Dacia Cup

Dacia Cup
Kategori	One-make racing av Dacia / Renault
Invigningssäsong	2007
Konstruktörer	Dacia , Renault
Officiell hemsida	CupaDacia.ro; logan-cup.com;

Dacia Logan Cup är en lågprisserie för racing från ett märke skapad och administrerad av Renault Sport . Den använder Dacia Logan -bilar och äger rum i Tyskland , Frankrike , Rumänien och Ryssland .

Syftet med serien är att göra motorsport tillgänglig med en så låg driftskostnad som möjligt.

Bilarna

Dacia Logan Cup-bilen är baserad på den väggående versionen av 1,6 8V 90 hk Dacia Logan ( Renault Logan i Ryssland) med ett extra kit framställt av Renault Sport Technologies . Det finns två olika racingsatser: racing och rally ( asfalt eller grus ). Satsen innehåller säkerhetsutrustning, delar utformade för att förbättra tillförlitlighet och prestanda, och designfunktioner. Huvudkomponenterna i bilarna är de från Dacia Logan för att säkerställa låg kostnad och enkel upphandling.

Chassi:

stål monocoque med bultad rullbur

aerodynamiska egenskaper: Bakre spoiler (kretsversion)

Motorlayout

: Front tvärmonterad

typ: K7M, 4 cylinder, 8 ventiler, 1598cc

borrning x slaglängd: 79,5 x 80,5 mm

bränsleinsprutning: Multipoint

maximal effekt: 64kW (90 hk) vid 5 500 rpm

maximalt vridmoment: 128 Nm vid 3 000 rpm

Gruppen N Dacia Logan som tävlar i det rumänska rallymästerskapet har en maximal effekt på 95bhp/5500 rpm och ett maximalt vridmoment på 145 Nm/3000 rpm.

Transmissionstyp

: Dragväxellåda

: Ricardo JH3 5-växlad växellåda + backväxel, tillval - växellåda med korta växlar och huvudväxel 4,5

växling: klassisk H-mönsterkoppling

: 200 mm enkelskivsdifferential

: fri

Fjädring

fram: MacPherson fjäderbensliknande fjädringssystem med triangulärt Bärarm, Bilstein stötdämpare och specifika fjädrar

bak: H-formad axel med torsionsbalksupphängning och programmerad avböjning, Bilstein stötdämpare och specifika spiralfjädrar

Bromsar

fram: 259 mm solida skivor bak:

8” trumbromsar

hjul: 6x15” standardstål eller Toora Competizione aluminiumfälgar (krets), 14” (rally)

Mått

längd: 4247 mm

total bredd: 1740 mm

höjd: 1534 mm

hjulbas: 2630 mm

fram - bakre spår: 1466-1456 mm

cx: 0,36

bränsletank: 0 kg

(olastad vikt): 0 kg (allastad): versioner)

mästerskap

Logan Cup-bilen kan delta i öppna rallyn i grupp N eller öppna motorsportevenemang. Renault och Dacia anordnar One-Make racing- mästerskap i olika länder där Logan är tillgänglig för försäljning.

Dacia Logan Cup har hållits i Rumänien som Cupa Dacia Logan JOE 2007. 2008 ändrades namnet till Cupa Dacia Ursus och sedan 2009 var det känt som Cupa Dacia . Den sköttes från början av Mach1sport-management och sedan 2010 sponsrades tävlingen av Policolors "Klar Professional". Cupa Dacia är mycket populär, med hård konkurrens, eftersom den är en del av Rumäniens nationella rallymästerskap (CNR) och är ansluten till FRAS (Romanian Federation of Sport Automotive).

ADAC har organiserat cupen i Tyskland sedan 2006 som ADAC Dacia Logan Clubsport . Detta mästerskap belönar inte den bästa föraren utan det bästa amatörlaget.

I Frankrike arrangerades Coupe Logan Rallycross av FFSA 2008 som en rallycrossserie .

I Ryssland stöds Renault Logan Cup-rallyserien av lokala Renault-representanter - OAO Avtoframos, som tillverkar Logans vid en fabrik i Moskva . Renault Logan Cup hölls sedan 2008 och var först privat, sponsrad av AGA autocosmetics. Tävlingskalendern består av 9 lopp: 4 är en del av det ryska rallymästerskapet, 4 i budgetinriktade Club Rally Cup och ett sista lopp. Mästerskapsevenemang lockar vanligtvis inte mer än 5 Logans, eftersom de är dyra. Club Rally är dubbelt så populära och det har byggts cirka 25 bilar (totalt) i slutet av 2009.

Det stora priset för den ryska Renault Logan Cup är gratis deltagande i den bästa vinterns ovala racing (kallad trek) - Star Race av tidningen Za Rylem, som hålls varje februari.

Mästare

Säsong	Cupa Dacia	ADAC Klubbsport	Coupe Rallycross	Logan Endurance Cup	Renault Logan Cup (rally)
2006		Hochrhein Racing Team
2007	Cristian Turbatu Silviu Stefanescu	ADAC Nieders. Sachs.-Anhalt I
2008	Edwin Keleti Victor Ponta	Ahrens Racing Team	Roman Ferrero	Team Erbi Einar Thorsen Piet Kroon Mike van der Vecht	Michael Skripnikov Anton Grechko
2009	Vlad Cosma Florin Dorca	ADAC HTH GTO Motorsport II	David Olivier	Racing Care Cristel Knopper Laurens de Wit Tom Verhoeven	Michael Skripnikov Anton Grechko
2010	Viorel Ivan Gheorghe Dumitru	ADAC Niedersachsen Sachsen-Anhalt	David Olivier		Vladimir Kabanov Paul Chelebaev
2011	Bogdan Nastase Alexandru Popidan	MSC Oldenburg I			Alexey Ignatov Jaroslav Fedorov
2012	Bogdan Barbu Vraja Doru	ADAC Team Hansa			Oleg Myslevich Medvedev Ekaterina
2013	Raul Badiu Razvan Hulea	ATT-racing			Sergey Alekseev Alexander Vasiliev
2014	Barbu Bogdan Paler Petru	Pronghorn-Racing
2015	Bogdan Talașman Andrei Mitrașcă	HARD Speed Motorsport
2016	Raul Badiu Gabriel Lazăr
2017	Mihnea Mureșan Andrei Hicea
2018	Mihnea Mureșan Bogdan Iancu
2019	Cristian Sugar Vlad Colceriu