Duqueine D-08
.jpg) | |||||||
| Kategori | LMP3 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Konstruktör | Duqueine Engineering | ||||||
| Designer(s) | Olivier Miriel | ||||||
| Företrädare | Norma M30 | ||||||
| Tekniska specifikationer | |||||||
| Chassi | Kolmonokok | ||||||
| Upphängning (fram) | Dubbeltriangel, pushers - rockers, med 3-vägs stötdämpare, justerbara krängningshämmare och 3:e justerbara element fram och bak | ||||||
| Fjädring (bak) | Som Front | ||||||
| Längd | 4600 mm | ||||||
| Bredd | 1900 mm | ||||||
| Hjulbas | 2940 mm | ||||||
| Motor | Nissan VK56 V8 5,6L | ||||||
| Överföring | 6-växlad sekventiell växellåda XTrac 1152 | ||||||
| Kraft | 455 hk | ||||||
| Vikt | 960 kg | ||||||
| Bränsle | Olika | ||||||
| Smörjmedel | Olika | ||||||
| Bromsar | AP Racing ventilerade skivor, 6-pots bromsok | ||||||
| Däck | Michelin | ||||||
| Tävlingshistoria | |||||||
| |||||||
| Lagens mästerskap | 0 | ||||||
Duqueine D-08 är en Le Mans prototyp LMP3 byggd enligt ACO 2020 2:a generationens Le Mans prototyp LMP3-regler. Den designades och byggdes av Duqueine Engineering, som köpte ut Norma Auto Concept . Bilen är efterföljaren till Norma M30 . Bilen kan byggas från sin föregångare och kommer att vara berättigad till en serie mästerskap över hela världen, som European Le Mans Series och IMSA Prototype Challenge . Medan bilen lanserades på helgen av 2019 24 Hours of Le Mans , sågs den inte fysiskt förrän i september 2019, med bilen på Le Mans som en ommålad M30.
Utvecklingshistoria
Den 23 maj 2018 tillkännagav Automobile Club de I'Ouest en kort översikt för 2020 års generation 2 Le Mans Prototype 3 (LMP3)-regler, tillsammans med nya chassimodeller från fyra godkända tillverkare – Onroak Automotive (Ligier), Duqueine Automotive ( Norma ) , ADESS AG och Ginetta tillkännages som beviljade homologering för det nya regeluppsättningen. Den 7 februari 2019 tillkännagav ACO de nya 2nd Generation Le Mans Prototype 3 (LMP3)-bestämmelserna, med full implementering senast 2021, och med bilarna som förväntas köras från 2020 till 2024.
Efter avtäckningen av bilen i juni 2019, genomgick bilen sin shakedown på Le Pôle Mécanique Alès-Cévennes, med Romain Dumas , vid ratten, innan testet flyttade till Circuit Paul Ricard , med Nico Jamin vid ratten. David Droux var också inblandad i testerna. Testerna blev försenade på grund av att Duqueine var den sista konstruktören som fick den nya, uppbyggda Nissan V8. Bilen hade sin offentliga bandebut under eftersäsongstesten för 2019 European Le Mans Series, på Algarve International Circuit, i Portimão , tillsammans med Ligier JS P320 .
De viktigaste skillnaderna mellan Norma M30 och Duqueine D-08 inkluderar en omdesignad främre splitter, modifierade sidokapslar, ett nytt motorkåpa och bakvinge. Jämfört med de andra 2020 LMP3-bilarna var D-08 10 kg tyngre för säsongen 2020, på grund av att en viktstraff ålades bilen till följd av en sen inlämning av homologeringspapper.