Dronagiri
Dronagiri är en nod i Navi Mumbai i Raigad- distriktet . Det ligger på södra spetsen av Navi Mumbai-metropolen och sprids över 1 250 hektar mark. Zonen ligger öster om Uran i Navi Mumbai och är bunden av Karanjafloden i sydost. Bostadsområden är belägna väster och nordväst om zonen, medan Jawaharlal Nehru Port (JNPT) området och township ligger norr om zonen. Zonen ligger intill JNPT-hamnen och ligger längst bort från de centrala affärsdistrikten Belapur , Nerul och Vashi . På grund av dess närhet till hamnen är denna zon idealisk för hamnbaserade industrier.
Introduktion
Navi Mumbai är tänkt som en tunnelbanemagnet för att minska trycket på Mumbai -metropolen. Den är planerad som en polycentrisk ny stad med en rad nodalkoncentrationer längs masstransportkorridorer. När den är färdigbyggd förväntas den ha 14 sådana townships med en sammanlagd befolkningskapacitet på fyra miljoner och en miljon arbetstillfällen. Dronagiri är en av dessa 14 noder och utvecklas av CIDCO . Dronagiri har ett berg nära havet och har en Dronagiri Fort Old Church.
Topografi
Topografin inkluderar en kuperad region väster om zonen . Regionen får ganska kraftiga nederbörd regelbundet under månaderna augusti till november och för att säkerställa korrekt dränering av området har CIDCO byggt uppehållsdammar i området för att tillåta vatten att samlas under högvatten och kraftigt skyfall. Vid lågvatten rinner vattnet från hålldammarna tillbaka ut i havet.
Zonen kännetecknas av lös jord med låg bärighet och svart styv lera. Byggnadsarbeten kan därför kräva pålfundament.
Grundläggande infrastruktur har redan utvecklats i zonen och cirka 350 ha (20 procent av marken) har redan sålts. Dessutom används idag cirka 90 ha för kommersiella ändamål. Det finns ett multispecialitetssjukhus med 125 bäddar som heter Carepoint Hospital. Detta är det enda multispecialitetssjukhuset i denna nod.
Navi Mumbai International Airport skapades på grund av det överdrivna trycket på Mumbai International Airport . Den är spridd över ett område på 1160 hektar. Den föreslagna nya Navi Mumbai International Airport förväntades initialt vara i drift 2014 i Kopra-området mellan Khandeshwar och Kamothe. Detta antogs av CIDCO den 1 augusti 2009. Trots att centret fick miljötillstånd för nästan tre år sedan, fastnade projektet på grund av utdragna förhandlingar med bönder som ville ha ett kompensationspaket på 20 miljoner Rs per hektar eller 35 procent av markbanken som en utvecklad tomt.
Projektet, som kommer att omfatta 1 160 hektar mark, kommer att byggas i fyra etapper. Den första fasen med en årlig kapacitet på 10 miljoner passagerare kommer att vara klar till 2019. [ behovsuppdatering ] Efter att hela projektet är klart kommer det att ta emot cirka 60 miljoner passagerare per år.
De drabbade byborna kommer till största delen att rehabiliteras i en ny township som heter Pushpak Nagar och i byarna Wadghar och Wahal runt projektområdet. Enligt projektplanen kommer den sällsynta öbyn Waghivali i Panvel Creek att omvandlas till en mangrovelagun och dess ekologi kommer att bibehållas
En ny sjöförbindelse mellan Nhava Sheva och Sewri skulle vara klar i oktober 2022, vilket gör den nya flygplatsen tillgänglig för inte bara Navi Mumbai- invånare utan även invånarna i södra Mumbai .