Dumitru Bădulescu
Dumitru Bădulescu | |
|---|---|
 Dumitru Bădulescu, efterkrigsbild
| |
| Födelse namn | Dumitru-Cicerone Bădulescu |
| Född |
23 mars 1893 Pitești , kungariket Rumänien |
| dog |
26 mars 1978 (85 år) Rumänien |
| Trohet |
 Rumänien
|
|
|
Rumänska armén (1913–1916; 1920–1931) Rumänska flygkåren (1916–1920) Kungliga rumänska flygvapnet (1931–1945) |
| År i tjänst | 1913-1945 |
| Rang | Överste |
| Enhet |
Regimentul 10 Roșiori (1914) Grupul 2 Escadrile (1916-1917) Escadrila F.6, F.2 (1917-1920) Grupul 3 Aeronautic (1 april-9 juni 1917) Batalionul Carelor de Asalt (19120-193) |
| Slag/krig |
Andra Balkankriget Första världskriget Andra världskriget |
| Utmärkelser |
Medalj "Avântul Țării" Rumäniens kronorder Rumäniens stjärnorder 1916-1918 Vita lejonets orden Virtutea Aeronautică |
Dumitru-Cicerone Bădulescu (23 mars 1893 – 26 mars 1978) var Rumäniens enda ess från första världskriget . Född i Pitești in i en familj av karriärsoldater, efter examen från gymnasiet gick han på Militärskolan för infanteriofficerare och belönades med graden av sublokotenent . Liksom många av de unga rumänska officerarna kände sig Bădulescu dras till den då nystartade flygkåren och ansökte om överföring. Han fick sin önskan i september 1916, när han tilldelades Grupul 2 Escadrile som observatör . [ opålitlig källa? ]
Tidigt liv
Bădulescu föddes i Pitești , Argeș län den 23 mars 1893. Han kom från en familj av karriärsoldater. Efter examen från gymnasiet gick han på Militärskolan för infanteriofficerare, som han tog examen från 1914, och fick graden av sublokotent (second Lieutenant).
Militär karriär
1913 deltog han som student-sergeant under andra Balkankriget . Från 1914 tjänstgjorde han som administrationsofficer vid 10:e regementet Roșiori, men efter mobiliseringen av den rumänska armén 1916 begärde han att bli överförd till flyget. Den 16 september 1916 tilldelades han som observatör till Grupul 2 Escadrile , under befäl av kapten (Cpt.) Gheorghe Negrescu . Som flygobservatör utförde han spaning såväl som avlyssning av fiendens flygplansuppdrag, och flög med Gheorghe Negrescu och Ioan Peneș. Den 20 november 1916, när han flög på ett uppdrag för att fånga upp några tyska flygplan som befann sig över Ploiești , engagerade Bădulescu tillsammans med Gheorghe Negrescu och sköt ner ett fientligt flygplan som störtade i lågor 400-500 meter från järnvägsstationen och rumänska flygfältet.
Under vintern 1916 gick Dumitru Bădulescu i Air Observer School i Bârlad , som han tog examen den 12 januari 1917. Efter examen flög han med F.2-skvadronen, sedan med F.6-skvadronen. Den 28 januari bombade han framgångsrikt Unionsfabriken och satte eld på tre fabrikshallar. Från den 23 mars gick Bădulescu med i F.6-skvadronen. Under denna period flög han nästan dagligen över fronten och tog med sig fotografier och värdefull information om fientliga truppers rörelser. Den 1 april 1917 flyttades han till en administrativ position inom Grupul 3 Aeronautic , men han skulle återvända till skvadronen den 9 juni.
Efter hans återkomst till Escadrila F.6 deltog han i en bombräd på "Carpați"-fabriken, där hans flygplan träffades av luftvärnssplitter . Den 24 juni fick han sitt observerbrevet, nr . 78/24 juni 1917. Den 27 juni 1917, medan de flög på en Farman F.40 tillsammans med löjtnant (löjtnant) Petre Ioanin, attackerades de av en Hansa-Brandenburg CI över Mărăști – Soveja sektorn. I sin rapport skrev Bădulescu: " Striderna pågick i cirka 10 minuter när fiendens plan, svårt skadat, föll i Soveja-området. Vår besättning förtjänade gratulationerna från den främre befälhavaren... " . Efter denna andra seger dekorerades han med riddarklassen av Rumäniens kronoorden . Som förberedelse för slaget vid Mărăști kommer han att bomba fiendens positioner i området Momâia Peak - Cota 625 och rikta vänlig artillerield. Den 1 augusti fick han sin 3:e bekräftade luftseger genom att skjuta ner en observationsballong nära Panciu .
9 augusti 1917
Den 9 augusti 1917, under slaget vid Mărășești , kom Farman F.40 nr. 3236 av den franske sergeanten de Triquerville och observatör Slt. Dumitru Bădulescu flög på ett spaningsuppdrag över fiendens linjer Kézdi-Vásárhely , högre upp och någonstans till höger flög Nieuport 11 nr. 1418 av Löjtnant Gheorghe Mihăilescu . Klockan 8:10 på morgonen anlände de två rumänska flygplanen över fiendens linjer. Efter att ha fotograferat de två fiendens flygplatser återvände de rumänska flygplanen till basen. Nära de rumänska linjerna attackerades Farman av ett österrikisk-ungerskt flygplan, Oeffag C.II nr. 52.63 av FliK 31, flögs av Zugsführer Adolf Rabel och observatör Oberleutnant Franz Xaver Schlarbaum, som var på väg tillbaka från ett uppdrag över de rumänska linjerna. Mihăilescu ingrep omedelbart, dykade på Oeffag, och från flera korta skurar satte han eld på fiendens flygplan. Det österrikisk-ungerska flygplanet kraschlandade i ingenmansland , närmare de rumänska skyttegravarna.
Bădulescu såg genom sin kikare när fiendens flygplan gick ner och såg observatören kämpa för att ta sig loss från det brinnande vraket. Han signalerade till sin pilot att landa så nära det störtade österrikisk-ungerska flygplanet som möjligt. Efter landning tog han sig ut ur sittbrunnen och drog ut fiendens observatör. När han flyttade Schlarbaum till en säkrare plats, återvände Bădulescu till det brinnande flygplanet och hämtade kroppen av piloten som hade dött av sina sår. Efter detta laddade de två flygmännen den österrikiska observatören i Farman eftersom han inte kunde röra sig på grund av sina skadade ben, Bădulescu blev kvar och återvände till de rumänska linjerna. Under hela denna tid avlossade ingen en pistol, infanteristerna på båda sidor om fronten var chockade av vad som hänt mellan linjerna.
Dagen efter flög en österrikisk Hansa-Brandenburg CI över Onești , där F.6-skvadronens flygfält var belägen, och släppte ett meddelande skrivet på franska, som lyder enligt följande: " Till de rumänska flygarna. Mina herrar! Den 9 augusti 1917 , träffades ett av våra flygplan i luftstrid nära Cota 408, söder om Grozești . Efter många sökningar hittade vi det förstörda flygplanet och pilotens livlösa kropp, men inga spår efter observatören, officer Franz Xaver Schlarbaum. Därför har äran och uppmaningen att be dig med djup respekt att informera oss om den ovan nämnda officeren, vår kamrat, är fånge och var han befinner sig nu. Var vänlig ta hand om honom med största försiktighet, om han blir skadad. Med vår tack på förhand. Ett österrikisk-ungerskt flygbolag . "
Schlarbaum hade flugits till Iași där läkarna omedelbart opererade honom och räddade hans ben från amputation. Strax efter, Slt. Bădulescu levererade ett meddelande till det österrikisk-ungerska flygfältet som innehöll en redogörelse för vad som hände. Dessutom, för att skingra alla tvivel, hade hans budskap fördubblats genom ett brev från den sårade mannen. Efter några dagars väntan på det rumänska meddelandet, under vilket det tyska och österrikiska luftvärnsartilleriet inte engagerade sig, återupptogs striderna.
När tillfället dök upp flög Bădulescu och hans kamrater till Iași för att se hur deras fånge mådde, och varje gång förde han med sig några av deras blygsamma ransoner: cigaretter, godis eller frukt. I början av september släppte österrikisk-ungerska flygare ytterligare ett paket vid Onești. Den innehöll kläder till deras skadade kamrat, choklad och några flaskor champagne till dem som räddade hans liv. Schlarbaum återvände från fångenskapen den 18 april 1918. Efter kriget höll Dumitru Bădulescu kontakt med den österrikiska flygaren, de två blev goda vänner.
Den 15 augusti attackerades Bădulescus plan igen, han lyckades skjuta ner fiendens plan nära staden Fălticeni och uppnådde sin fjärde seger. Hans sista seger i kriget kom den 21 september 1917. På den morgonen hade han fått order om att ta bilder av Tazlău-dalen . Vid något tillfälle attackerades hans plan av ett tyskt flygplan och hans maskingevär fastnade. Piloten gick in i ett kort dyk för att förlora motståndaren för ett ögonblick medan Bădulescu kämpade för att lossa maskingeväret. När han lyckades återvände farman till striden och Bădulescu träffade det tyska flygplanet, som kraschade i de rumänska linjerna nära Solonț , där besättningen togs till fånga.
Han kommer att fortsätta stridsuppdrag till slutet av kriget. 1918 utförde han spanings- och bombuppdrag under den Bessarabiska kampanjen och attackerade bolsjevikiska trupper vid Tiraspol . Han lämnade flygkåren 1920 och överfördes till Batalionul Carelor de Asalt (stridsvagnsbataljonen) etablerad i Giurgiu . Han återvände till flygvapnet 1931, på order av kung Carol II . Hösten 1939 åkte han till Tyskland på ett officiellt uppdrag för att köpa Heinkel He 112- jaktplan.
Efter andra världskriget dömdes han till två år och åtta månaders hårt arbete av de kommunistiska myndigheterna. Han dog den 26 mars 1978.
Luftsegrar
Dumitru Bădulescu gjorde 5 bekräftade och 3 obekräftade segrar under kriget:
- 20 november [ OS 7 november] 1916 - Ett tyskt flygplan över Ploiești under flygning med Cpt. Gheorghe Negrescu.
- 25 juni [ OS 12 juni] 1917 - obekräftad.
- 27 juni [ OS 14 juni] 1917 - En österrikisk-ungersk Hansa-Brandenburg CI över Mărăști – Soveja-området, flygande med löjtnant Petre Ioanin.
- 30 juli [ OS 17 juli] 1917 - obekräftad.
- 1 augusti [ OS 19 juli] 1917 - En tysk observationsballong över Panciu, flygande med Petre Ioanin.
- 15 augusti [ OS 2 augusti] 1917 - Ett österrikisk-ungerskt flygplan i Fălticeni-området, som flyger med Petre Ioanin.
- 10 september [ OS 28 augusti] 1917 - obekräftad.
- 21 september [ OS 8 september] 1917 - Ett fientligt flygplan nära Solonț, som flyger med Plutonier Nicolae Cicei.
Utmärkelser
Rumänien
- "Avântul Țării"-medalj - 1913
- Orden av Rumäniens krona Riddarklass - 27 juni 1917
- Orden av Rumäniens stjärna riddarklass - 1918
- Orden av Rumäniens kronans officersklass - 1919
- Jubileumskors 1916-1918 - januari 1920
- Virtutea Aeronautică Guldkors och officersklass - 1930
tjecko-Slovakien
- Vita lejonets orden - 1920-talet
Även om han var nominerad två gånger för att tilldelas Order of Michael the Brave 3rd Class, av okänd anledning, fick han inte ordern.
Se även
Vidare läsning
- Valeriu Avram (2016). Am zburat pentru Romania Mare. Memoriile unor aviatori care au luptat in anii Primului Razboi Mondial ( på rumänska). Editura Vremea.