Duncan Mackellar, junior
Löjtnant Duncan Mackellar eller Duncan Mackellar, Junior (1795—1838) var en officer i Royal Navy och därefter en kolonial nybyggare i New South Wales. Med sin farbror, kapten Duncan Mackellar , är han förknippad med de tidiga dagarna av kolonial bosättning av området runt det som nu är Braidwood .
Biografi
Duncan Mackellar, Junior, föddes i Sydney, under den tid som hans far, Neil Mackellar (1769—1802) var stationerad där, som fänrik för New South Wales Corps . Hans far var en brorson till överste Patrick Mackellar (1717—1778) och en första kusin till överste Mackellars äldste son, John, senare amiral Sir John Mackellar (1768–1854). Hans mamma var en dömd kvinna, Sarah Cooley. År 1800 hade hans far nått rang som kapten och blev sekreterare och aide-de-camp till guvernör Philip Gidley King . Hans far seglade till New Bedford , på väg till England med sändningar, i den amerikanska skonaren Caroline . Efter augusti 1802 hade inga nyheter hörts om det fartyget, och han antogs ha försvunnit till sjöss.
Mackellar gick med i Royal Navy, den 1 juni 1808, och gick med i besättningen på HMS Porpoise i Sydney . Tumlare var skeppet som hade fraktat, William Bligh , för att ta upp hans utnämning som guvernör i New South Wales. Det är troligt att hans fars tidigare position och omständigheterna kring hans fars död påverkade Bligh att hjälpa Mackellar att påbörja en marin karriär. Men när Mackellar faktiskt gick med i flottan, var kolonin redan under en rebellisk de facto-regering, efter Romupproret, som hade inträffat den 26 januari 1808. Tumlare spelade en betydande roll i efterdyningarna av upproret och tog Bligh , som hade hållits i husarrest, till Hobart i början av 1809.
Han åkte till England, ombord på Porpoise, 1810.
Han var midskeppsman, ombord på HMS Guadeloupe , den 27 juni 1811, när briggen, under en timme och 35 minuter, överträffad och överträffad, framgångsrikt kämpade mot den franska korvetten Tactique och beväpnade xebec Guêpe , utanför den franska staden Port-Vendre . År 1815 tjänstgjorde han på Salisbury , under befäl av kapten John Mackellar, hans förste kusin som en gång avlägsnats , som så småningom skulle stiga till amirals rang och bli adlad.
Han befordrades till löjtnant i maj 1816 på sitt sista örlogsfartyg, HMS Variable , som strax därefter gick i pension på halv lön i augusti 1816. Som tidigare löjtnant med endast åtta års tjänst i flottan tilläts han inte behålla eller använda sin militära rang i det civila livet.
Hans syster Lilias var inblandad i en skandal, i Hobart 1817, som kulminerade i hennes rättegång och frikännande av en anklagelse om att ha mördat ett barn som föddes som ett resultat av hennes äktenskapliga förhållande med John Drummond, make till hennes syster, Elizabeth. Drummond och en tjänstekvinna, Mary Evers, åtalades också, ställdes inför rätta och frikändes. På order av guvernör Macquarie , på Drummonds begäran, undertrycktes detaljer i rättegången, genom att inte publiceras i Sydney Gazette , för att undvika att genera Drummonds familj i Storbritannien.
År 1825 återvände han till Australien, med sin fru och två barn ombord, City of Edinburgh , ett fartyg under befäl av hans farbror, även Duncan Mackellar, och ägt av The Australian Company, Edinburgh och Leith, i Skottland.
Mackellars fru (Janet Jane née Leitch) mördades, av en tilldelad straffånge, i distriktet 'Upper Minto' (som sträckte sig så långt söderut som dagens Appin ), nära Cowpastures , 1828, medan hennes man var borta kl. " det nya landet ". Det nya landet hänvisar förmodligen till de nyare bosättningsområdena vid den tiden, som skulle inkludera Braidwood där Mackellar förberedde sig för att flytta till det land som beviljats honom. Som en konsekvens av hans förlust och den tidigare förstörelsen av hans hus i en brand, fick Mackellar ett andra landstöd av guvernör Darling.
Mackellar tog upp, tillsammans med sin farbror, Duncan Mackellar, sammanlagt 3250 tunnland mark, nära vad som nu är staden Braidwood, 1829. Hans farbrors mark, 'Strathalan', såldes 1836 till en annan sjökapten som blev en nybyggare, kapten John Coghill , tidigare kapten på Ostindiska kompaniets fångtransportfartyg Mangles . Coghill byggde senare " Bedervale " . Mackellar, Junior's, äger två markanslag, Jinglemoney och Gingamona, på 640 tunnland vardera, var väster om Shoalhaven River , i närheten av Bombay , i grevskapet Murray . Han hade också rätt att beta på ytterligare 3000 tunnland angränsande mark som ännu inte hade beviljats eller sålts, eller annars inte var i omedelbar användning, mot en årlig hyresbetalning.
En "Duncan McKellar", från grevskapet Murray, dog i Sydney fredagen den 2 november 1838. Efter hans död hölls Mackellars markinnehav i förtroende för hans tre söner. Hans farbror hade tidigare återvänt till Skottland 1837 och bodde där 1839.
En av hans söner var Alexander Mackellar (1821—1904), som var associerad med Australian Jockey Club och grunden till Randwick Racecourse .
Det är troligt att två gator i Braidwood, Duncan Street och Mackellar Street, är uppkallade efter Mackellar och hans identiskt namngivna farbror.