EgyptAir Flight 321

EgyptAir Flight 321

En B737-266(Adv.) från Egyptair, systerfartyg till incidentflygplanet
Incident
Datum	23 augusti 1976
Sammanfattning	Kapning
Webbplats	på väg; Kairo till Luxor
Flygplan
Flygplanstyp	Boeing 737-266 (adv.)
Operatör	Egyptisk luft
Flygets ursprung	Kairos internationella flygplats (CAI/HECA)
Destination	Luxor flygplats (LXR/HELX)
Passagerare	95
Besättning	6
Omkomna	0
Skador	0
Överlevande	101 (alla)

EgyptAir Flight 321 var ett egyptiskt flyg från Kairo - Luxor som kapades av tre beväpnade terrorister som påstod sig vara från Abd Al-Nasir-rörelsen. Efter att ha kapat flygplanet krävde terroristerna att få flygas till Libyen . Terroristerna gick med på att istället landa i Luxor , efter att ha blivit övertygade om att flygplanet behövde tankas. I Luxor Sa'ka Forces flygplanet och fångade kaparna. Inga passagerare skadades under insatsen. Terroristerna dömdes och dömdes till hårt arbete på livstid.

Bakgrund

Huvudartikel: Libyskt-egyptiska kriget

Den 23 augusti 1976 kapade tre beväpnade terrorister som påstod sig vara från Abd Al-Nasir-rörelsen det egyptiska flyget Kairo-Luxor och bad piloten att landa i Tripoli . En av de tre kaparna var en 21-årig palestinier, Mohammed Naguid, som arbetade i Kuwait. De krävde att fem libyer som fängslats i Kairo skulle friges i samband med två mordförsök. Kontexten var försämringen av relationerna mellan Egypten och Libyen efter Yom Kippur-kriget på grund av Libyens motstånd mot Sadats fredspolitik. Det hade skett ett sammanbrott i enandeförhandlingarna mellan de två regeringarna, vilket senare ledde till det libysk-egyptiska kriget . Femton minuter efter starten från Kairos internationella flygplats ringde en italiensk pilot flygplatsen för att rapportera att han hade fått en strålantenn från det egyptiska flygplanet på väg till Luxor att det hade kapats och att flyget var under terroristkontroll.

Operationen

President Sadat beordrade premiärministern och försvarsministern att fatta nödvändiga beslut för att skydda passagerarna och arrestera terroristerna. Premiärministern och försvarsministern flög snabbt till Luxors internationella flygplats där de startade ett hemligt möte i flygplatsens torn, medan generalmajor Abdul Hafiz Al-Bagori, guvernör i Qena inledde förhandlingar med de tre terroristerna för att vinna tid. I ett samtal mellan cockpit och flygplatsen klagade piloten över ett problem i flygplanet - att det inte hade visat att flygplanet behövde tankas - och att flygplanet behövde underhåll. Terroristerna övertalades att låta flygplanet landa i Luxor för tankning. Förhandlingarna fortsatte fram till klockan 15, då guvernören berättade för terroristerna att ingenjörer var redo. Ingenjörerna var två utklädda Sa'ka-officerare, som gick in i och utanför flygplanet flera gånger för att framstå som underhållsarbetare. Minuter senare stormade tre officerare flygplanet och fångade kaparna. Befälhavaren på plats för de egyptiska kommandosoldaterna var överste Sayed El Sharkawy. Han och de andra kommandosoldaterna har fått hedersmedaljen av president Sadat efter den framgångsrika operationen.

Verkningarna

De 95 passagerarna, mestadels turister, och 6 besättningsmedlemmar räddades alla oskadda. Under utredningar sa kaparna att de hade fått instruktioner från Libyen, att om operationen hade lyckats skulle de ha fått en belöning på 250 000 USD från Muammar Gaddafi , och att de redan hade fått 1/5 av denna belöning. Den palestinska revolutionsrörelsen hävdade också äran för kapningen.

Reaktioner

• Palestina – Palestine Liberation Organization fördömde kapningen och betonade att den inte var relaterad till handlingar som syftade till att skada den palestinska kampen.
• Sudan - Sudans president Gaafar Nimeiry ringde den egyptiske presidenten Sadat för att gratulera honom i det sudanesiska folkets namn till de egyptiska specialstyrkornas framgångar med att rädda passagerarna.

Se även

• Lista över flygplanskapningar
• EgyptAir Flight 181 - EgyptAir-flyg kapades 2016
• EgyptAir Flight 648 - EgyptAir-flyg kapades 1985

• Al-Ahram Newspaper (24 augusti 1976)