Derby Castle Depôt
 | |
Derby Castle Depôt Kione Art-Hie Chashtal Derby | |
|---|---|
| Manx Electric Railway | |
| Allmän information | |
| Plats | Douglas, Isle Of Man |
| Koordinater | Stolpe nr 010-013 |
| Plattformar | Ingen (endast avdelning) |
| Spår | Olika |
| Konstruktion | |
| Strukturtyp | Olika (se text) |
| Plattformsnivåer | Tre |
| Parkering | Endast personal |
| Historia | |
| Öppnad | 1893 |
| Ombyggd | Olika (se text) |
Derby Castle Depôt är huvudplatsen för verkstäder och löparbodar för Manx Electric Railway på Isle of Man och ligger vid den norra änden av strandpromenaden vid Douglas ; det har fått sitt namn från den angränsande platsen som en gång var hem för Earls of Derby, härskare över ön, och som senare utökades till att bilda ett underhållningskomplex med samma namn innan det revs och ersattes av det ödesdigra Summerland-komplexet 1968.
Belysning
Placeringen av depôt kan ses från andra sidan av Douglas Bay och markeras av en stor upplyst skylt med orden "Electric Railway" i klipporna ovanför skjularna. Detta återinfördes 1993 som en del av År Of Railways -firandet som markerar linjens hundraårsjubileum, och tidigare inkarnationer har tagits bort flera år tidigare. Platsen för dagens skylt hade en gång en liknande upplyst skylt som läste "MER For Scenery", och en liknande skylt som betecknade närvaron av Derby Castle var belägen på sluttningen ungefär bakom Strathallan Hotel (numera Terminus Tavern nära stationen). En ytterligare skylt i samma stil restes i södra änden av nöjeskomplexet White City men denna togs bort 1985.
Webbplats
Där depôt ligger är en återvunnen plats, som en gång varit Port-E-Vada Creek fylldes den för att ge plats för järnvägen 1892, vilket krävde stora arbeten. Ursprungligen var platsen hem till kraftstationen som skapade elektriciteten som drev linjen. En stig går parallellt och sedan bakom depôt till udden ovanför, bakom den upplysta skylten, som erbjuder en imponerande fågelperspektiv över platsen.
Skjul
Boden till höger om gården stod färdig 1998 och ersatte en originalbyggnad som stått sedan järnvägens tidigaste dagar; medan den i en liknande stil som originalet är den nuvarande inkarnationen en stålklädd affär, medan originalet hade trädörrar och träsidor. Längst ner på gården ligger originalbyggnader som omfattar verkstäderna och färgaffärerna; längst till vänster är stenstrukturen en del av den ursprungliga kraftstationen, den höga skorstenen har för länge sedan försvunnit.
Förändringar 1988
Det skedde betydande förändringar på platsen 1988, bland annat togs bort "bonner siding" som ursprungligen användes i samband med vägrälsvagnarna med samma namn, en väg ansluten till bilboden och snickeributiken lyftes, och en ny olje- och färgaffär och ett nytt verkskontor byggdes mellan de två uppsättningarna bilskjul. Den före detta Aachen-spårvagnen som också förvarades vid denna tidpunkt förstördes för att ge plats för dessa ändringar. Platskontoret vid gårdens mynning behölls dock och används för detta ändamål än idag, vilket är ett kännetecken för platsen.
Ombyggd 1999
Som ett led i ledningens fortsatta engagemang för att rusta upp och förbättra anläggningarna på järnvägen, revs de övre bilbodarna som byggts mellan 1894 och 1924 helt och nya versioner byggdes på samma plats. Detta var inte utan sin kontrovers eftersom den lokala gruppen Manx Electric Railway Society var högljudda i sitt stöd för alternativa boenden, och till slut ignorerades. Den nya boden var till en början inte problemfri, eftersom de två nedre (vänster) vägarna låg på en så lägre nivå än de övriga att de inte kunde spåras. Luftledningarna orsakade också svårigheter men i slutändan är det nya fullt fungerande bilhuset en stor förbättring jämfört med originalet som hade förfallit bortom ekonomisk reparation.
Uthus
Vid gårdens mynning ligger en grön korrugerad hydda, som är inloggningsområdet för personalen, även den härstammar från linjens tidiga dagar. Mellan de två huvudbodarna finns ett tvätthus med toaletter och duschmöjligheter för personalen. Tidigare har det funnits olika andra byggnader, inklusive en ex- Aachen spårvagn som användes som butik på 1970-talet bland annat. Eftersom de befinner sig på en ovanligt formad plats, är byggnaderna och tillhörande skjul alla på olika nivåer för att rymma järnvägsaccess på olika nivåer.
Tommy Milner
Högt uppe på de nedre bodarna finns en figur som tar formen av en lina; denna karaktär är känd hos Tommy Milner och legenden säger att om figuren skulle tas bort från sin position skulle en katastrof drabba järnvägen. Vanligtvis togs den bort för reparation 1992 och en katastrofal brand slet genom bottenskjulet, och förstörde nästan vintersalongen nr 22 (men denna byggdes sedan upp igen). Figuren returnerades och har inte tagits bort sedan dess.
Också
Manx elektriska järnvägsstationer
- Mike Goodwyn (1993). Manx Electric . Plattform fem. ISBN 978-1-872524-52-8 .
- Keith Pearson (1992). 100 år av Manx elektriska järnväg . Framkanten. ISBN 0-948135-38-7 .
- Robert Hendry (1978). Manx Electric Album . Hillside Publishing. ISBN 0-9505933-0-3 .
- Norman Jones (1994). Isle Of Man Spårvägar . Foxline Publishing. ISBN 1-870119-32-0 .
Källor
- Manx Manx Electric Railway Stopping Places (2002) Manx Electric Railway Society
- Island Island Images: Manx Electric Railway Pages (2003) Jon Wornham
- Officiell officiell turistavdelningssida (2009) Isle Of Man Heritage Railways