ERCO IL-116
|
|
| IL-116 | |
|---|---|
| Bevarad ERCO IL-116 4-cylindrig motor. | |
| Typ | Kolv inline aero-motor |
| Tillverkare | Engineering and Research Corporation |
| Första omgången | 1939 |
| Stora applikationer | ERCO Ercoupe |
| Antal byggt | 3 |
ERCO IL-116 var en amerikansk inline flygplansmotor designad och byggd i slutet av 1930-talet. Typen sattes inte i serietillverkning på grund av konkurrens från billigare motorer.
Design och utveckling
I slutet av 1938 sökte Engineering and Research Corporation (ERCO) utan framgång efter en lämplig motor för sitt nya "säkra" flygplan , Ercoupe . ERCO anlitade Harold Morehouse, tidigare ingenjör med ansvar för design av små motorer på Continental Motors , för att designa en ny motor. Han kom med den inverterade, in-line IL-116 , som gav god pilotsikt och förbättrad flygplanseffektivisering.
ERCO installerade IL-116 i prototypen Ercoupe Model 310 1939 . Motorn presterade bra, men ERCO lade ner den när Continental introducerade Continental A65 -motorn 1940 , som genererade jämförbara hästkrafter till halva kostnaden. ERCO tillverkade delar till sex IL-116 men endast tre byggdes.
Motorer utställda
En ERCO IL-116, som tros vara den sista kvarvarande motorn, visas på National Air and Space Museum .
Specifikationer (IL-116)
Generella egenskaper
- Typ: 4-cylindrig luftkyld inverterad inline flygplanskolvmotor
- Volym : 116 tum³ (1,9 L)
- Torrvikt : 158 lb (71,7 kg)
Komponenter
- Valvetrain : En insugs- och en avgasventil per cylinder, tryckstångsmanövrerad .
- Bränslesystem: Updraft-förgasare
- Bränsletyp: 73 oktanig avgas
- Oljesystem: Våtsump
- Kylsystem: Luftkylt
Prestanda
- Effekt: 65 hk (48,5 kW ) vid 3 500 rpm
- Specifik effekt : 0,56 hk/tum³ (25,5 kW/L)
- Effekt-till-vikt-förhållande : 0,41 hk/lb (0,68 kW/kg)
Se även
Jämförbara motorer
Relaterade listor