Edward Manning Bigelow

Edward Manning Bigelow cirka 1890

Edward Manning Bigelow-monument i Schenley Park

Edward Manning Bigelow (1850–1916), känd som " fadern till Pittsburghs parker ", var en amerikansk stadsingenjör och senare chef för offentliga arbeten i Pittsburgh , Pennsylvania . Han var ansvarig för stora förbättringar i stadens infrastruktur , såsom nya boulevarder , vattenverk och parker , många av dem i dagens Oakland-kvarter .

Biografi

Edward Manning Bigelow föddes i Pittsburgh den 6 november 1850. Som presbyterian gick han på University of Pittsburgh (då känd som Western University of Pennsylvania ) som civilingenjörsstudent . 1880 gifte han sig med Mary Peabody; de hade inga barn.

I slutet av 1800-talet blev Pittsburgh en boomtown , känd som en stålstad för sin höga koncentration av stålverk . Bigelow, en nära vän till Andrew Carnegie , anslöt sig till stadsförvaltningen och utnämndes till stadsingenjör 1880. Tjänsten omvandlades 1888 till Director of Public Works, en position som han innehade under tre mandatperioder , först från 1888 till 1900, igen mellan juli 1901 och november 1901, och sedan från 1903 till 1906. 1911 utnämnde Pennsylvanias guvernör honom till kommissionär för det nybildade State Highway Department från 1911 till 1915.

Under sin ämbetstid på över trettio år såg Bigelow behovet av stadsparker i en mycket industrialiserad stad och förvärvade mark för allmän parkanvändning. Som parkkommissionär på 1880-talet övertygade Bigelow Mary Schenley att donera mark till staden i vad som blev Schenley Park , öppnat 1889. Han förvärvade också landet som skulle användas för Highland Park (öppnad 1893); spenderar mer än $900 000 i stadens medel för att köpa marken, skifte för skifte, från bönder. Som chef för stadsplanering 1900 började han arbeta på ett system av storslagna boulevarder (inklusive Beechwood, Bigelow (som då hette Grant) och Washington boulevarder) för att koppla ihop parkerna. En av dessa, från början känd som Grant Boulevard, nu Bigelow Boulevard (döpt om till Bigelows ära strax efter hans död), var Pittsburghs första snabba transitväg. Andra inkluderar Boulevard of the Allies, Beechwood och Washington Boulevard. Hans visioner för parkutveckling gjorde honom impopulär bland dem som ville använda marken för mer byggnadsutveckling, även om han så småningom triumferade. Han utvecklade också vatten- och avloppssystemen i Pittsburgh.

Barry Hannegan, chef för bevarande av historiskt landskap för Pittsburgh History & Landmarks Foundation , sa 2000 att "Han (Bigelow) förde till Pittsburgh vad vi nu skulle kalla toppmodern landskapsarkitektur och trädgårdsodling" och "Vi är skyldiga honom mycket. Han var den första riktigt stora planeraren i Pittsburgh."

Bigelow dog den 6 december 1916, innan han tog positionen som chef för offentliga arbeten för en fjärde gång. Han begravdes på Homewood Cemetery . Den 20 december 1916 fick Grant Boulevard postumt namnet Bigelow Boulevard till minne av honom.