Edo Aircraft Corporation
 | |
| Typ | Flyg |
|---|---|
| Industri | Flygtjänster |
| Grundad | 1925 |
| Grundare | Earl Dodge Osborn |
| Nedlagd | 1947 (namnändrat) |
| Öde | Omdöpt |
| Efterträdare | EDO Corporation |
| Produkter | Flygplan, flygplansflottor , flygplansinstrument |
EDO Aircraft Corporation var ett amerikanskt flygplanstillverkningsföretag som främst var känt för att tillverka pontoner för sjöflygplan .
Historia
EDO Aircraft Corporation började sin verksamhet den 16 oktober 1925 i College Point, New York . Även om dess grundare, Earl Dodge Osborne, hade drömt om att bygga flygplan , var hans första framgångsrika produktlinje EDO- floats . På grund av en ny innovativ design, användningen av aluminium snarare än trä, och bristen på hårda landningsbanor på 1920-talet, byggde efterfrågan snabbt på flottarna. Med utbrottet av andra världskriget skiftade företagets fokus, och EDO började tillhandahålla underenheter för militära flygplan från US Naval Air Corps , US Army Air Forces och utländska flygvapen. Denna tyngdpunktsförskjutning ledde till att företaget döptes om till EDO Corporation i november 1947.
EDO byggde en fabrik 1940 på Long Island , designad av NYC-firman Malmfeldt, Adams & Prentice . Byggkostnaden var 305 000 dollar.
EDO-Aire
I juni 1950 grundade Ray Erwin (död 1961) Erwin Sales Company. Den 1 mars 1952 omorganiserades dess verksamhet till Garwin Inc., vars verksamhet var att bygga om flygplansinstrument och tillbehör. I slutet av 1952 tillverkade man också sina egna instrument.
1963 blev det Garwin-Carruth Inc. 1966 såldes det till Weston Instruments. År 1966 var det marknadsföring i hela Sydamerika och Europa samt USA.
1969 köpte EDO Corporation Wichita Division av Weston Instrument Company. 1969 köpte EDO också kontroll över Electronic Equipment Engineering, Inc. i Dallas, Texas. EEE designad och producerad radio/ljudkontrollutrustning för långdistansflygplan. EEE flyttades till Wichita 1970. Det konsoliderade företaget fick namnet EDO-Aire.
På 1980-talet befann sig den lätta flygplansindustrin i en långvarig djup nedgång. Den årliga produktionen hade minskat från över 12 000 enheter till cirka 1 600. 1982 fattade EDO Aircraft Corporation ett affärsbeslut att avyttra sig från EDO-Aire Group, vilket avslutade en 60-årig närvaro i flygindustrin. I april 1983 bildade fyra tidigare direktörer för EDO-Aire Wichita Sigma Tek, Inc. och köpte tillgångarna i EDO-Aire Wichita från EDO Corporation (affären slutfördes den 25 maj 1983).
Ett flygtjänstföretag i Wichita Kansas, Sigma Tek, grundades 1983 efter att dess huvudmän hade varit anställda av EDO Corporation.
EDO flyter
EDO fick sin ursprungliga berömmelse som världens främsta tillverkare av pontonflottor för flygplan, med början före andra världskriget. EDO-flottor utvecklades för de mest populära flygplanen, allt från Piper Cubs till Douglas C-47 . EDO:s ledarskap inom detta område fortsatte långt in på 1970-talet, när det började få betydande konkurrens från Wipaire och deras Wipline-floats.
Kenmore Air Company, ett litet transportföretag som grundades i Seattle Washington-området efter andra världskriget , utökade snart sin charterverksamhet med underhåll, försäljning och restaureringsarbete. Det förvärvade försäljningsrättigheterna för EDO-floats i nordvästra USA. När EDO Corporation började flytta för att avyttra sig från sina flygplansrelaterade anslutningar på 1980-talet sålde det namnet och rättigheterna för EDO-floats till Kenmore.
Produkter
- EDO flyter
- 1925 EDO B monoplan
- Edo Malolo flygbåt
- Edo OSE sjöflygplan