Electric Aircraft Corporation ElectraFlyer-X
|
|
| ElectraFlyer-X | |
|---|---|
| Prototypen ElectraFlyer-X | |
| Roll | Hembyggda och lätta sportflygplan |
| Nationellt ursprung | Förenta staterna |
| Tillverkare | Electric Aircraft Corporation |
| Designer | Randall Fishman |
| Introduktion | 2009 |
| Status | Under utveckling |
| Antal byggt | ett |
| Utvecklad från | Electric Aircraft Corporation ElectraFlyer-C |
Electric Aircraft Corporation ElectraFlyer-X är ett amerikanskt kit och lätta sportflygplan , designat av Randall Fishman och på en gång under utveckling av hans företag Electric Aircraft Corporation i Cliffside Park, New Jersey . ElectraFlyer-X introducerades på AirVenture 2009. Flygplanet är tänkt att levereras som ett kit för amatörkonstruktion eller som ett komplett flygfärdigt flygplan.
I februari 2017 fanns inte längre designen med på företagets webbplats.
Design och utveckling
ElectraFlyer-X designades för att följa de amerikanska reglerna för lätta sportflygplan (LSA). De nuvarande LSA-reglerna tillåter inte några kraftverk förutom kolvmotorer för Special-LSA (S-LSA), men Fishman hoppas att reglerna kommer att ändras i tid. Under tiden kan flygplanet konstrueras i Experimentell - Amatörbyggd eller Experimentell-LSA (E-LSA).
Flygplanet har en utskjutande låg vinge , en tvåsäten-i- sida-vid-sida-konfiguration innesluten cockpit under en bubbeltak , fast landningsställ för trehjulingar och en enda elektrisk motor i traktorkonfiguration .
ElectraFlyer-X är gjord av kompositer. Dess långa vinge på 15 m (49,2 fot) har ett högt bildförhållande för aerodynamisk effektivitet. Motorn är en Electric Aircraft Corporation 50 hk (37 kW) borstlös, vätskekyld kraftanläggning designad speciellt för flygplanet. Motorn drivs av luftkylda batteripaket som monteras i rostfria lådor och kan installeras i antingen motorrummet eller kupén. Batterierna tillåter flygningar på upp till tre timmar.
År 2015 skulle det beräknade priset för ett kit, minus batterier, vara 65 000 USD . Batterierna beräknades lägga till 15 000 USD till kostnaden.
I april 2010 förutspåddes flygplanets första flygning till maj eller juni 2010. Serieproduktion var ursprungligen avsedd för 2010 och försenades sedan till 2011. I juni 2012 fanns det inget som tydde på att designen faktiskt hade flugit eller att den skulle produceras inom en snar framtid. framtida. I juni 2012 listade företagets webbplats det bara som "kommer snart", men flygplanets beskrivningssida hade tagits bort. US Federal Aviation Administration uppger att prototypflygplanet, N600EL, registrerades den 15 juli 2009 och fick sin registrering annullerad den 31 maj 2012.
Fishman har indikerat att lågkonjunkturen i slutet av 2000-talet gjorde att utvecklingen av företagets produkter försenades. 2011 sa Fishman, "Lågkonjunkturen har gjort att detta inte är en bra affär just nu".
Specifikationer (ElectraFlyer-X)
Data från Bayerl
Generella egenskaper
- Besättning: en
- Kapacitet: en passagerare
- Vingspann: 49 fot 3 tum (15 m)
- Tomvikt: 772 lb (350 kg)
- Kraftanläggning: 1 × Electric Aircraft Corporation borstlös, vätskekyld elektrisk flygplansmotor , 50 hk (37 kW)
- Propellrar: 2-bladig komposit
Prestanda
- Kryssningshastighet: 81 mph (130 km/h, 70 kn)
- Stallhastighet: 34 mph (55 km/h, 30 kn)
- Uthållighet: 3 timmar