Dixie Flyer (bil)
| Dixie Flyer | |
|---|---|
 En Dixie Flyer-annons i Horseless Age , 1916.
|
Dixie Flyer var en bil byggd i Louisville, Kentucky från 1916 till 1923. Dixie Flyers marknadsfördes under parollen "The Logical Car". De kan klassificeras som bilar från mässingstiden eller veteranbilar .
Företagets ursprung kan spåras tillbaka till 1878, när Kentucky Wagon Manufacturing Company grundades. 1912 förvärvades det lokala Electric Vehicle Company, vilket markerade Kentucky Wagons ingång till bilbranschen. En elbil kallad Kentucky Electric var planerad, men blev inte av. Felaktigt, några listor över gamla bilar listar Kentucky Electric från Kentucky Wagon företaget under denna period. Företagets enda elektriska bilprodukt var Urban Electric- lastbilen , tillverkad från 1912 till 1916. 1914 ingick Hercules Motor Car Company i New Albany på andra sidan Ohiofloden kontrakt med Kentucky Wagon för att bygga karosser till sina bilar. Hercules gick i konkurs 1915, med sina tillgångar förvärvade av Kentucky Wagon.
Det verkar ha funnits planer på att fortsätta med Hercules-namnet, men Hercules bildade istället kärnan i den nya Dixie Flyer 1916. Alla bilar hade fyrcylindriga motorer , ursprungligen levererade av Lycoming och senare av Herschell-Spillman . Två utmärkande kännetecken för tidiga Dixie Flyers var deras vertikala vindrutor som var integrerade i den böjda kåpans instrumentbräda och de fjädermonterade radiatorerna . Den senare funktionen var att minska vibrationerna, såväl som belastningen på chassit . Shadburne Brothers förvärvade företaget under en mycket kort period 1917, men ägandet återgick snabbt till Kentucky Wagon. Firefly speedster från 1922 var den sportigaste Dixie Flyer, tyvärr var det också deras sista nya modell.
första världskriget krävde ytterligare ett offer i företaget Dixie Car. Även lastbilstillverkningen lades ner vid denna tidpunkt; dock tillverkades vagnar fortfarande i nästan ytterligare ett decennium. Dixie Flyer, National och Jackson , slogs alla samman till Associated Motor Industries and Corporation 1923. Dixie Flyers och Jacksons avbröts hädanefter. Många av de sista Dixie Flyers konverterades till Nationals genom att helt enkelt byta ut Dixie-kylaremblemen och navkapslarna med nationella.
I juni 2010 returnerades en restaurerad 1922 Dixie Flyer från Melbourne, Australien till Louisville, där den kommer att visas på Kentucky Trailer, efterföljaren till Kentucky Wagon.
Anteckningar
- Kimes, Beverly Rae och Clark Jr, Henry Austin. Standardkatalog över amerikanska bilar: 1805-1942. (Tredje upplagan). Iola, WI: Krause Publications. 1996.