E-fyra

E-Four (förkortning för Electrical 4WD System ), eFour , AWD-i eller AWD-e utvecklades av Toyota . Framhjulen drivs direkt av hybriddrivlinan , bakhjulen drivs av en dedikerad elmotor med egen kraftkontrollenhet, reduktionsväxel och differential . Mängden vridmoment som överförs till bakhjulen justeras automatiskt av fordonets elektroniska styrenhet efter körförhållanden. E-Four lägger också till ytterligare regenerativ bromsning. I Nordamerika använder Toyota termen AWD-i (All-Wheel Drive with Intelligence). Det finns ingen drivaxel mellan den främre förbränningsmotorn och bakhjulen. Bakhjulen får endast kraft och vridmoment från de bakre elmotorerna.

E-Four implementerades först i 2001 års Toyota Estima Hybrid och används i flera Toyota- och Lexus- bilar, t.ex. Toyota RAV4 2016 , Lexus NX 300h , Lexus RX 450h och Toyota Prius AWD-e, och kan i framtiden användas i standard femte generationens Toyota Prius . I Japan har den fyrhjulsdrivna Prius varit tillgänglig sedan 2015 och höjer priset med cirka 1700 dollar. Den kompakta HV4WD E-Four som används för Prius tillför liten vikt och minskar inte bränsleekonomin eller invändig förvaring. Några veckor före Los Angeles Auto Show i november 2018, utfärdade Toyota ett pressmeddelande med text och bilder som visar bilen i snöiga förhållanden, vilket tyder på att E-Four-paketet troligen skulle debutera i 2019 års amerikanska modell på mässan.