Drzymałas vagn
| Drzymałas vagn | |
|---|---|
wóz Drzymały | |
 Drzymałas vagn i Grodzisk Wielkopolski ( Grätz ), 1908
| |
| Allmän information | |
| Typ | Hus på hjul |
| Ägare | Michał Drzymała |
Drzymałas vagn ( polska : wóz Drzymały ) var ett hus på hjul byggt av bonden Michał Drzymała (1857-1937) som en protest mot det kejserliga Tysklands politik för germanisering i dess polska områden. Drzymała kunde inte bara kringgå tyska byggregler genom att flytta sitt hem varje dag, utan blev med sitt vagnhem en polsk folkhjälte under Polens partitioner .
År 1886, genom resolution av den preussiska landdagen , hade en bosättningskommission inrättats för att uppmuntra tysk bosättning i provinsen Posen och Västpreussen . Kommissionen fick befogenhet att köpa ledig egendom från den polska szlachta och sälja den till godkända tyska sökande. Den preussiska regeringen betraktade detta som en åtgärd avsedd att motverka den tyska "Flight from the East" ( Ostflucht ) och minska antalet polacker. I polska ögon var inrättandet av kommissionen en aggressiv åtgärd för att driva bort polacker från deras land.
Medan kampanjen mot polskt markägande till stor del missade sina mål, skapade den ett starkt motstånd med sin egen hjälte, Drzymała. 1904 köpte han en tomt i Pogradowitz i Posen -distriktet i Bomst , men fann att den nyligen implementerade preussiska Feuerstättengesetz ("ugnslagen") gjorde det möjligt för lokala tjänstemän att neka honom som polack tillstånd att bygga en permanent bostad med ugn på hans mark. Lagen betraktade varje vistelseort som ett hus om det stannade på en plats i mer än 24 timmar. För att komma runt regeln satte han sig i en före detta cirkuskaravan och trotsade i flera år ihärdigt i domstol alla försök att avlägsna honom. Varje dag flyttade Drzymała vagnen en kort sträcka och utnyttjade därigenom kryphålet och undvek lagliga påföljder, tills han 1909 kunde köpa en befintlig bondgård i närheten.
Fallet väckte publicitet över hela Tyskland. De tyska Kulturkampf- åtgärderna och kolonisationskommissionen lyckades i slutändan stimulera den polska nationella känslan som de hade utformats för att undertrycka.
Se även
- ^ a b "Nationalheld auf Rädern", Zeit Online, 2004, http://www.zeit.de/2004/26/A-PolBoden?page=all
- ^ Spät, Robert (2014). Die „polnische Frage“ in der öffentlichen Diskussion im Deutschen Reich,1894-1918 (PDF) . Studien zur Ostmitteleuropaforschung 29. Marburg: Verlag Herder Institut. s. 109–110. ISBN 978-3-87969-386-3 .