Edwin Harris Dunning
Edwin Harris Dunning | |
|---|---|
 Dunning gratuleras efter att ha landat på HMS Furious i sin Sopwith Pup den 2 augusti 1917
| |
| Född |
17 juli 1892 Sydafrika |
| dog |
7 augusti 1917 (25 år) Scapa Flow , Orkneyöarna |
| Begravd | Bradfield, Essex |
| Trohet |
 Storbritannien
|
|
|
Royal Naval Air Service |
| År i tjänst | –1917 |
| Rang | Skvadronchef |
| Slag/krig | första världskriget |
| Utmärkelser | Distinguished Service Cross |
Squadron Commander Edwin Harris Dunning, DSC ( 17 juli 1892 – 7 augusti 1917), från British Royal Naval Air Service , var den första piloten som landade ett flygplan på ett rörligt skepp.
Tidigt liv
Dunning föddes i Sydafrika den 17 juli 1892, det andra barnet till Sir Edwin Harris Dunning från Jacques Hall, Bradfield, Essex . Han utbildades vid Royal Naval Colleges i Osborne och Dartmouth .
Första landning på ett fartyg i rörelse
Dunning landade sin Sopwith Pup på HMS Furious i Scapa Flow , Orkney den 2 augusti 1917. Med fartyget ångande i 26 knop i en 21 knops vind, var hans hastighet över däck några miles per timme. Efter att ha flugit till vänster om bron och tratten styrde han sitt plan åt höger tills det gled över däck, innan han skar av motorn och lät den falla ner på fartygets däck.
Han dödades fem dagar senare, under sitt tredje landningsförsök för dagen, när en uppstigning fångade hans babordsvinge och kastade hans plan överbord. Han slogs medvetslös drunknade han i sittbrunnen.
Han är begravd i St Lawrence's Church, Bradfield, mellan sina föräldrar. På en plakett i kyrkan står det:
Amiralitetet önskar att du ska veta vilken stor tjänst han utförde för marinen. Det var i själva verket en demonstration av att landa ett flygplan på däcket av en Man-of-War medan den senare var på väg. Detta hade aldrig gjorts förut, och de erhållna uppgifterna var av yttersta värde. Det kommer att göra flygplan oumbärliga för en flotta; & eventuellt revolutionera sjökrigföringen. Den risk som skvadronchefen Dunning tog behövde mycket mod. Han hade redan gjort två framgångsrika landningar, men uttryckte en önskan att landa igen själv, innan andra piloter gjorde det, och i denna sista körning dödades han. Mina Herrar önskar att registrera sin känsla av förlusten till sjötjänsten av denna tappera officer.
Till minne av Dunning ges årligen Dunning Cup eller Dunning Memorial Cup till den officer som anses ha gjort mest för att främja flyget i anslutning till flottan för det aktuella året. På 1950- och 1960-talen tilldelades den till Royal Air Force-skvadroner som uppnår högsta standard på kurser vid Joint Anti-Submarine School.
Heder och utmärkelser
- 14 mars 1916 – Flyglöjtnant Edwin Harris Dunning, RNAS tilldelas Distinguished Service Cross - "Har utfört exceptionellt bra arbete som flygare med sjöflygplan och gjort många långa flygningar både för att observera och fotografera."
- 14 mars 1916 – omnämnd i försändelser för tjänstgöring i Gallipoli.
- 1 oktober 1917 – Följande officerare och män har nämnts i försändelser – Sqdrn. Cdr. Edwin Harris Dunning, DSC., RNAS (sedan dödad).
Anteckningar
- CWGC-inträde
- Minnesmärke över skvadronchefen Edwin Harris Dunning DSC i St Lawrence's Church, Bradfield, Essex
- HMS Furious
- 1892 födslar
- 1917 dödsfall
- Flygare dödade i flygolyckor eller tillbud i Skottland
- Brittisk militär personal dödades i första världskriget
- Begravningar i Essex
- Dödsfall genom drunkning i Storbritannien
- Mottagare av Distinguished Service Cross (Storbritannien)
- Royal Naval Air Service flygare
- Royal Navy officerare under första världskriget
- Sydafrikansk militär personal
- Offer för flygolyckor eller tillbud 1917