EMP2-plattform

PSA EMP2-
plattformsöversikt
Tillverkare
Även kallad
Effektiv modulplattform STLA Medium
Produktion 2013 – nutid
Kaross och chassi
Klass Kompakt / Mellanstor bil
Layout Tvärgående frammotor , framhjulsdrift / fyrhjulsdrift
Kronologi
Företrädare

PSA PF2-plattform PSA PF3-plattform GM Delta II

EMP2 ( Efficient Modular Platform ) är en moduluppbyggd bilplattform som är gemensamt utvecklad och används av den franska biltillverkaren PSA Group (fusionerat till Stellantis sedan 2021) för kompakta och medelstora bilar med framhjulsdrift eller fyrhjulsdrift och tvärgående motor. Den ersätter PF2- och PF3 -plattformarna i en kombinerad modulär plattform och kostade PSA 630 miljoner euro att utveckla.

Specifikation

EMP2-plattformen är mycket modulär, med ett urval av kort och lång hjulbas, låg eller hög åkhöjd, och ett val av oberoende multi-länk eller twisted-balk bakfjädring. Jämfört med föregångaren PF2 minskar plattformen vikten med 70 kg med hjälp av mycket höghållfast stål, aluminium och magnesiumlegeringar och kompositmaterial.

De första fordonen som använder plattformen är 2013 Citroën C4 Picasso (andra generationen) och Peugeot 308 (andra generationen).

Den senare iterationen av EMP2 har en grad av flexibilitet som tillåter fyra olika spårvidder, fem olika hjulbaslängder, två olika cockpitarkitekturer, två bakaxelarkitekturer, flera bakre fordonsmoduler för olika versioner (kort, lång, fem eller sjusitsiga , enkelsäten eller baksäte, förbränningsmotor eller hybrid ), och upp till sex olika fordonsenheter bak, som kan tillverkas på samma löpande band.

Produktion

PSA startade produktionen av EMP2-plattformen vid Vigo-fabriken (i Spanien), under 2013 års Citroën C4 Picasso som förhandsvisades av konceptbilen Technospace , och 2013 års Peugeot 308 , som tillverkas i Sochaux-fabriken i Frankrike.

Fordon baserade på EMP2-plattform

EMP2 V1

Citroen C4 Grand Spacetourer
Peugeot 308

EMP2 V1 är den första versionen av EMP2-plattformen, som debuterade 2013 med andra generationens Citroën C4 Picasso och andra generationens Peugeot 308 .

EMP2 V2

Citroën C5 Aircross
Peugeot 3008

EMP2 V2 är den andra iterationen av EMP2-plattformen, som debuterade 2016. V2:an stöder mildhybrid och plug-in hybriddrivlinor.

V2.1

V2.3

EMP2 V3

Peugeot 308
Opel Astra

EMP2 V3 är den tredje versionen av EMP2-plattformen, som debuterade med andra generationens DS 4 . Den förbättrade plattformen introducerade 70 procent nya komponenter jämfört med föregående iteration. Den stöder mild hybrid , plug-in hybrid och batteridrivlinor .

eVMP


STLA Medium

  • Peugeot e-3008 III (e-P64, 2023-)

Modifierad plattform

Citroën Berlingo
  • Citroën Berlingo III (K9, 2018–nuvarande; fronten använde EMP2 medan den bakre delen är härledd från föregående generation)
    • Peugeot Partner (2018–nuvarande)
    • Peugeot Rifter (2018–nutid)
    • Opel/Vauxhall Combo (2018–nuvarande)
    • Vauxhall Combo (2018–nutid)
    • Toyota ProAce City (2019–nuvarande)
    • Fiat Doblò (2022–nutid)

Ospecificerad

Peugeot expert
  • Citroën Jumpy III (2016–nutid)
    • Citroën Dispatch (2016–nuvarande)
    • Citroën SpaceTourer (2016–nutid)
    • Peugeot Expert (2016–nutid)
    • Peugeot Traveller (2016–nuvarande)
    • Toyota ProAce (2016–nuvarande)
    • Toyota ProAce Verso (2016–nuvarande)
    • Opel/Vauxhall Vivaro (2019–nuvarande)
    • Opel Zafira Life (2019–nutid)
    • Fiat Scudo (2022–nutid)
    • Fiat Ulysse (2022–nutid)

Se även