The Human Barrier ( Studio One )

" The Human Barrier "
Studio One -avsnitt
Skip Homeier in The Human Barrier.jpeg
Skip Homeier i "The Human Barrier"
Avsnitt nr.
Säsong 9 avsnitt 42
Regisserad av Perry Lafferty
Skriven av Richard DeRoy
Original sändningsdatum 29 juli 1957 ( 29-07-1957 )
Gästframträdanden
Avsnittets kronologi

Föregående "In Love With a Stranger"

Nästa → "Min mor och hur hon ångrade mig"

" The Human Barrier " var en amerikansk tv-pjäs som sändes av CBS den 29 juli 1957, som en del av tv-serien, Westinghouse Studio One Summer Theatre . Produktionen granskar undersökningen av kraschen av ett flygvapnets testplan och de mänskliga begränsningarna vid överljuds- och höghöjdsflyg.

Komplott

Produktionen undersöker "den mänskliga barriären", en term som användes på den tiden för att beskriva de mänskliga begränsningarna vid överljuds- och höghöjdsflyg.

När en flygvapnets testpilot, kapten Gene Lipton, flyger ett experimentplan på 70 000 fot, kraschar han och kan inte minnas ögonblicken som ledde fram till kraschen. En detaljerad olycksutredning och en utfrågning inför en styrelse drar slutsatsen att kraschen orsakades av mänskliga fel och att planets mekaniska system var sunda. Undersökningen visar dock också att radions placering, på golvet bakom piloten, resulterade i pilotyrsel på hög höjd och hastighet, vilket visar på ett behov av en designförändring.

I pausen mellan första och andra akten presenterade John Cameron Swayze en historia om flyget och USA:s flygvapen .

Chefen för flygvapnet Thomas D. White dyker upp i en epilog där han granskar flygvapnets flygsäkerhetsprogram.

Kasta

Följande skådespelare fick skärmkredit för sina framträdanden:

Produktion

Tv-pjäsen presenterades för att hedra USA:s flygvapens gyllene årsdag.

Den producerades av Norman Felton och regisserades av Perry Lafferty . Den skrevs av Richard DeRoy och berättades av John Cameron Swayze . Inställningarna designades av Neil DeLuca.

Produktionen assisterad av direktoratet för flygsäkerhetsforskning vid det amerikanska flygvapnet och brigadgeneralen Joseph D. Caldara, flygvapnets chef för flygsäkerhetsforskning. Major Vernon R. Stutts fungerade som teknisk rådgivare.

Reception

Chicago Tribune kallade pjäsen "intressant tho tröttsam" och beskrev att karaktärerna var "stock" och en del av dialogen "för teknisk".

Kritikern Ogden Dwight kallade det alltför tekniskt och dramatiskt bristfälligt.