Dzerzhinskaya Line
Dzerzhinskaya Line |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Dzerzhinskajalinjen ( ryska : Дзержи́нская ли́ния ) är en linje i Novosibirsks tunnelbana . Linjens historia börjar med den ursprungliga designplanen för tunnelbanan, som trots många försök inte kunde göra en bestämmelse för att inkludera den centrala järnvägsterminalen, något avgörande för att tunnelbanan skulle bli stadens huvudartär. Så i början av 1980-talet, medan byggandet av den första linjen pågick, påbörjades byggandet av en andra linje med två stationer. Dessa öppnades 1987, två år efter den första linjen. Ursprungligen var det meningen att i mitten av 1990-talet skulle byggas utbyggnaden västerut, men i brist på ekonomi fick planen vänta i mer än tio år innan de nya stationerna äntligen kunde börja öppnas på 2000-talet.
Tidslinje
Segmentet | Datum öppnat |
---|---|
Ploshchad Garina-Mikhaylovskogo - Sibirskaya | 31 december 1987 |
Sibirskaya - Marshala Pokryshkina | 28 december 2000 |
Marshala Pokryshkina - Beryozovaya Roshcha | 25 juni 2005 |
Beryozovaya Roshcha - Zolotaya Niva | 7 oktober 2010 |
Överföringar
# | Överföra till | På |
---|---|---|
1 | Leninskaya-linjen | Sibirskaya |
Rullande lager
Två fyrvagnar 81-717/714 skyttlar är tilldelade linjen.
Den senaste utvecklingen och framtidsplaner
Även om förlängningen till Beryozovaya Roshcha var tillräckligt betydande för att avsluta skyttelregimen på linjen, öppnades stationen med endast en tunnel färdig. Slutförandet av den andra, som ursprungligen var avsedd för mitten av 2006, men förskjuten till 2007 gjorde det slutligen möjligt för en standardregim att börja. Linjen utökades österut till Zolotaya Niva 2010; och ytterligare expansion är planerad till Dovatora och Volochaevskaya.