Death Valley '49ers
Death Valley '49ers var en grupp pionjärer från östra USA som fick utstå en lång och svår resa under slutet av 1840-talets Kaliforniens guldrush för att prospektera i området Sutter's Fort i Central Valley och Sierra Nevada i Kalifornien . Deras rutt från Utah gick genom Great Basin Desert i Nevada , och Death Valley och Mojave Desert i södra Kalifornien , i försök att nå Gold Country .
Resa till Kalifornien
Guldrushen
Den 24 januari 1848 hittade James W. Marshall och hans besättning guld vid Sutter's Mill i Coloma, Kalifornien . Denna upptäckt skulle locka tiotusentals människor från USA och främmande nationer. Folk packade sina ägodelar och började resa med täckt vagn till vad de hoppades skulle bli ett nytt och bättre liv. Sedan den första stora tillströmningen av dessa pionjärer började 1849 kallas de i allmänhet för 49ers. Men Donner Party- pionjärerna hade gett en nykter lektion efter att ha missplanerat landresan till Kalifornien 1846–47. Dessa pionjärer hade börjat sent och valt att följa Hastings Cutoff , en ny rutt som saktade ner gruppen, och de nådde Sierra Nevada sent på hösten 1846. Där fångade en storm dem i bergen, vilket resulterade i den ökända katastrofen.
.png)
Berättelserna om Donner Party var fortfarande färska i minnet för alla när en grupp vagnar anlände till Salt Lake City och organiserade sig i början av hösten 1849. Detta var för sent på säsongen för att nå och korsa Sierra Nevada utan risk för att bli instängda på samma sätt, så det verkade som att gruppen skulle behöva vänta ut vintern i Salt Lake City. De hörde om Old Spanish Trail , en rutt som gick runt Sierrans södra ände och som var säker att resa på vintern. Det var inte säkert om vagnar kunde ta sig fram på rutten, men några hade nyligen gått mot leden för att prova, så gruppen hittade en guide vid namn Jefferson Hunt som tidigare hade rest rutten 1847 och gick med på att leda dem. Dessa individer skulle bli en del av en berättelse om mänskligt lidande på en plats som de kallade Death Valley .
Jakten börjar
- Waypoints
- Falska starter
- Partierna splittrades
De 107 vagnarna som skulle starta resan var utspridda i Salt Lake City-området, och Hunt rådde vagnståget att organisera sig i sju divisioner, var och en ledd av en kapten, med Hunt som övergripande kommando. Varje division skulle tillbringa en dag med att leda resten av gruppen, bryta vägen och förbereda vägen för resten, och sedan falla bakåt nästa dag; med sju divisioner skulle var och en leda resan en gång i veckan. Dessutom instruerade Hunt gruppen att vänta några dagar till innan de avgick, eftersom svalare väder skulle råda under den södra ruttens väg genom öknen. Gruppens konstitution utarbetades och antogs den 30 september 1849.
De första dagarna av resor från deras samlingspunkt vid Hobble Creek (nära nuvarande Provo, Utah) gick bra till en början. Den södra rutten följer nära Interstate 15: s nuvarande kurs för att nå den spanska leden, som avviker från I-15 nära nuvarande Parowan . Den 9 oktober nådde gruppen Sevierfloden och fortsatte men försenades upprepade gånger på grund av sjukdom och tribunaler.
När Hunt nådde Beaverfloden den 18 oktober, cirka 48 km norr om Parowan, försökte Hunt en rutt längs som han aldrig personligen hade rest. Han hade tidigare rest uppför den spanska leden från Kalifornien med Porter Rockwell , och Rockwell hade lämnat leden väster om där den korridor I-15-korridoren och tagit en annan rutt, vilket förmodligen minskat avståndet. Istället ledde Hunt sällskapet västerut nerför Beaver River, till dagens Minersville, Utah , där de slog läger i två nätter för att vila och förbereda sig för en lång sträcka utan vatten. De vände sedan söderut och reste 19 km den 21 oktober och gjorde ett torrt läger. Hunt antog att han skulle komma över Coal Creek (nära dagens Cedar City ), där gruppen kunde vila. Hunt fortsatte dock sydväst över Escalanteöknen utan att lokalisera en vattenkälla; Medan gruppen väntade, slutade de med att de körde tillbaka sina bestånd till floden för att få vatten. Hunt lyckades inte hitta vatten och dog nästan av törst under försöket, och det slutade med att sällskapet vände tillbaka.
Parterna splittrades
Gruppens tålamod och förtroende för Hunt försvagades av misshandeln vid Beaver River, och medan de återhämtade sig i lägret red en grupp tåggrupp under ledning av Orson K. Smith och Charles C. Rich in den 22 oktober och anslöt sig tillfälligt till den större gruppen; Smith visade en karta gjord av Elijah Barney Ward, en före detta fångstman som hade släpat efter stulna hästar från Kalifornien över Walker Pass , som visade en väg västerut över Escalante Desert till Walker Pass. Enligt ett alternativt konto hade en karta visats av Mr. Williams medan gruppen fortfarande var i Salt Lake City; Williams cut-off ledde till Owens Lake , och åtminstone en grupp hade en kopia av Williams kartan. Ännu ett annat konto uppgav att kartan var en kopia av en som gjordes av John C. Fremont under hans militärkampanj 1845. Efter att ha backat, fortsatte gruppen nerför I-15-korridoren över den svåra Beaver Ridge till Parowan Valley, där de slog läger. nära Little Salt Lake den 27 oktober. Genvägsförsöket hade kostat dem sju dagar, vilket skulle anstränga deras proviant för resten av resan. Dessutom skulle gruppens storlek utmana kapaciteten hos ökenvattenhålen och betesmarkerna längs rutten. En del av gruppen, ledd av kapten CC Rich och Francis Pomeroy, skulle avbryta den 28 oktober för att följa Smith på Ward-rutten. Richs grupp återförenades senare med Hunt den 18 november.
Efter att Smith och packtåget hade åkt iväg med Wards karta, med avsikt att ta leden själva, fortsatte diskussionen. Alla var överens om att Ward-rutten skulle skära av 500 mi (800 km) från deras resa, så de flesta av de 107 vagnarna bestämde sig för att följa Smiths packtåg. Festen fortsatte till en punkt nära dagens Enterprise, Utah i början av november, där de flesta vagnarna fortsatte västerut medan en handfull vände söderut för att följa den spanska leden med Hunt. Jefferson Hunt Monument byggdes på denna plats för att fira den historiska splittringen. Enligt flera uppgifter följde bara sju vagnar efter Hunt söderut. De som fortsatte västerut på Wards rutt befann sig snart konfronterade med det branta hindret Beaver Dam Wash , beskrivet som en gapande kanjon på dagens delstatslinje Utah–Nevada (Beaver Dam State Park, Nevada) med en höjd av 1 000 fot (300 meter) m) klippväggar. Smith och packtåget hade kunnat korsa kanjonen till fots och med hov, men vagnarna kunde inte. Kombinationen av den skira väggen och det tuffa födosöket ledde till att vissa fick smeknamnet "Mount Misery" eller "Poverty Point".
De flesta av människorna blev avskräckta och följde Mr Rynierson tillbaka för att ansluta sig till Jefferson Hunt den 7 november, och 27 vagnar bestämde sig för att fortsätta genom tvätten. Den större delen skulle återförenas med Hunt den 22 december. Trots att de saknade en pålitlig karta bestämde sig den mindre gruppen för att fortsätta, i tron att de bara behövde fortsätta västerut innan de skulle hitta passet så småningom. En ny ledare valdes, Jim Martin, och gruppen fortsatte norrut för att hitta en väg runt kanjonen; Lee Manly upptäckte att de backade norrut mot Salt Lake City medan han tjänstgjorde som förhandsscout, och han övertygade sedan Martin att vända sig västerut. Martin-gruppen blev omkörd av en separat grupp pionjärer som bara var män som kallade sig The Jayhawkers , som fortsatte norrut men senare vände västerut och anslöt sig till Martin-gruppen. Det tog flera dagar att hitta en rutt för vagnarna runt kanjonen, varefter gruppen passerade genom området av nuvarande Panaca, Nevada , och korsade över "Bennetts Pass" till Del Mar Valley. Här började de ha svårt att hitta vatten men hittade så småningom till Crystal Springs i Pahranagatdalen . Oxarna blev svaga av brist på näring och vatten, och pionjärerna började slänga värdefulla föremål i slutet av november, cirka 140 km väster om "Mount Misery" nära dagens Hiko . De fortsatte över Hancock Summit in i Tikaboo Valley [ citat behövs ] och sedan vidare till Groom Lake , som nu omfattas av Area 51 , där de vilade och tog vatten.
Andra split och Death Valley dagar
Vid Groom Lake hamnade de återigen i en tvist om vilken väg de skulle gå. En grupp, Bennett-Arcane-partiet , ville bege sig söderut mot det avlägsna, snöklädda berget Charleston i hopp om att hitta en bra vattenkälla, baserad på Manlys scouting. Den andra gruppen – Jayhawkers – ville stanna med den ursprungliga planen att resa västerut. Gruppen splittrades så småningom och gick skilda vägar; Jayhawkers tog 20 vagnar och Bennett-Arcanes blev kvar med 7 och Manly . De båda skulle ha två saker gemensamt. De räddades båda från att dö av törst av en snöstorm och de slutade båda med att återförenas vid Ash Meadows i Amargosaöknen i Amargosadalen som ligger öster om Death Valley. Härifrån fortsatte de vidare, efter Amargosaflodens bädd till dagens Death Valley Junction, Kalifornien , och sedan längs samma väg följt av nuvarande California State Route 190 förbi Funeral Mountains .
På julafton 1849 anlände gruppen till Travertine Springs, den västvända kanjonen i Amargosa Range , som ligger ungefär en mil från Furnace Creek Wash i själva Death Valley . De förlorade pionjärerna hade nu rest över öknen i ungefär två månader sedan de lämnade den gamla spanska leden. Deras oxar var svaga av brist på foder och deras vagnar var i dåligt skick. De var också trötta och missmodiga men deras värsta problem var inte dalen som låg framför dem. Det var de höga Panamint Range- bergen i väster som stod som en ogenomtränglig mur så långt man kunde se åt båda hållen.
Brända vagnar (Jayhawkers)
Vid Furnace Creek splittrades grupperna igen. Jayhawkers bestämde sig för att bege sig nordväst mot ett grovt pass ("Towne Pass") nära dagens Stovepipe Wells , men efter att ha upptäckt att det var oframkomligt för hjultrafik på grund av överströdda stenblock, bestämde de sig för att lämna sina vagnar och tillhörigheter bakom sig och gå till civilisationen. De slaktade flera oxar och använde veden på sina vagnar för att tillaga köttet och göra ryckigt . Platsen där de gjorde detta kallas idag för "Burned Wagons Camp", nuvarande Burnt Wagons , och ligger nära sanddynerna i Death Valley. Härifrån började de klättra mot Towne Pass och vände sedan söderut över Emigrant Pass till Wildrose Canyon i Panamint Range . Efter att ha korsat bergen och tappat ner i Panamint Valley , vände de söderut och klättrade ett litet pass in i Searles Valley , med Searles Lake , innan de tog sig in i Indian Wells Valley nära dagens Ridgecrest . Det var här de äntligen fick sin första titt på Sierra Nevada- bergen. De vände söderut, förmodligen efter ett spår och reste över Fremont Valley , nära samma rutt följt av nuvarande California State Route 14 . Ironiskt nog gick de precis vid Walker Pass , nuvarande California State Route 178 till Lake Isabella , bergspasset de hade gett sig ut för att leta efter nästan tre månader tidigare.
När de passerade Walker Pass gick de in i vad som skulle bli den värsta delen av deras resa, över Mojaveöknen och dess antilopdal . Detta är en region med mycket få vattenkällor att hitta. Det enda som räddade dem från att dö av törst var några vattenpölar och is från en ny storm. Så småningom hittade de vägen över ett pass i Sierra Pelona-bergen nära Palmdale , och efter Santa Clara-floden upptäcktes och räddades de slutligen av mexikanska Californios -cowboys från Rancho Ex-Mission San Fernando, som ligger nära dagens Santa Clarita Valley . Jayhawkers anlände till Rancho San Francisquito den 4 februari 1850; de överlevande höll senare återföreningar och firade årligen den dagen från 1872 till 1918.
Long Camp (Bennett-Arcane)
Under tiden försökte Bennett-Arcane -gruppen att korsa Panamints söderut vid Warm Springs Canyon, där Manly hade rapporterat att han såg en sjö, men misslyckades och drog sig tillbaka till dalbotten. I början av 1850 skickade de två män, William Lewis Manly och John Haney Rogers , med två veckors förnödenheter och 30 USD (motsvarande 1 000 USD 2021) för att köpa hjälp och återvända. De trodde felaktigt att Panamints var Sierra Nevada och förväntade sig en snabb återkomst. Istället gick Manly och Rogers nästan 480 km till Mission San Fernando, köpte förnödenheter och red tre hästar och en enögd mula tillbaka för att rädda de överlevande, och återvände 26 dagar efter att de hade gett sig ut. Otroligt nog hade bara en i Bennett-Arcane-gruppen dött under den månadslånga väntan på det som nu är Bennett-Arcane Long Camp , även om flera andra överlevande hade lämnat för att hitta sin egen väg ut ur Death Valley. Enligt uppgift, när de sista överlevande lämnade med Manly och Rogers, utropade någon "Goodbye, Death Valley" och namngav området.
Death Valley '49ers ideell organisation
Death Valley '49s grundades 1949 för att fira dessa pionjärer med tonvikt på vagnfesterna 1849 och 1850. Varje november håller gruppen sitt årliga läger "för att fira denna pionjäranda och denna speciella plats som kallas Death Valley."
Se även
- Death Valley
- Death Valley National Park
- Geologi i Death Valley-området
- Sevärdheter i Death Valley-området
- Kaliforniens historia fram till 1899
- William L. Manly
- John Haney Rogers
- Henry Wade Exit Route en 49er
- Santa Fe Och Salt Lake Trail Monument
Anteckningar
Bibliografi
- Chalfant, Willie Arthur (1953). Death Valley Fakta . Stanford University Press.
- Koenig, George (1984). Bortom denna plats finns det drakar . AH Clark. ISBN 978-0870621529 .
- Johnson, Jean; Johnson, LeRoy, red. (1987). Fly från Death Valley . University of Nevada Press. ISBN 978-0874171204 .