Deanwood–Alabama Avenue Line
 | |||
| W4 | |||
|---|---|---|---|
| Deanwood–Alabama Avenue Line | |||
| Översikt | |||
| Systemet | Metrobuss | ||
| Operatör | Washington Metropolitan Area Transit Authority | ||
| Garage |
Southern Avenue Shepherd Parkway |
||
| Livery | Lokal | ||
| Status | I tjänst | ||
| Började tjänsten | 1933 | ||
| Rutt | |||
| Plats | Nordost , Sydost | ||
| Samhällen serveras | Deanwood , Capitol View , Benning Heights , Bradbury Heights , Fairfax Village , Garfield Heights , Congress Heights , Anacostia | ||
| Landmärken serveras | Deanwood station , Benning Road station , Bradbury Heights, Fairfax Village , Alabama Ave. SE, Garfield , Congress Heights station , Entertainment & Sports Arena , Joint Base Anacostia–Bolling , Anacostia station | ||
| Start | Deanwood station | ||
| Via | Division Avenue NE, Benning Road SE, Alabama Avenue SE | ||
| Slutet | Anacostia station | ||
| Längd | 60 minuter | ||
| Service | |||
| Nivå | Dagligen | ||
| Frekvens |
12 minuter (dagligen) 30 minuter (sen kväll) |
||
| Fungerar |
04:30 - 02:00 (vardagar) 6:00 - 02:00 (helger) |
||
| Överföringar | Endast SmarTrip | ||
| Tidtabell | Deanwood–Alabama Avenue Line | ||
| |||
Deanwood –Alabama Avenue Line , betecknad Route W4 , är en daglig busslinje som drivs av Washington Metropolitan Area Transit Authority mellan Deanwood-stationen på den orange linjen av Washington Metro och Anacostia-stationen på den gröna linjen i Washington Metro. Linjen går var 12:e minut dagligen mellan 07:00 och 21:00 och 30 minuter andra tider. Rutt W4-resor är ungefär 60 minuter långa.
Bakgrund
Rutt W4 fungerar dagligen mellan Deanwood stationen och Anacostia stationen som mestadels fungerar mellan nordost och sydost . Linjen går mestadels längs Division Avenue NE, Benning Road SE, Southern Avenue och Alabama Avenue SE som förbinder flera stadsdelar. Ytterligare resor från Ballou High School bedrivs under skoldagar i båda riktningarna. Vissa resor slutar också vid Malcolm X Avenue & Newcomb Street SE, även om passagerare kan stanna kvar på bussen så långt som till Malcolm X Avenue och South Capitol Street.
Route W4 fungerar för närvarande från Southern Avenue och Shepherd Parkway-divisionerna. Under vardagarnas rusningstid använder linjen ledade bussar på grund av dess höga passagerarvolym från Shepherd Parkway. Rutten W4 brukade fungera från Bladensburg tills Shepherd Parkway fick ledade bussar.
Historia
Linjen fungerade ursprungligen på delar av tidigare spårvagnslinjer innan den blev övertagna bussar på 1950- till 1960-talet.
Väg W4 drevs ursprungligen under Capital Traction Company under spårvagnslinjer och blev senare en busslinje den 23 december 1924. Linjen drevs sedan under DC Transit och sedan WMATA när den förvärvade DC Transit 1973.
Väg W4 fungerade ursprungligen mellan Capital Plaza Mall i Landover Hills, Maryland och Bolling Air Force Base via Craftsman Circle och Prince George's Plaza Hospital. Linjen fungerade mestadels längs Division Avenue NE, Benning Road SE, Alabama Avenue SE, Kenilworth Avenue och Baltimore–Washington Parkway . Lågtrafik skulle avslutas längs Kenilworth Avenue.
Den 3 december 1978 omdirigerades rutt W4 till Deanwood-stationen via Minnesota Avenue i mitten av dess rutt kort efter att Orange Line började tjänstgöra. Linjen skulle avslutas vid Deanwood-stationen under lågtrafiktimmarna och endast betjäna Capital Plaza under vardagarnas högtrafik.
Den 13 januari 2001 omdirigerades rutt W4 längs Alabama Avenue för att tjäna den nya kongresshöjden stationen . Alternativ service till 11th Place och Congress Street finns på W2 och W3.
På grund av säkerhetsproblem vid Bolling Air Force Base kunde rutt W4 inte komma in i basen med början den 21 mars 2003. Rutten skulle behöva omdirigeras South Capitol Street mellan Firth Sterling Avenue och Malcolm X Avenue. Passagerare kommer att kunna stiga av vid hållplatser på South Capitol Street vid Navy's Firth Sterling Gate, gå genom säkerhetskontrollen och få tillgång till en intern militär buss som kommer att följa W9-rutten runt basen för att nå destinationer inom Bolling Air Force Basen och marinens Anacostia Annex.
Den 29 juni 2003 omdirigerades rutt W4 från Bolling Air Force Base till Anacostia station som ett resultat av omvägen.
2011 föreslog WMATA att man skulle eliminera rutt W4:s rutt mellan Deanwood-stationen och Capital Plaza Mall . Detta berodde på att rutt W4 led av lågt antal passagerare med stora delar av linjen i Maryland som körs på trafikerade vägar, vilket påverkade prestandan i tid med förlängda körtider i Maryland vilket skapar oflexibilitet i schemaläggningen i DC, där en överväldigande majoritet av ombordstigningarna sker. Det föreslogs också att frekvensen för bussar skulle förbättras under dygnets alla timmar.
Det föreslogs att förlänga endera rutterna F1, F2 eller F13 från Prince George's Hospital till Deanwood-stationen som avbryter tjänsten till Cheverly-stationen .
avbröts W4-trafiken mellan Deanwood station och Capital Plaza Mall via Craftsman Circle och Prince George's Hospital på grund av lågt antal passagerare och för att förbättra prestanda i tid. Alternativ service tillhandahölls av rutterna A12 , rutterna F1, F2 , F8 , F13 , R11, R12 , V7, V8 , V14 och V15 . Det fanns dock ingen alternativ tjänst till Craftmans Circle.
Under 2019, som en del av WMATA:s budget för 2021, föreslogs att omdirigering av W4 till Fort Drum och DC Village för att avbryta A4 och W5, Service till Anacostia station skulle avbrytas med alternativ service kommer att tillhandahållas på linjer A2, A6, A7, A8, A9 och W2. Invånarna i Fort Drum och DC Village skulle förlora direkttrafiken till Anacostia station om förslaget går igenom. WMATA backade dock senare tillbaka förslaget den 31 mars 2020.
Under covid-19-pandemin reducerades rutt W4 för att trafikera enligt dess tilläggsschema för lördagar under vardagarna som börjar den 16 mars 2020. Den 18 mars 2020 reducerades linjen ytterligare för att trafikera enligt söndagsschemat. Helgtrafiken reducerades senare ytterligare för att fungera var 30:e minut den 21 mars 2020. Den reguljära trafiken återställdes den 23 augusti 2020.
I februari 2021 under FY2022-budgeten tog WMATA tillbaka W4-omvägen till Fort Drum och DC Village för att ersätta A4 och W5 om WMATA inte får federal finansiering. Emellertid skulle ändstationen ändras för att avslutas vid Minnesota Avenue station istället för Deanwood station. Service till Deanwood skulle ersättas av en modifierad Route 96 medan en modifierad A8 skulle ersätta service till Anacostia station.
Den 5 september 2021 utökades även W4-tjänsten för att fungera var 12:e minut dagligen mellan 07.00 och 21.00
Incidenter
- Den 20 oktober 2011 sköts 22-årige Demetrius Thompson i ansiktet av två män ombord på en W4-buss nära korsningen mellan 24th Street och Alabama Avenue SE. Thompson transporterades senare till ett lokalt sjukhus och dog senare.
- Den 14 maj 2021 kolliderade en SUV med en W4-buss på Southern Avenue nära Alton Street och fyra personer skadades.
- Den 18 oktober 2022 attackerades en 42-årig kvinna av skolbarn och knuffades av en W4-buss i sydost. Två personer greps senare.