 2007 utsågs Sander av New Yorks guvernör Eliot Spitzer till verkställande direktör och VD för MTA, som driver New Yorks tunnelbana , buss och bro- och tunnelnätverk . MTA driver också pendeltågssystemet för både New York och Connecticut. Hans administration stod inför två tjänsteavbrott i juli och augusti 2007 orsakade av skyfall, inklusive stormen i samband med 2007 års Brooklyn-tornadon. Hans efterföljande arbete för att förbättra MTA:s nödberedskap och klimatförändringar har tillskrivits att skapa ramen för MTA:s mycket framgångsrika återhämtning från orkanen Sandy, som ödelade andra transitfastigheter. Han genomförde också två omgångar av pris- och vägtullshöjningar under 2008 och 2009, på grund av MTA:s försvagade finanser.
Sander lämnade sin avgång till guvernör David Paterson torsdagen den 7 maj 2009 och sa att han avgick för att ge Paterson chansen att ta myndigheten i "en annan riktning". Sander tjänstgjorde som kommissionär för New York City Department of Transportation under borgmästare Rudolph Giuliani från 1994 till 1996, där han krediterades för att förbättra byråns prestanda, inklusive att eliminera graffiti och skräp från stadens motorvägar och broar, och slutföra återuppbyggnaden av Columbus Avenue på rekordtid, samtidigt som myndighetens budget minskade med 20 %. Efter att ha lämnat den offentliga tjänsten på heltid, utsåg borgmästare Giuliani och sedan borgmästare Michael Bloomberg Sander att tjänstgöra som kommissionär i New York City Taxi and Limousine Commission (1997 till 2006).
Sander var VD och koncernchef för HAKS Group, en arkitekt- och ingenjörsfirma som specialiserat sig på vatten, avloppsvatten, transporter och byggnader, från november 2011 till januari 2015. Dessförinnan var Sander koncernchef, Global Transportation för AECOM , från augusti 2009 till november 2011. Han var också Senior Vice President för AECOM från juni 1996 till december 2006.