Deák Ferenc tér tunnelbanestation
Deák Ferenc tér | |||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Budapest tunnelbanestation | |||||||||||||||||||||
 Plattformar, linje 1
| |||||||||||||||||||||
| Allmän information | |||||||||||||||||||||
| Plats |
Deák Ferenc Square , Budapest Ungern |
||||||||||||||||||||
| Koordinater | Koordinater : | ||||||||||||||||||||
| Konstruktion | |||||||||||||||||||||
| Strukturtyp | Underjordisk | ||||||||||||||||||||
| Historia | |||||||||||||||||||||
| Öppnad |
2 maj 1896 (Linje 1) 1970 (Linje 2) 1976 (Linje 3) |
||||||||||||||||||||
| Tjänster | |||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||
Deák Ferenc tér är en överföringsstation på linjerna M1 , M2 och M3 i Budapests tunnelbana . Det ligger under det självbetitlade torget i centrala Budapest, Ungerns huvudstad. Tack vare sin direkta överföringsförbindelse mellan tre av de fyra tunnelbanelinjerna som Budapest har och dess centrala läge är det en av de mest trafikerade stationerna i systemet.
Historia
Den ursprungliga stationen, på M1-linjen, konstruerades med två sidoplattformar, på ett djup av 2,7 meter genom cut-and-cover . Den hette ursprungligen Gizella tér . Den öppnades den 2 maj 1896 som en del av den första delen av Budapests tunnelbana, mellan Vörösmarty tér och Széchenyi fürdő . 1952, under byggandet av linje 2, byggdes en ny station för linje 1. Den gamla stationen stängdes, numera ger den plats till Underground Railway Museum .
Stationen för M2-linjen borrades på ett djup av 38 meter och består av en öplattform som betjänar dess två spår. Den 2 april 1970 var sträckan från Deák Ferenc tér österut till Örs vezér tere öppen. Den 22 december 1972 förlängdes linjen västerut till Déli pályaudvar .
M3-stationen var den norra ändstationen för det första segmentet av linjen som färdigställdes 1976 och öppnade den 31 december 1976 till Nagyvárad tér och har växlar och ett backspår i en mitttunnel i dess norra ände. Detta spår går ner under jorden och kröker mer än 180° västerut för att ansluta sig till backspåret på M2-linjen. Denna tunnel utan inkomstförbindelse var medlet för att leverera rullande materiel till linje M3 från 1976 tills den stod färdig till Kőbánya-Kispest och den intilliggande nya depån 1980. Förlängningen av linjen norrut till Lehel tér öppnades den 30 december 1981.
Kakel i stationen innehåller dikter skrivna på ungerska och portugisiska.
Anslutningar
- Buss : 9, 16, 100E , 105, 178, 216
- Trolleybuss : 72M
- Spårvagn : 47, 48, 49
Landmärken i närheten
- Deák Ferenc Square
- Erzsébet (Elizabeth) Square
- Budapests stadshus
externa länkar
 
|
 |
|
|---|---|---|
|
||
|
||
|
||
| ||
