Dobrivoje Božić
Dobrivoje Božić | |
|---|---|
 | |
| Född |
23 december 1885 |
| dog | 13 november 1967 (81 år gammal) |
| Ockupation | Maskiningenjör & uppfinnare |
| Signatur | |
 | |
Dobrivoje Božić ( kyrilliska : Добривоје Божић , 23 december 1885 – 13 november 1967) var en serbisk maskiningenjör , uppfinnare och konstruktör av de första luftbromsarna för tåg .
Tidigt liv
Dobrivoje Božić föddes i Raška i kungariket Serbien . Han studerade i Tyskland vid det tekniska universitetet i Karlsruhe och Dresden . Medan han var i Karlsruhe var han elev till Rudolf Diesel , uppfinnaren av dieselmotorer . Efter examen 1911 återvände Božić till Serbien.
Karriär
Hans ingenjörsarbete började omedelbart efter hans återkomst till järnvägsverkstaden i Niš . Han började samtidigt sin forskning inom området järnvägsbromsning. Božić fick reda på att bromssystemet som järnvägsfordon använde var en av de mest problematiska delarna av fordonsutvecklingen, på grund av tågens ökande hastighet och massa. År 1869 George Westinghouse en broms på tryckluft med direkt verkan och förbättrade den 1872, vilket producerade en enkammar, automatisk broms med indirekta effekter. Božićs forskning avbröts under första världskriget . Efter kriget arbetade han i Kraljevo , Belgrad och Zagreb . Han ansökte hos International Union of Railways om patent för Božić-bromsen genom den jugoslaviska järnvägen 1925. Hans patent godkändes 1928. Božić sålde sin design till det tjeckiska konglomeratet Škoda Works och med tiden kopierades och anpassades hans broms av de flesta europeiska järnvägar.
Božićs uppfinning löste då olösliga problem, såsom lösningsdistributör (huvudbromsanordning). Tre arbetstryck ökade lufthastigheten i huvudluftröret (längs tåget) från 80 till 150 meter per sekund (260 till 490 ft/s). Han uppfann lösningar på problemet med gradvis frigörande broms, icke-utmattning under bromsning, en överfull arbetskammare, lastadaptiv bromsning. Han föreslog först bromsning av passagerartåg som en funktion av hastighet (bromsar med två arbetstryck). Han konstruerade också en effektiv bromsstyrenhet för lokomotiv .
Under andra världskriget tog den tyska ockupationsstyrkan över Božić-residenset. Dobrivoje ska ha gömt sig för dem i ett speciellt skydd när de sökte hans tjänster för att utveckla en raketmotor. I slutet av kriget fängslades Božić; anklagad för samarbete och medhjälp vid designen av V-2-raketen. Han frigavs tack vare ett ingripande från sovjeterna som uttryckte intresse för hans arbete och kunskap. Efter frigivningen flydde han med sin fru Radmila och sonen Dragan och bosatte sig så småningom i Windsor, Ontario , Kanada . Božićs dotter Vesna, dog 1943 vid fem års ålder av komplikationer av blindtarmsinflammation. Dobrivoje skilde sig så småningom från sin fru, som födde i exil till en annan son vid namn Robert , och flyttade till USA där han bodde till 1964 då han återvände till Belgrad.