HDMY Dannebrog (1879)
Dannebrog 1913, efter översynsreparation daterad 1907. Foto från Orlogsmuseet, nu förvarat i Nationalmuseet.
|
|
| Historia | |
|---|---|
 Danmark
| |
| namn | Dannebrog |
| Namne | Danmarks flagga |
| Lanserades | 6 oktober 1879 |
| Bemyndigad | 7 juni 1880 |
| Avvecklade | 1931 |
| Öde | Skrotades 1934. |
| Generella egenskaper | |
| Längd | 60,65 m före 1907 år och 72 m från 1907. |
| Stråle | 8,16 m |
| Förslag | 3,18 м |
| Framdrivning | sidohjulspaddel ånga yacht och från 1907 byttes yachtmotorerna till större storlek och två trattar installerade |
| Fart | 13,4 knop efter reparation 1907 |
| Besättning | 56 |
Dannebrog var en dansk kunglig ångbåt med sidohjul , som byggdes 1879 och avvecklades 1931. Dannebrog fick sitt namn för att hedra Danmarks flagga .
Historia
Skovelhjulsångare "Dannebrog", en typ av yacht, sjösatt den 6 oktober 1879. Yachten togs i drift i den danska flottan den 7 juni 1880. Under sommarmånaderna 1880-1892 genomgick Dannebrog expeditioner i danska vatten och besökte flera utländska hamnar. Det var också en resa 1893 till England, på grund av giftermålet mellan hertigen av York och prinsessan Mary av Teck . Kryssaren "Valkyrien" eskorterade yachten under denna resa. Det blev en resa till Århus 1902 på grund av att kronprinsen Christian och prinsessan Alexandrina fick Marselisborgs slott ( danska : slottet Marselisborg ) i present. Bygget av Marselesborg slott i Århus slutfördes 1902 och slottet var en gåva från danska folket till dem.
Dannebrog förde den danske prinsen Carl och hans familj från Danmark till Norge för att överta den norska tronen och avgick från Danmark den 23 november 1905. Hans kröning som kung Haakon VII genomfördes i Trondheim i juni 1906. Från december 1906 - 1907 hade yachten en översyn, där dess längd utökades till 72 meter och en nydesignad huvudmotor med större dimensioner installerades. Samtidigt ökades tonnaget till 1 100 ton. Två trattar installerades på yachten.
Under sommarmånaderna 1909 hade yachten en expedition i danskt vatten och 11-23 juli genomfördes en resa till Ryssland, eskorterad av kryssaren Gejser. Från 14-17 maj 1912 eskorterades yachten av kustförsvarsfartyget "Olfert Fischer" under resan till Travemünde för att flytta kistan till kung Fredrik VIII , som dog i Hamburg den 14 maj 1912. Då hade yachten en resa tillbaka till Köpenhamn .
Under sommarmånaderna 1913 reste yachten danska vatten och besökte Landskrona (Sverige) och Rostock (Tyskland). År 1914 gjorde Dannebrog resor till Sheerness , Dover , Calais och Amsterdam , och sedan expeditioner i de danska vattnen. Yachten gick på tomgång under första världskriget 1914-1918 och genomgick ytterligare en expedition i danskt vatten under sommarmånaderna 1919. Det blev en resa till Sydjylland den 10 juli 1920, med anledning av återföreningen. Den 19 augusti 1929 var hon i en kollision med det japanska lastfartyget Matsumoto Maru i Köpenhamn, Danmark . Yachten skrotades 1934.
