Dyn'Aéro Twin-R

Twin-R
Roll	Fyra-sits dubbelmotorsats byggd
Nationellt ursprung	Frankrike
Tillverkare	Dyn'Aéro
Designer	Pierre och Christophe Robin
Första flyget	3 mars 2011
Utvecklad från	Dyn'Aéro MCR4S

Dyn'Aéro Twin-R är ett lätt flygplan byggt med två motorer baserat på den enmotoriga Dyn'Aéro MCR4S , designad och byggd i Frankrike . Dess första flygning var i mars 2011.

Design och utveckling

Dyn'Aéro Twin-R är en tvåmotorsutveckling av den fyrsitsiga, enmotoriga Dyn'Aéro MCR4S , med en 580 mm (1 fot 11 tum) större spännvidd och ökningar av bakytan. Det var ursprungligen tänkt att det skulle byggas från ritningar men ändringar i franska flermotoriga flygplansbestämmelser ledde till planer på byggsatsproduktion.

Twin-R följer tidigare MCR-seriens strukturella praxis med mycket användning av kolfiber , särskilt i vingarna och ribborna på vingarna och kontrollytorna, som har förformade aluminiumskal. Flygkroppen monocoque av kolfiber . Vingarna har konstant ackord som på MCR4S, även om det ökade spannet höjer bildförhållandet till 10,8, och Twin-R använder vingarna i de tidiga MCR4S-versionerna (2001-2002), med böjda (i plan) bakkanter, snarare än de senare, rakkantade. Skevrets spännvidd ökas med 20 % och klaffarna är elektriskt manövrerade . Precis som MCR4S har Twin-R en svept fena , bukfena och T-svans , men fenan är högre och det helt flygande stjärtplanet har större spännvidd. Roderytan är nästan fördubblad och ytan är dubbelgångjärn för att kontrollera gir när en motor stängs av .

Kabinen och bakkroppen på Twin-R liknar den på MCR4S. Kabinen har en stor, framåt gångjärn, ett stycke kapell med trapetsformade fönster akter. Den har plats för piloten och tre passagerare i två rader sida vid sida. De dubbla 74 kW (99 hk) Rotax 912ULS platta fyra motorerna är vingmonterade. Trehjulingsunderredet har vingmonterade, välvda huvudben och hjul.

Twin-R dök upp offentligt för första gången på AERO Friedrichshafen 2010-mässan. Den flög för första gången den 3 mars 2011, piloterad av Christian Briand.

Varianter

Twin-R

Kit byggt.

ELA1

Föreslagna certifierade flygplan.

Specifikationer (byggsats)

Data från Jane's All the World's Aircraft 2011/12

Generella egenskaper

• Kapacitet: 4
• Längd: 7,10 m (23 fot 4 tum)
• Vingspann: 9,24 m (30 fot 4 tum)
• Höjd: 1,90 m (6 fot 3 tum)
• Vingarea: 8,60 m ² (92,6 sq ft)
• Tomvikt: 425 kg (937 lb)
• Max startvikt: 950 kg (2 094 lb)
• Bränslekapacitet: 110 L (24,2 Imp gal, 29,1 US gal) standard. Kan ökas till 200 L (44 Imp gal, 52,8 US gal)
• Kraftaggregat: 2 × Rotax 912 ULS platt fyra, luft- och vattenkyld kolv, 73,5 kW (98,6 hk) vardera
• Propellrar: 2-bladiga

Prestanda

• Maxhastighet: 335 km/h (208 mph, 181 kn)
• Kryssningshastighet: 326 km/h (203 mph, 176 kn) normal, vid 75 % effekt vid 2 438 m (8 000 fot)
• Stallhastighet: 92 km/h (57 mph, 50 kn) klaffar ner
• Räckvidd: 2 129 km (1 323 mi, 1 150 nmi) med maximalt bränsle
• Klättringshastighet: 7,6 m/s (1 500 fot/min)

Avionics

• Dynon Skyview 3-skärms EFIS rekommenderas