Dhaka Transport Coordination Authority
| Typ | offentlig |
|---|---|
| Industri | Transportsamordningsmyndigheten |
| Huvudkontor | 13-14:e våningen, Nagar Bhaban,, |
Område som betjänas |
Bangladesh |
| Förälder | Ministeriet för vägtransporter och broar. |
| Hemsida |
Dhaka Transport Coordination Authority är den huvudsakliga statliga myndigheten som ansvarar för kollektivtrafiken i Dhaka , Bangladeshs huvudstad, och transporter i större delen av Dhaka-divisionen . Det är den statliga myndigheten som ansvarar för att moderera och förmedla förhandlingar mellan transportfackförbund och transportägare. Enligt den reviderade strategiska transportplanen kommer alla förändringar av transportinfrastrukturen att behöva godkännande från Dhaka Transport Coordination Authority. Det är också ansvarigt för masstransportprojekt i Dhaka.
Historia
Dhaka Transport Coordination Authority inrättades den 2 september 2012. Den spårar sitt ursprung till Dhaka Transport Coordination Board som inrättades 1998. Myndigheten bildades genom Dhaka Transport Coordination Authority Act, 2012. Myndigheten har jurisdiktion i Dhaka District , Gazipur District , Manikganj District , Munshiganj District , Narayanganj District och städernas företag inom dem. 2017 lanserades Rapid Pass i Dhaka, ett smartkortsbetalningssystem för Bangladesh Road Transport Corporation och Omama-bussar.
Transportserviceplan
Premiärminister Sheikh Hasina har gett DSCC och ministeriet för lokal förvaltning och landsbygdsutveckling (LGRD) i uppdrag att föra Dhakas busstjänster under sex företag, som avlidne Annisul Huq , tidigare borgmästare i Dhaka North, föreställde sig. Enligt den avlidne borgmästaren Annisul Huqs plan kommer alla privata bussoperatörer att falla under de sex företagen och driva busslinjer på 22 större linjer, istället för de 100 befintliga busslinjerna som gör staden kaotisk. Busstrafiken är tänkt att vara i sex färger – orange, blå, rödbrun, rosa, violett och grön Bigstock. Enligt Dhakas södra borgmästare kommer de föreslagna sex företagen att köra 4 000 bussar på olika rutter. Av denna anledning har myndigheten planerat att rekrytera personal med stor marginal för att kontrollera denna tjänst. Också kontrolleras till Dhaka City trafikstockning, trafikolycka, Transport Bus fitness och andra oväntade situation.